Höhenfeuer｜瑞士琉森湖編寫日期｜2026/10/19

琉森湖(Vierwaldstättersee)係瑞士國境之內第五大湖泊，其面積達到115平方千米，形狀奇特的湖泊自西邊琉森市開始經過韋茨瑙等著名市鎮後轉向南直到阿特多夫，共橫跨四個州份故又稱為四森林州湖。琉森湖南岸的西面小村莊呂特利更是瑞士聯邦的誕生地，除了極富歷史意義外其美麗風光每年亦吸引不少遊客慕名而來。

近幾年，瑞士郵政都巧合地發行了關於琉森湖周邊地區的郵票，由西邊的琉森邦首府琉森教堂橋一直到東南岸邊陲以南的布里斯滕山都有出現，還包括了里吉山的滑翔傘渡假活動，這次就集合這三枚郵票來介紹一下。

琉森教堂橋係1333年開始建，以橫跨貫穿琉森市的羅伊斯河(Reuss)，其原自阿爾卑斯山脈區域，經過158公里的河流以琉森舊城區作為出湖口。而琉森舊城雖然未能考究建城年份，

琉森教堂橋 (Kapellbrücke Luzern)｜

但自古羅馬時代這區域已係漁民的聚居地。至十二世紀當地建有聖彼得教堂(Peterskapelle)，惟據考證這建築還比琉森市更為古老祗是最早的歷史紀錄係1178年而已。至於琉森教堂橋則是琉森市作為抵御入侵者的建築，在當時琉森市的建築散落羅伊斯河兩旁，第一代的橋樑建於十二世紀中葉，到1265年出現第二代木橋。至於現時模樣的木橋則已經是第三代，

瑞士郵政自2024年開始每年以四季不同風貌插圖形式發行《瑞士景點》(Schweizer Sehenswürdigkeiten)系列郵票，2026年其中一枚係琉森教堂橋。

惟橋附建的水塔(Wasserturm)則是1300年所建，這座35公尺高的磚砌建築最初是作為城牆的一部分，然後曾經作為監獄及金庫，

1993年教堂橋被意外焚毀後郵政局立即印行郵票籌措重建經費，因為直接以1960年通用郵票作票圖，不到半個月的時間郵票在9月7日發行。

目前已經是琉森市的地標。

不幸地教堂橋在1993年8月18日被一名在橋上隨意丟棄未熄滅火種煙頭的煙民燒毀，事後以半年時間極速以原貌重建，惟火災前留下的147幅橋廊支撐上繪畫最終只有30幅完整還原，瑞士郵政也在同年以1960年發行的通用郵票原圖發行附捐郵票資助重建費用。

琉森市共有兩座廊橋，除了上文介紹的教堂橋還有同樣橫跨羅伊斯河的斯普洛耶橋，這橋建於稍為內陸的地方，但由於河道至琉森市下游位置較為喘急，廊橋本身以曲尺型狀態建成，

琉森斯普洛耶橋 (Spreuerbrücke Luzern)｜

轉彎角就在河中間橋𧄌之上。十三世紀時先完成磨坊一邊的廊橋，後於1408年才把餘下的一段完成，1566年橋樑被大洪水冲毀而整座重建。

然而，其實琉森市歷史上共有三座這樣的木建廊橋，霍夫橋(Hofbrücke)於十四世紀中葉建成，她位處於羅伊斯河最盡頭與琉森湖交界之處，惟十九世紀時已被拆除。

2018年以《橋樑》為主題的歐羅巴郵票選用了斯普洛耶橋作為票圖，惟我也忘記了為何不使用較具歷史的明信片製作原圖片，不過這一幅已經很漂亮。然後我們乘坐「哥達輪」暢遊流森湖，她是一艘在1970年9月3日首航的遊輪，能夠載上280位遊客，目前她仍然在使用中，環湖航綫停靠韋吉斯(Weggis)、維茨瑙(Vitznau)，和我會接著介紹的弗倫和呂特利。

瑞吉山鐵路150週年的原圖片上的郵戳比較模糊概因瑞吉山頂峰(Rigi-Kulm)郵政局早已降格成為郵政代辦所，這枚印章純粹用作蓋在收據上；隨後的瑞吉山滑翔傘郵票原圖片都改為銷離開很遠的琉森中央郵政局圖戳，這枚郵票是《瑞士景點》系列郵票之一。

