A Blooming Friendship｜日本．星嘉坡建立外交關係60週年編寫日期｜2026/8/27

不少國家真的很喜歡每10年一度發行與別國建立外交關係的聯合發行郵票，例如法國、葡萄牙和瑞士，有曾製作過郵品的我都一一用專文介紹。日本自2006年開始就與星嘉坡每10年聯合發行一次郵票，以紀念自1966年4月26日兩國建立關係以來相交多一個10年，今次選題係無甚麼驚喜的兩國國花－櫻花與卓錦萬代蘭。

生活在星嘉坡的日本僑民雖然不及華人的歷史長久，但據考證由十五世紀琉球王國的室町時代雙方就有關係，

2016年日本發行的小版張，設計甚為漂亮，惟因風景圖與日本沒太多關係就未有製作任何封片了，倒是星嘉坡一邊貼上了1970年發行的《日本萬國博覽會》(Osaka Expo ’70)郵票以誌紀錄。

至近代正式記載係由1862年開始有日本人在星嘉坡生活的紀錄，然而資料所得在星嘉坡的日籍僑胞都是妓女佔多數，1889年日本才正式設立駐星嘉坡的領事館，第一次世界大戰期間因歐洲運輸路綫受限，日本更一躍成為星嘉坡首要貿易夥伴。可是1942年2月15日英軍向日本投降，日軍正式佔領星嘉坡標誌著整個東南亞陷入黑暗之中，戰後英國殖民政府將全部日本籍居民驅逐出境，至1952年日本重新在星嘉坡設立領事館方才回復正常交往。

星嘉坡在1965年8月9日正式脫離馬來西亞獨立建國，在當天日本即承認其主權國地位，隨後至翌年的4月26日雙方建立外交關係，

惹人喜愛的粉紅色小花｜每年櫻花盛開季節日本都吸引海內外民眾到公園或郊外賞花，日本通用郵票除了代表王室的菊花外就長年以樱花作票圖，為此我補回了兩幅同樣的原圖片，這是其中之一。

這60年以來雙方關係並未有任何改變。

其實雙方的外交關係實在沒如東亞大國般對任何國家都大上大落，難以觸摸，所沒有什麼負面事件可以在這裡大書特書。就第二次世界大戰日本佔領星嘉玻的罪行日本亦沒有不置可否，反觀是當地華人近年受到中國共產黨資金背景媒體的影響，代入了中國國內對日本莫名奇妙的仇恨，現今政府相對建國初期對此狀態甚為軟弱，甚至因經濟考量立場稍偏向中方，以致有時陷於束手無策。

自2006年開始，日本郵便就與星嘉坡郵政聯合發行郵票以紀念雙方建立正式外交關係的每10個年頭，

一如既往我都會製作雙票封，留意右上角因起重稍稍多貼了郵票，令信封看上去有點擠迫。

第一次的40週年紀念係以祝賀郵票形式發行，選擇了4幅的花卉照片和2幅繪畫，甚為無聊；2016年第二次係50週年大慶，則是兩國的工藝作品，但日本的小版張卻出現了8枚星嘉坡濱海灣景色和星嘉坡名菜辣椒蟹（チリクラブ／Chilli crab）郵票，可惜星嘉坡一方卻沒有同樣做法。至於本年度的60週年紀念，就純粹是日本的國花櫻花(Cherry Blossom)與星嘉坡國花卓錦萬代蘭(Vanda Miss Joaquim)為圖，沒有太大驚喜，也避免不必要爭議。

是故因為在2018年已製作過卓錦萬代蘭125週年原圖片，這次郵票就純粹是想製作櫻花的原圖片，一來並未有認真搜尋有沒有剩下上次未用完的明信片，二來製作過程稍嫌無聊就直接購買官方原圖片就算了。