瑞吉山 (Rigi)｜

我們嘗試乘搭遊覽船暢遊琉森湖，「哥達輪」(MS Gotthard)係一艘1970年首航的遊輪，並曾經在1993和2006年重建。越過對岸來到維茨瑙乘搭瑞吉山鐵路(Rigi Bahnen)登上瑞吉山，這條鐵路在其2018年慶祝125週年時有曾發行過郵票慶祝，我也曾經有一篇文章以作介紹。這條鐵路現今僅餘下兩倏路綫分別連接南脊的維茨瑙與北脊的戈爾道(Goldau)，在此接駁在鐵路圈享負勝名的聖哥達鐵路(Gotthardbahn)。瑞吉山自很早以前就已經是歐洲大陸居民渡假勝地，只是在昔日除了避暑和健行之外便沒有什麼動態活動可做，現今極限運動的發展令瑞吉山也有滑翔傘的活動可以參與。

Andriu Deplazes在「2025年巴塞爾藝術無限」(Art Basel Unlimited 2025)繪畫了一幅名為《阿爾卑斯之火》(Höhenfeuer)的作品，阿爾卑斯之火係瑞士山區的一項傳統活動，係以木枝堆成塔狀在夜間焚燒，雖然未有歷史來源但活動多用作慶祝國慶。Andriu Deplazes的介紹是僅說明係琉森湖，但一般相信是指湖南邊的阿爾卑斯山區。

再次登上環湖遊輪後不久轉向南方航行並來到弗倫(Flüelen)，這個屬於烏里州的小鄉鎮卻是遊覽船的必停站，因為這裡往北上可到以懸崖隧道和1388年建成的湖邊泰爾小教堂(Tellskapelle)聞名的錫西孔(Sisikon)。可惜近年瑞士郵政未有發行相關郵票，我就略過將來才作介紹。在弗倫向南方向望就是格拉魯斯山脈(Glarner Alpen)，她雖然是阿爾卑斯山的一部分但卻仍然橫跨瑞士4州，

每年的8月1日瑞士郵政也會在呂特利開設臨時郵政局以慶祝當日的國慶，不過呂特利一直都沒有常住居民，所用的郵政日戳純粹是用以蓋銷投在那處特別郵箱的信件和明信片，但這項服務近年已經取消。

其中間便是布里斯滕山，山峰最高處係海拔3.073公尺高，她不是格拉魯斯山脈的最高山峰但從琉森湖向南望她仍然是最突出峰。

布里斯滕山 (Bristen)｜

在其之下係阿特多夫(Altdorf)，也是琉森湖最南之處。

呂特利 (Rütli)｜

最後要介紹的是呂特利，這個在琉森湖西岸小草地在瑞士歷史中極其重要，琉森湖周邊的3個州：烏里州(Uri)、施維茨(Schwyz)和下瓦爾登(Unterwalden)於1291年8月1日在這裡結盟，也即是瑞士聯邦的建立起始日。惟呂特利在每年的8月1日並不慶祝瑞士國慶，相反要直到11月11日舉辦的射擊節才會有慶祝活動。

上文提及的聖哥達鐵路離開戈爾道後一直在瑞吉山北脊和東脊穿行，至布魯嫩(Brunnen)後便沿琉森湖東岸行駛，直到阿特多夫後便穿過格拉魯斯山脈中的聖哥達山(Gotthardmassiv)後以貝林佐納(Bellinzona)作其中一個終點站，不過這篇幅稍長，待下一篇文章再作介紹。

#首都的世界遺產 軸心國的中軸綫｜中國世界文化遺產：北京中軸綫編寫日期｜2026/10/4

不少意見認為這些軸心國發行的郵票不應作出介紹，以避免宣傳牠們認為引以為傲的事，即現今在中國民間稱作的「大外宣」。然而也不要忘記「大外宣」僅是把好的一面給世人觀看，並不等於不好的東西就消失沒有了，就以2024年登錄的「北京中軸綫」世界遺產，背後的故事就值得大書特書了。

說起來雖然不少城市的設計係由最中心點一直散開或以一條寛闊道路作為發展中心，但似乎僅有中國數座歷史城市能依據以一條中心直綫貫穿，而最經典的應該是自元代開始建立元大都，然後自明代作為首都的北京。雖然中華民國在大陸時期北京改稱作北平並定都南京，

中國郵政在2025年成功申遺一週年後發行了紀念郵票，設計頗為亮眼，而且刻意避開了天安門廣場上的新建築群。從上而下分別是鐘鼓樓、故宮和景山、天安門、正陽門和永定門，故宮和太和殿和景山萬春亭在之前曾經發行過郵票並製作原圖片。

但其中軸綫設計仍然大致保持完整，甚至在日本侵佔中國時期日軍政府亦未有把城市大肆破壞。隨著由蘇聯扶持的共產黨掠奪中國大陸的管治權成立中華人民共和國，北京重新成為中國的首都，從此整個城市受到蘇聯一邊的意見將舊時代的數百年歷史建築以

又和香港有關｜香港政權落入中國後，發行關於中國的題材郵票有增無減，巧合就是發行過天安門和1998年登陸世界遺產的天壇郵票。

「破舊立新」和整頓交通為名統統拆毀外，更在原地建立起不少毫無中國特色但蘇共味道濃烈的新建築，諸如1958年的人民英雄紀念碑、1959年中國歷史博物館（現稱中國國家博物館）和人民大會堂，與及在1977年建成原是中華門所在地的毛主席紀念堂。這幾項建築係位處於民國初年拆除的千步廊位置，中共建政後在1959年建成的天安門廣場周邊。

中共對於北京中軸綫的破壞當然不止於如上述的天安門廣場的「小範圍」，在建國後的10年間就把自明代建成在中軸綫上的城牆、6座城門和石橋等等因為疏導交通和興建地下鐵路為名全部拆毀怠盡。不過我們也可以想像得到這些歷史建築物逃得過蘇共專家疏擺（慫恿）以抹去舊時代為由實際去中國化的拆毀理據，也逃不過文化大革命時期的文化滅絕運動。

隨中國門戶再次對外開放，牠們意識到這些歷史瑰寶能夠展現中國自身的軟實力：傲視世界的五千年文化。

今次的郵票巧合地又是以傳統工筆畫方式把正立面的太和殿畫出，但幸好今次蓋上了風景日戳。

自1987年北京故宮登錄首批世界遺產開始就重新重視這條「中軸綫」，首先當然是將原本剩下未有拆除破壞的建築修復，然後在1990年舉辦亞運會時將中軸綫向北伸延，向南竟達至2019年落成的大興國際機場。2009和13年分別重建了極具現代特色的永定門和天橋，2018年更倡議和啟動將北京中軸綫申報登錄世界文化遺產。

2024年在毫無壓力下北京中軸綫被順利通過登錄世界文化遺產之一，範圍包括由鐘鼓樓開始向南至永定門，中間有上述提及的毫無特色的天安門廣場建築群和2009年建成的假古蹟永定門，要留意為「至今排行全世界殺人最多前列」的毛澤東而建的毛主席紀念堂也是包含在內，當然實際而言也有不少近代戰爭、種族滅絕相關的遺蹟被登錄世界遺產，有些甚至被引發爭議。

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^{#首都的世界遺產} 靜候復辟｜中國故宮600週年

另外有製作的兩幅原圖片分別是正陽門、鐘樓和鼓樓，正陽門明信片上正陽門城樓後方是1977年建成的毛主席紀念堂，其週邊分別是人民大會堂、人民英雄紀念碑和天安門。

A Blooming Friendship｜日本．星嘉坡建立外交關係60週年編寫日期｜2026/8/27

不少國家真的很喜歡每10年一度發行與別國建立外交關係的聯合發行郵票，例如法國、葡萄牙和瑞士，有曾製作過郵品的我都一一用專文介紹。日本自2006年開始就與星嘉坡每10年聯合發行一次郵票，以紀念自1966年4月26日兩國建立關係以來相交多一個10年，今次選題係無甚麼驚喜的兩國國花－櫻花與卓錦萬代蘭。

生活在星嘉坡的日本僑民雖然不及華人的歷史長久，但據考證由十五世紀琉球王國的室町時代雙方就有關係，

2016年日本發行的小版張，設計甚為漂亮，惟因風景圖與日本沒太多關係就未有製作任何封片了，倒是星嘉坡一邊貼上了1970年發行的《日本萬國博覽會》(Osaka Expo ’70)郵票以誌紀錄。