伸延閱讀｜
左右逢緣｜星嘉坡建交週年聯合發行郵票
真正的友誼｜日本與他國的外交關係

左右逢緣｜星嘉坡建交週年聯合發行郵票編寫日期｜2026/1/26

這篇原來是2024年關於聯合發行的文章，原來似乎過於鎖碎和複雜，我決定將那篇文章一分為二，原來的一篇改為中國與他國聯合發行郵票，然後將歷年曾收集過的星嘉坡與他國聯合發行郵品獨立出來在這裡介紹。

閒話我是應該少說的，但在翻查過往的紀錄，又真的是太多鎖碎的文字在介紹星嘉坡聯合發行郵票，再加上《Philatelic of Bird》的幾篇文章，我是應該將全部東西推倒重來。當然那些已經有長篇幅文章的郵票我就不重覆介紹了，故此你會發現雖然有9組聯合發行郵票但僅僅一兩句便作結。

孟加拉 2022｜ 鵲鴝與班姬地鳩 星嘉坡與孟加拉也在2022年慶祝兩國建交金禧紀念而發行了聯合同題郵票，似乎「建交50週年紀念」聯合發行郵票已成為當今發行郵票的必要題目，不過很不幸的又是熱門的雀鳥題目，數一數星嘉坡以雀鳥為題的聯合發行郵票其實也有不少，例如越南、馬來西亞、印尼、以色列和波蘭。兩枚郵票分別是鵲鴝(Oriental Magpie-robin)與班姬地鳩(Zebra Dove)，兩者在東南亞以至南亞的森間頗為常見，並且高度適應城市生活，而鵲鴝在中國華南地區更作為飼養鳥，其美妙歌聲深得養雀人士喜歡。 以色列 2019｜ 黃腰太陽鳥與戴勝 2019年另一套聯合發行郵票是與以色列發行係紀念建交50週年紀念，巧合主題也是雀鳥，圖案是星嘉坡國鳥黃腰太陽鳥(Crimson Sunbird)和以色列國鳥戴勝(Hoopoe)，另外以兩地常見的花卉和蝴蝶作為裝飾，黃腰太陽鳥雖然是星嘉坡國鳥，市面卻未有明信片作一般銷售，這次也和上面一樣找來印度郵政局出版明信片製作原圖片。 澳洲及紐西蘭 2015｜國會大樓 2015年星嘉坡舉辦世界集郵展覽之際，郵政局聯同澳洲及紐西蘭共同發行以各自國會大樓 (Parliament House) 為圖的三地聯發郵票，慶祝星嘉坡分別與澳洲和紐西蘭建交50週年。雖然是3枚郵票及小全張（紐西蘭僅發行自己一枚），但澳洲趁郵展之際一連6日發行會場限量小型張，而紐西蘭更是發行三地小全張紀念，明正言順紀念為名賺錢為實。 伸延閱讀｜ 星嘉坡「2015世界集郵展覽」

葡萄牙 2021｜ 植物園與馬德拉月季林 建交40週年紀念郵票以抽象意念繪畫兩國代表的事物，不過兩國到發行前一刻才公佈郵票的詳細說明，兩枚郵票分別繪畫葡萄牙一枚是馬德拉月季樹林 (Laurissilva da Madeira)而星嘉坡則是植物園(Singapore Botanic Gardens)，兩者分別在1999年和2015年登錄世界遺產。 伸延閱讀｜ 橋過船頭自然直｜以橋堤跨海、跨國與跨洲 抽象的古蹟｜葡萄牙．星嘉坡建立外交關係40年 波蘭 2019｜班犀鳥與遊隼 星嘉坡2019年其中一套的聯合發行郵票是紀念與波蘭建交50週年，代表星嘉坡的一枚郵票是冠班犀鳥 (Oriental Pied-hornbill)而波蘭的一枚則是遊隼 (Peregrine Falcon)，只有遊隼才會在兩國範圍內觀測得到。 安曼 2025｜馬斯喀特街 與阿拉伯街交𣿬的馬斯喀特街(Muscat Street)立有牌坊與多幅和阿曼蘇丹國有關繪畫，2025年兩國以此發行郵票紀念建交40週年。較特別的是這組聯合發行郵票兩國僅用同一圖，或者是星嘉坡的阿曼街頭藝術已表達了兩國關係。 伸延閱讀｜ 小島原住民｜星嘉坡馬來人社區－甘榜格南

馬來西亞 2024｜ 新柔長堤 馬來半島最南端柔佛海峽的新柔長堤 (Tambak Johor)，雖是在1924年6月28日正式開幕通車，惟早於1923年第三季已率先鋪好鐵路路軌作運輸貨物。100年過去，海峽殖民地被分為馬來西亞和星嘉坡兩國，兩國都在2024發行紀念郵票慶祝長堤服務一世紀。

俄羅斯 ²⁰¹⁸｜
扎里亞季耶公園與濱海灣花園

除了上面的聯合發行郵票有製作原圖片外，2018年與俄羅斯聯合發行的莫斯科扎里亞季耶公園 (Zaryadye Park)與星嘉坡濱海灣花園 (Gardens by the Bay)以紀念兩國建交50週年。濱海灣花園自2012年開幕以來已出現在星嘉坡郵票上很多次，題材稍嫌沉悶，惟我仍然製作了一片原圖片。然而，自俄烏戰爭開始，全球絕大部份擁有正常邏輯的國家直接與俄羅斯割席，僅關係良好的國家如中國、伊朗和白俄羅斯仍然與之有密切關係，並形成廿一世紀的新軸心國。

較遠古的我還有2002年與馬來西亞聯合發行的雀鳥郵票，以4種熱帶鳥類(Tropical Birds)為題繪圖頗為精美，但留意的是兩國係在1965年9月1日建立外交關係；

這幅補製的原圖片係與中國在1996年聯合發行《城市風光》郵票，其時兩國建立外交關係僅6年而已，雖然兩國外長黃根成與錢其琛在1990年10月3日簽署聯合公報，惟郵票發行日期卻擇於世界郵政日的10月9日。

另外與泰國巧合地僅比馬來西亞遲數天建立外交關係，星泰兩國卻於兩國建交40、50和60週年都有聯合發行郵票，

泰國 ²⁰²⁵｜
大皇宮碼頭與登婆街

2025年的紀念郵票分別是曼谷大皇宮碼頭(Tha Chang Wang Luang)與牛車水登婆街(Temple Street)，在南洋不少街道華語名稱都以音譯而非用意譯，街道盡頭就是馬里安曼興都廟(Sri Mariamman Temple)故雖然英文temple解作廟宇，惟在建立牛車水時期已稱作登婆街。

這4幅都是很久以前的信封，其實為的是雀鳥郵票甚至是郵戳而不是聯合發行，較有趣的是全部並不是為建交週年而發行，因為發行年份並非他們建交年份5的倍數。最後一枚與香港聯合發行郵票更是純粹友誼而言，較特別的是郵票上的聖淘沙魚尾獅在2019年10月20日為最後開放日，然後它就拆毀了。

遷徙的當下｜列支敦士登．直布羅陀聯合發行《幼年遊隼》 編寫日期｜2026/1/5

隨著收集範圍的變遷，在2025年僅收集了3組新發行的雀鳥郵票，其一是奧地利從2024年開始的「BirdLife」年度雀鳥系列，另外兩組都是兩國聯合發行的雀鳥郵票，分別是中國．蕯摩亞為建交50週年而發行的《白馬雞與齒咀鳩》與及列支敦士登．直布羅陀兩個歐洲小國聯合發行的《遷徙的當下－幼年遊隼》，兩組都同是11月上旬發行。

Migration yesterday and today｜The young Peregrine Falcon

Following the change of collecting range, only 3 series of bird theme issued on 2025 are collected, the first one is ‘BirdLife’ series which is new yearly Austrian bird theme series begins from 2024.