至近代正式記載係由1862年開始有日本人在星嘉坡生活的紀錄，然而資料所得在星嘉坡的日籍僑胞都是妓女佔多數，1889年日本才正式設立駐星嘉坡的領事館，第一次世界大戰期間因歐洲運輸路綫受限，日本更一躍成為星嘉坡首要貿易夥伴。可是1942年2月15日英軍向日本投降，日軍正式佔領星嘉坡標誌著整個東南亞陷入黑暗之中，戰後英國殖民政府將全部日本籍居民驅逐出境，至1952年日本重新在星嘉坡設立領事館方才回復正常交往。

星嘉坡在1965年8月9日正式脫離馬來西亞獨立建國，在當天日本即承認其主權國地位，隨後至翌年的4月26日雙方建立外交關係，

惹人喜愛的粉紅色小花｜每年櫻花盛開季節日本都吸引海內外民眾到公園或郊外賞花，日本通用郵票除了代表王室的菊花外就長年以樱花作票圖，為此我補回了兩幅同樣的原圖片，這是其中之一。

這60年以來雙方關係並未有任何改變。

其實雙方的外交關係實在沒如東亞大國般對任何國家都大上大落，難以觸摸，所沒有什麼負面事件可以在這裡大書特書。就第二次世界大戰日本佔領星嘉玻的罪行日本亦沒有不置可否，反觀是當地華人近年受到中國共產黨資金背景媒體的影響，代入了中國國內對日本莫名奇妙的仇恨，現今政府相對建國初期對此狀態甚為軟弱，甚至因經濟考量立場稍偏向中方，以致有時陷於束手無策。

自2006年開始，日本郵便就與星嘉坡郵政聯合發行郵票以紀念雙方建立正式外交關係的每10個年頭，

一如既往我都會製作雙票封，留意右上角因起重稍稍多貼了郵票，令信封看上去有點擠迫。

第一次的40週年紀念係以祝賀郵票形式發行，選擇了4幅的花卉照片和2幅繪畫，甚為無聊；2016年第二次係50週年大慶，則是兩國的工藝作品，但日本的小版張卻出現了8枚星嘉坡濱海灣景色和星嘉坡名菜辣椒蟹（チリクラブ／Chilli crab）郵票，可惜星嘉坡一方卻沒有同樣做法。至於本年度的60週年紀念，就純粹是日本的國花櫻花(Cherry Blossom)與星嘉坡國花卓錦萬代蘭(Vanda Miss Joaquim)為圖，沒有太大驚喜，也避免不必要爭議。

是故因為在2018年已製作過卓錦萬代蘭125週年原圖片，這次郵票就純粹是想製作櫻花的原圖片，一來並未有認真搜尋有沒有剩下上次未用完的明信片，二來製作過程稍嫌無聊就直接購買官方原圖片就算了。

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左右逢緣｜星嘉坡建交週年聯合發行郵票
真正的友誼｜日本與他國的外交關係

#鄉鎮之光【第四季】4 法國的曼徹斯特｜法國米盧斯編寫日期｜2026/9/1

我曾經在網誌中介紹過法國東北與德國邊境接壤的阿爾薩斯地區鄉下小鎮，例如貝爾蓋姆、溫斯帕赫、科爾馬和凱瑟斯貝格，這些地方和我們一般見識的法國不同，很有德意志黑森林地區的風格，事實上這些地方也曾受到德國的統治，今次來到同是法國東北的米盧斯，卻早於200多年前起義與法國合併，黑森林地區的特色早就消失怠盡。

我在去年曾介紹過同樣是位於上萊茵省的科爾馬，她是上萊茵省的省會，與其他阿爾斯蕯的鄉鎮一樣舊城區傳統房屋有濃濃的黑森林風格，惟去年我在文章並未有提及，僅略略說過郵票上建於