我想不少人會感到困惑為何新一年開始文章會有一堆長長的英文，這個我稍為用少許文字講一下：由今篇文章開始部分文章會以中、英文雙語試驗，如果效果良好的話除了會繼續雙語外更會計劃合併英文版網誌到此，詳細情形我會在Soapbox內解釋說明。 遊隼 (Falco peregrinus) 在歐洲大陸不是稀有物種，在地中海地區，除了一些是留鳥外牠們在夏季在該地區的西部繁殖，從葡萄牙到希臘，還有北非的摩洛哥北部到突尼西亞。而在冬季，牠們會遷移到撤哈拉沙漠以南的大草原；同一時間生活在歐亞大陸北方的遊隼則遷徙到地中海東部地區和中歐，如亞洲的近東或歐洲中部的德國和丹麥。遊隼以其驚人的速度與視力而聞名，最高時速可達每小時200英里，是世界上最快的鳥食性雀鳥和動物；因其俯衝時的飛行速度，牠們同時擁有比人類強勁8倍的視力。 列支敦士登位於歐洲中部，它位於阿爾卑斯山北部附近。過去，那些在這裡剛出生的第一年遊隼將遵循傳統的遷徙路線，從中歐地區開始沿著阿爾卑斯山飛行到歐洲西南部，在直布羅陀作短暫休息後經過直布羅陀海峽： 今次列支敦士登似乎主導了兩國全系列的設計，以至印刷都在列國Gutenberg AG進行，惟繪圖和設計均來自係直布羅陀一方，兩枚小型張同時篏有兩國的郵票在內。 這是穿越地中海到北非和撒哈拉以南地區的最短路線。不幸的是由於近年來的氣候變化，如今列支敦士登的遊隼混雜候鳥和留鳥，因為這裡全年都有足夠的食物以供生活。 這套聯合發行的郵票記錄了這次遷徙運動：兩枚列支敦士登郵票分別描繪了一隻年輕的獵鷹準備這次漫長的旅程與及兩隻成年獵鷹沿著阿爾卑斯山飛回列支敦士登；直布羅陀兩枚則描寫正在休息和飛越直布羅陀巖的遊隼。

The next two also are joint issues, one is China - Samoa to commemorate 50th anniversary of their diplomatic relations, White Eared Pheasant and Tooth-billed Pigeon are selected separately; and two small nations in Europe, Liechtenstein - Gibraltar also issue young Peregrine Falcon stamps, these two issues are released on early-November. In this post I try to write an article to introduce this Liechtenstein - Gibraltar joint issue in Chinese and English subtitles, it is first bilingual article on this website, if the feedback sounds postive I will write more such articles, and furthermore I will plan to combine the English website ‘Philatelic of Birds’ here.

Peregrine Falcon is not rare species in continental Europe, except some of them are resident (another word is ‘non-migratory’), in Mediterranean Sea area they are breeding in west part in summer, from Portugal to Greece, and also northern Morocco to Tunisia, south-west bank of the sea. While in winter the migratory falcons will migrate to sub-Sahara area, meanwhile those breeding in northern Eurasia area falcons will migrate to eastern Mediterranean Sea area and middle Europe, such as Near East of Asia or Germany and Denmark. Peregrine Falcon renowned for its speed and keen eyesight, the highest speed can be maximum 200 miles per hour, which is the fastest avivore and animal in the world； and as the high-diving speed, their eyesight estimated to be eight times sharper than that of humans.

Liechtenstein located in the middle continental Europe, it sits near north part of Alps. In the past, those Liechtenstein’s new born first year falcons will follow the traditional migratory route,

All products of the issue seem arranged by Philatelie Liechtenstein, while the printer Gutenberg AG is operating by them, illustrator Jonathan Pointer and designer Stephen Perera are come from Gibraltar, two souviner sheets also attached one of Liechtenstein and Gibraltar stamp.

it begins from middle Europe area then flies along the Alps to south-west Europe, after a short rest in Gibraltar the falcons pass Gibraltar Strait, the shortest way of crossing Mediterranean Sea to north Africa and sub-Sahara area. Unforunately due to climate change in recent years, Peregrine Falcon in Liechtenstein mixed with migratory and resident nowadays, as there is enough food to be found in whole year.

4 illustrations of this joint issue stamp set is recorded this migratory movement: two of Liechtenstein stamps are illustrated a young falcon perpare its long journey and two adults flying along Alps back to Liechtenstein. And Gibraltar twos are taking rest and flying over Gibraltar Rock separately.

#UPU150｜促進各國通信和賦能各國人民的150週年編寫日期｜2025/8/28

對集郵者來說，對國際郵政管理機構「萬國郵政聯盟」應該是頗為熟悉，我想不少人都是在紀念郵票上片面知道他們的存在，而不知道他們是制定各種郵政服務以至收費的標準。去年萬國郵政聯盟終於創立150週年，不少國家都例行印行郵票紀念，祇是同年間丹麥郵政宣佈在翌年終結全部業務，甚為諷刺。

一如以往開一篇文章當然不是講歷史而是去年多國印行的《萬國郵政聯盟150週年》紀念郵票，不過好不幸並非全體會員國都有印行郵票，例如英國和美國便沒有了，但他們在1974年卻有印行100週年的紀念郵票。

英國和美國都曾經發行過數次萬國郵政聯盟週年紀念郵票，惟獨2024年雙雙缺席。 斯里蘭卡示範了怎樣使用萬國郵政聯盟建議的郵票圖印行郵票，雖然「世界郵政日」一幅沒有官方設計，但也用上了官方海報的畫面。

至於為何不發行，

© 2020 Universal Postal Union - All rights reserved. 去年的世界郵政日中文版海報，留意主題之一是「促進各國通信」，但150年來有多種原因始終都有地方與世界斷絕通訊往來，萬國郵政聯盟未曾有任何行動。

不難理解可能是題材並不重要、非100整數事件（但卻每10年發行二戰終結紀念郵票），又或者是如美國般與萬國郵政聯盟交惡而索性無視。

不知萬國郵政聯盟集郵局那根神經出現問題，自5年前搞起了希望會員國統一《萬國郵政聯盟145週年》郵票圖案後每年都設計一幅口味甚重的郵票圖希望會員國在《世界郵政日》發行同圖郵票，惟事實上不少集郵者都不甚欣賞，仍然支持純粹是因為「聯合發行」而已。去年的《萬國郵政聯盟150週年》毫不意外又再有官方的建議圖案，還要是莫明奇妙，和主題毫不相關的紫色和藍色帶稜角色塊。結果是不少國家都另行自己設計，或者簡單跟一下萬國郵政聯盟定下的主題顏色，當然還是有直接用官方設計的國家以省金錢。

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從25到150｜每逢25及其倍數都有國家印行萬國郵政聯盟紀念郵票，從75週年開始也就是戰後更是各國爭相發行，至100週年達到高峰。這裡分別是 1 瑞士1900年的25週年，留意除了國家名欠奉更是以確定始創會員國身份的日期由1875年開始算起；2 瑞典1924年50週年紀念，這年會員大會在斯德哥爾摩舉行；3 法屬阿爾及利亞在1949年發行的75週年郵票，開始脫離傳統關於郵政元素。4 及 5 分別是日本在1974年和泰國在1999年的郵票，係以以郵遞相關藝術品作票圖。其實在中間偶然有國家發行郵票紀念甚至每年在「世界郵政日」發行郵票，例如南韓曾在1964年發行過90週年紀念郵票，而北韓、6 阿爾巴尼亞等也曾在2009年印行135週年紀念郵票。7 係科羅摩在2019年發行的145週年郵票，這票圖是萬國郵政聯盟提供，但趣味地 8 聯合國在150週年紀念郵票並不使用官方票圖。

消失的歷史｜1874年9月15日全球22個國家郵政首長在瑞士伯恩外國會議禮堂(Rathaus zum Äusseren Stand)商討統一郵政規則事宜隨後在10月9日簽署《伯恩條約》，這日子雖確認為萬國郵政聯盟成立日，但當年開會地點一度成為餐廳，沒有人記得這裡是萬國郵政聯盟成立地。