去年發行科爾馬郵票係紀念第98屆集郵協會聯合會大會在此舉行，這是其中一幅原圖片可見聖馬爾定教堂和附近古老房舍。

1234年的聖瑪爾定教堂(Église Saint-Martin)。

米盧斯則是上萊茵省副省會，人口數量卻比省會科爾馬多，也是阿爾斯蕯地區以人口數量計算第二大城市。

大多數的明信片如下面一樣由聖士提反堂(Temple Saint-Étienne)一邊望向對面的市政廳，這幅恰巧相反係由市政廳右側望向合併廣場的東南方，亦即郵票上右側的房舍。

她處於阿爾斯蕯的南部，除德國之外也靠近瑞士。據說米盧斯係自1224年所佔據的磨坊開始擴散，惟這些農莊建設據考證早在九世紀時已經存在。然而與阿爾斯蕯其他城市不同，米盧斯早在1515年從神聖羅馬帝國獨立成「米盧斯共和國」(République de Mulhouse)，在此之前米盧斯與當今的科爾馬和凱瑟斯貝格都是十城聯盟(Décapole)的始創會員，這個組織成立於1354年，直到1679年大部分位於阿爾斯蕯的城市在三十年戰爭後遭到路易十四吞併，僅米盧斯因為隨後與瑞士結盟，可惜最終在1798年被法國吞併。

雖然未有確實的事蹟記載米盧斯從那時開始有800年歷史，但如果以以上傳訟的故事法國當局便以1224年開始計算。留意在2025年法國郵政發行的郵票也是以《米盧斯800年歷史》(Mulhouse 800 ans d’Histoire)為題而非慶祝建城800週年紀念。

郵票選圖係合併廣場(Place de la Réunion)東側的一排古老房舍，廣場得名自1798年米盧斯共和國被合併至法國事件。郵票並未有繪畫建於1846年至今的市政廳(Hôtel de ville de Mulhouse)，但這裡全部明信片都有她的蹤影。

如同之前的法國原圖片，這次我也找來一對黑白原照片和填色版明信片製作原圖片，兩者係由不同的出版商所印行。

米盧斯在工業革命期間因鄰近維特奈姆(Wittenheim)煤礦成為舉足輕重的工業重鎮，雖然在第二次世界大戰中受到波及，但戰後卻迅迷復原，可惜是敵不過1970年代的石油危機使工業歿落，近年米盧斯變身成文化中心；米盧斯蒂爾河谷城際有軌電車(Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur)在2010年末建成通車，係法國第一條輕軌－火車系統。

好高望遠｜英國《皇家城堡》編寫日期｜2026/8/23

英國郵票近年如西歐國家一樣處於無棱兩可的樽頸位置，第一是套票總面值因受郵資調整大幅標升令不少人有怨言；另一方面因傳統集郵者減少而發行具商業潛力題材郵票遭遇頑固的傳統集郵者討伐，兩面不討好的局面使近期英國郵票缺乏了吸引力。今年6月再度出現的《城堡》雖然對我有很大的興趣，但高昂的郵票價格都是放在十足把握的小型張上。

以城堡為題的郵票就已經隔幾年在英國郵票中出現，對不少人來說可以說是可有可無炒冷飯之作，但覺得重覆的人並不考慮重點是每次發行總是會有不同的設計。如果停留在之前出過之後再出沒有什麼意義的結論，不就是等於要郵政局不要再發行郵票了。

郵政局發行的首日封僅能擠上8枚大橫票幅或10枚方型票幅的郵票，相信套票的枚數已經是極限。

這種邏輯顯然除自己親自推爛自己的興趣外更對有興趣加入集郵的人拒緒門外，然而這些集郵者強辭奪理亦難以反駁，就有他們製造噪音就好了。

但現實終歸現實，現在英國郵票往往是8至10枚郵票成套或另加一幅小型張，由於英國是每年按機制調整郵費，故郵票售價都是按年攀升。皇家郵政在「聽取民意」後自去年開始所有郵票都被設定在第一等國內郵資的售價，以目前的郵資收費表第一等國內首100克郵件已經是£1,80，比起數年前跳升了很多級，這個惡性循環使英國郵政服務怠慢、郵費高昂不合理。而以8枚郵票和1幅4枚郵票的小型張為基本的《域堡》郵票來說，單買這兩項就要共銀£21,6，在緊縮開支情況下首先放棄只有兩枚郵票能製作原圖片的郵票，然後就僅買一幅小型張製作原圖片。