然而，相對之前75、100甚至125週年的紀念郵票，整體創意度明顯下降了，要不是官方的150週年標誌就是白鴿口含信件的設計，連經典的萬國郵政聯盟標誌或標誌上原來位於瑞士伯恩總部外的萬國郵政聯盟紀念碑也都是少數國家郵票上出現，

安道爾並非萬國郵政聯盟成員國，不過為安道爾提供郵政服務的法國和西班牙均是會員國，故每次都有印行紀念郵票。 萬國郵政聯盟也如之前一樣推出特別紀念版國際回郵券，並非全部會員國也有訂購，這幅是萬國郵政聯盟自己的版本。

似乎是刻意避開以免和之前的紀念郵票撞圖。如是者，我在收集這個系列時先剔除了所有純粹是150週年標誌或其官方郵票圖的國家，

去年萬國郵政聯盟與Postcrossing合作出版明信片並將設計圖公開版權，除鼓勵多寄實體明信片外也建議集郵者用以製作原圖片，這幅原圖片是格恩濟官方製作。

另外以信鴿這種老掉牙的構圖也不予太多考慮，可惜香港就是以這為設計，無可避免要收集作為這個系列的開始。

值得一提的是萬國郵政聯盟在慶祝創建150週年之際，剛好在2024年時慶祝經營4個世紀的丹麥郵政(PostNord)決定從2026年開始終止提供所有國內外郵件及包裹業務。翻查萬國郵政聯盟網站的新聞簡報卻未見有任何消息提及，似乎是萬國郵政聯盟不願多提傳統郵政窮途末路的事實。

信鴿 (Carrier pigeon) 如上文所述，信鴿出現的次數更比萬國郵政聯盟紀念碑泛濫，可能是因為偏向「中性」而第一時間想到用這做圖案，巧合地香港、澳門和中國都是以信鴿為圖，甚至日本除開萬國郵政聯盟紀念碑外其餘郵票也是信鴿，就此我用存貨中的一幅法國郵政贈送的明信片製作一幅原圖片。不過我的重點反而是以瑞士郵票首日封加貼瑞士和香港的郵票，再蓋瑞士世界郵政日臨時郵政局圖戳，這個圖戳每年都會使用一次，對上一次我曾經以澳門的紀念封製作。瑞士去年發行的郵票係一個電腦繪畫的雕塑，近似是「∞」的符號，但翻查集郵簡報並未有解釋真正意思；另外一枚加貼的是1970年萬國郵政聯盟新總部啟用紀念郵票，並加蓋了萬國郵政聯盟提供的紀念印章。 盧森堡的郵票原圖片純粹只是順路搭順風車製作了，郵票圖是郵件繞著地球不停轉，其實真的倒不如將萬國郵政聯盟紀念碑改成150週年主題色調更為實際，萬國郵政聯盟對郵票設計干預太嚴重，毀掉了這次難得的大系列。 浪漫的戰間期｜在兩次世界大戰期間適逢交通運輸爆炸性發展，無論是黑白或填色風景明信片成為最鼎盛時期，旅行者把這些卡片蓋銷當作旅遊日記，有些更刻意成為原圖片。 因為資費上的考量就製作了10幅原圖片，這裡挑選了4幅展示，上邊兩幅照片是一樣的，惟右側是填色版。

萬國郵政聯盟紀念碑
(Weltpostdenkmal)

可能已經出現了無數次而陳腔濫調，具代表性的萬國郵政聯盟標誌及標誌原作萬國郵政聯盟紀念碑都絕少出現在去年萬國郵政聯盟150週年紀念郵票中，在統計過後竟然也沒有10個國家以此為圖，塞爾維亞算是最有誠意的郵政機關之一，除了紀念碑也一併把萬國郵政聯盟發起人海因理希(Heinrich von Stephan)放在郵票上，