小型張的標題不同於郵票，特別是指明《皇家城堡》(Royal Castles)，明顯分別是8枚郵票上的城堡都由私人在中世紀後建築，在沒有後人承接或在戰爭下落得頹垣敗瓦；小型張上4座城堡則是由王室撥款興建，縱使曾經歷朝代更替，由於英國君主制度歷久不衰，他們持有的城堡都仍然得到悉心保養。更多次出現在郵票中。

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多佛城堡 (Dover Castle) 多佛城堡曾出現在郵票的次數並不多，第一次出現的是1951年的《節日高面值通用郵票》(Festival High Value)中的 5先令郵票，圖案是從多佛海峽望向白崖和上方的城堡。 多佛城堡首次有記載是十一世紀，然而正式來說建於十二世紀，位於英格蘭東南面的多佛港，前望多佛海峽(Strait of Dover)與法國相對，這位置也是英倫海峽最窄之處。她雖然建於白崖(White Cliffs of Dover)之上，但名聲卻給白崖掩蓋。由於多佛域堡位處英國的東南端盡頭，她有「英格蘭之門」(Key to England)的稱呼，也由於處於重要的位置，城堡建成後經歷了英國內戰、拿破崙戰爭與及第二次世界大戰，在戰爭期間和完結後曾經過改建成軍事設施，最近一次的重修在2009年，以245萬英鎊復修城堡內部。 多佛古羅馬燈塔｜雖然多佛城堡建於十二世紀，但該處早於古羅馬時代已經有不少建築遺留下來，城堡不遠處便是聖瑪麗教堂(St Mary sub Castro)與附屬的燈塔，惟經考證是燈塔是建於二世紀而教堂則約在六世紀時建成，教堂建成後燈塔已作為教堂的鐘樓，亦是當時英格蘭最高建築物。

加拿芬城堡 (Castell Caernarfon) 位於威爾斯的4座城堡和當中附屬的2幅城牆在1986年以圭內斯郡愛德華國王的城堡和城牆(Castles and Town Walls of King Edward in Gwynedd)列為世界文化遺產，加拿芬城堡與城牆便是這其中的兩個項目。城堡建於十一世紀末，起初是純粹以土和石塊砌成的堡疊，但國王愛德華一世時期重建成現今結構更緊密的城堡，順便一提的是加拿芬城牆亦在愛德華一世期間興建。由於原本是諾曼人的防御工事，故城堡選擇在塞昂特河出口處興建。城堡至十九世紀才得到政府重視，在重修之餘卻拆除了不少中世紀後期的建築物，這項舉動遭到民眾非議，至1908年大致保留現在模樣。1911年開始加拿芬城堡被用作威爾斯親王加冕儀式的場地，至2022年共經歷過3次加冕儀式。 溫莎堡 (Windsor Castle) 不少人熟悉的溫莎堡今次又再度出現在郵票上了，2017年就曾經在古堡系列中單獨出現，只是我在當年未有製作原圖片，似乎十分可惜了。今次的一枚和2017年郵票其中一枚一樣，雖然這套郵票我仍然在手，但也未有打算補作原圖片。

巴摩盧城堡 (Balmoral Castle) 蘇格蘭的巴摩盧城堡我曾介紹過了，現今她作為現今皇室成員的避暑勝地，也是女皇伊利沙伯二世在2022年最後生活直到駕崩的地方，至此這座更似別墅的城堡有更多人認識。巴摩盧城堡的歷史並不長久，她完全屬於維多利亞時代的建築，也完全流露維多利亞時代的建築風格，從1853年開始興建至1856年便宣告完工，僅用了3年時間完成。值得注意的是由於城堡原建築的業權是由亞厘畢親王購，故城堡的第一個主人便是阿厘畢親王，惟至今輾轉落入查理斯三世手中。 2019年巴摩盧城堡首次在郵票亮相以紀念維多利亞誕辰百週年，但小全張上的4枚郵票包括巴摩盧城堡係同亞厘畢親王有關。 西敏寺無名陣亡將士墓 (The Unknown Warrior Crave, Westminster Abbey) 因宗教關係，英國的城堡如多佛城堡般都會附設教堂，西敏寺教堂更成為進行皇室儀式的地方，在第一次世界大戰後特意設立一塊無名陣亡將士墓以紀念戰爭中陣亡的人民。