德國在1997年印行郵票以紀念海因理希逝世100週年，留意票圖有一座電話，係因為他是把第一座電話機引進德國。

係唯一出現他肖像的國家。海因理希自1870年便是北德意志邦聯的郵務主任，其時德意志邦聯的17個邦國以至各國郵政局對郵件收費定義並不統一產生爭端故請各國商議，他先統一了全邦聯的郵政制度，然後得到瑞士政府協助在1874年9月15日召開會議並在10月9日與全球22個國家包括塞爾維亞在伯恩簽署了《伯恩條約》，

萬國郵政聯盟與法國曾在2009年聯合發行郵票紀念雕塑座立萬國郵政聯盟100週年，雖然聖馬索勒內是1903年贏得比賽，但雕塑要在6年後才完成。

他隨後在1876年成為德意志帝國的郵政總局局長。在此順道一提海因理希亦是明信片的發明者，他早在1865年便向德國郵政當局建議發行，結果是第一張明信片是1869年10月在奧匈帝國發行，為普法戰爭的士兵提供比郵件更為廉價的郵政服務。

萬國郵政聯盟以《伯恩條約》簽署日為成立日，最初期並未有機構標誌，1903年法國雕塑家聖馬索勒內(René de Saint-Marceaux)以「環球」(Autour du monde)為題的青銅雕塑贏得萬國郵政聯盟舉辦的比賽，這比賽的目的係慶祝萬國郵政聯盟成立25週年而希望在伯恩建立一座紀念雕塑。雕塑以5個來自不同大洲女性手牽手圍繞地球，然而當年未有就把雕塑圖案化成為萬國郵政聯盟標誌，現今的標誌要在1967年才確立。

除了塞爾維亞，有以萬國郵政聯盟紀念碑和標誌為圖的也包括葡萄牙、日本、格恩濟和星嘉坡，5幅明信片雖然是古典明信片，但全部拍攝效果都不同。

卡蕯布蘭卡郵政及電報大樓
(Hôtel des Postes et Télégraphes de Casablanca)

並非所有郵政機構都以萬國郵政聯盟定下的郵票圖和主題色作郵票，還有不少都是以郵政服務和用具為主題設計，如上所述也有郵票是以萬國郵政聯盟標誌和紀念碑為設計，但用郵政相關建築作圖就比萬國郵政聯盟標誌更少了。

也有不少國家在1970年發行郵票慶祝萬國郵政聯盟新總部落成，除上述信封的瑞士外，這枚由杜拜發行的郵票更是追上當年太空熱潮。

摩洛哥這枚郵票吸引之處係以卡蕯布蘭卡郵政及電報大樓和伯恩萬國郵政聯盟大樓為圖，這兩座建築雖然都是建於二十世紀且僅相差50年但卻以不同風格出現。卡蕯布蘭卡郵政及電報大樓位處新城區域中央法蘭西廣場(Place de France)位置，靠近巴黎大道(Boulevard de Paris)之上，由Adrien Laforgue以馬格里布的阿拉伯式(Arabisance)風格設計，與同期法國其他殖民地以法式風格的郵政建築不同，這種風格政府建築僅在摩洛哥、阿爾及利亞和突尼西亞找到。現今的萬國郵政聯盟總部由H. Daxelhofer與H. Andres在1968年設計，僅花兩年時間在1970年5月20日啟用，在外觀上並未有太大特色明顯以實用為主的現代風格，值得留意是新大樓外牆嵌有原在1953年裝置在新建成的第一代大樓上並曾一度代表萬國郵政聯盟速度和溝通的飛馬雕塑。

伸延閱讀｜
明月千里寄相思｜世界明信片日．萬國郵政聯盟145週年
非一般的郵票｜國際組織在瑞士官方郵票及郵局

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感謝｜法國郵政 (Phil@poste, France)、格恩濟郵政集郵服務 (Guernsey Post Philatelic Services)、摩洛哥郵政集郵處 (Division Philatélie, Poste Maroc)、葡萄牙郵政集郵處 (FILATELIA, CTT Portugal)、塞爾維亞郵政郵票部 (Sector Srbijamarka, Pošta Srbije)、瑞士郵政集郵處 (Briefmarken und Philatelie, Post CH AG)