好高望遠｜英國《皇家城堡》編寫日期｜2026/8/23

英國郵票近年如西歐國家一樣處於無棱兩可的樽頸位置，第一是套票總面值因受郵資調整大幅標升令不少人有怨言；另一方面因傳統集郵者減少而發行具商業潛力題材郵票遭遇頑固的傳統集郵者討伐，兩面不討好的局面使近期英國郵票缺乏了吸引力。今年6月再度出現的《城堡》雖然對我有很大的興趣，但高昂的郵票價格都是放在十足把握的小型張上。

以城堡為題的郵票就已經隔幾年在英國郵票中出現，對不少人來說可以說是可有可無炒冷飯之作，但覺得重覆的人並不考慮重點是每次發行總是會有不同的設計。如果停留在之前出過之後再出沒有什麼意義的結論，不就是等於要郵政局不要再發行郵票了。

郵政局發行的首日封僅能擠上8枚大橫票幅或10枚方型票幅的郵票，相信套票的枚數已經是極限。

這種邏輯顯然除自己親自推爛自己的興趣外更對有興趣加入集郵的人拒緒門外，然而這些集郵者強辭奪理亦難以反駁，就有他們製造噪音就好了。

但現實終歸現實，現在英國郵票往往是8至10枚郵票成套或另加一幅小型張，由於英國是每年按機制調整郵費，故郵票售價都是按年攀升。皇家郵政在「聽取民意」後自去年開始所有郵票都被設定在第一等國內郵資的售價，以目前的郵資收費表第一等國內首100克郵件已經是£1,80，比起數年前跳升了很多級，這個惡性循環使英國郵政服務怠慢、郵費高昂不合理。而以8枚郵票和1幅4枚郵票的小型張為基本的《域堡》郵票來說，單買這兩項就要共銀£21,6，在緊縮開支情況下首先放棄只有兩枚郵票能製作原圖片的郵票，然後就僅買一幅小型張製作原圖片。

小型張的標題不同於郵票，特別是指明《皇家城堡》(Royal Castles)，明顯分別是8枚郵票上的城堡都由私人在中世紀後建築，在沒有後人承接或在戰爭下落得頹垣敗瓦；小型張上4座城堡則是由王室撥款興建，縱使曾經歷朝代更替，由於英國君主制度歷久不衰，他們持有的城堡都仍然得到悉心保養。更多次出現在郵票中。

伸延閱讀｜
^{#首都的世界遺產} 貴族監獄｜英國古堡系列《倫敦塔》
^{#首都的世界遺產} 大鐘不笨｜英國古堡系列《倫敦西敏宮》
遊英必遊｜英國古堡系列《漢普頓宮》
真實的電影佈景板｜英國布倫海姆宮

多佛城堡 (Dover Castle) 多佛城堡曾出現在郵票的次數並不多，第一次出現的是1951年的《節日高面值通用郵票》(Festival High Value)中的 5先令郵票，圖案是從多佛海峽望向白崖和上方的城堡。 多佛城堡首次有記載是十一世紀，然而正式來說建於十二世紀，位於英格蘭東南面的多佛港，前望多佛海峽(Strait of Dover)與法國相對，這位置也是英倫海峽最窄之處。她雖然建於白崖(White Cliffs of Dover)之上，但名聲卻給白崖掩蓋。由於多佛域堡位處英國的東南端盡頭，她有「英格蘭之門」(Key to England)的稱呼，也由於處於重要的位置，城堡建成後經歷了英國內戰、拿破崙戰爭與及第二次世界大戰，在戰爭期間和完結後曾經過改建成軍事設施，最近一次的重修在2009年，以245萬英鎊復修城堡內部。 多佛古羅馬燈塔｜雖然多佛城堡建於十二世紀，但該處早於古羅馬時代已經有不少建築遺留下來，城堡不遠處便是聖瑪麗教堂(St Mary sub Castro)與附屬的燈塔，惟經考證是燈塔是建於二世紀而教堂則約在六世紀時建成，教堂建成後燈塔已作為教堂的鐘樓，亦是當時英格蘭最高建築物。

加拿芬城堡 (Castell Caernarfon) 位於威爾斯的4座城堡和當中附屬的2幅城牆在1986年以圭內斯郡愛德華國王的城堡和城牆(Castles and Town Walls of King Edward in Gwynedd)列為世界文化遺產，加拿芬城堡與城牆便是這其中的兩個項目。城堡建於十一世紀末，起初是純粹以土和石塊砌成的堡疊，但國王愛德華一世時期重建成現今結構更緊密的城堡，順便一提的是加拿芬城牆亦在愛德華一世期間興建。由於原本是諾曼人的防御工事，故城堡選擇在塞昂特河出口處興建。城堡至十九世紀才得到政府重視，在重修之餘卻拆除了不少中世紀後期的建築物，這項舉動遭到民眾非議，至1908年大致保留現在模樣。1911年開始加拿芬城堡被用作威爾斯親王加冕儀式的場地，至2022年共經歷過3次加冕儀式。 溫莎堡 (Windsor Castle) 不少人熟悉的溫莎堡今次又再度出現在郵票上了，2017年就曾經在古堡系列中單獨出現，只是我在當年未有製作原圖片，似乎十分可惜了。今次的一枚和2017年郵票其中一枚一樣，雖然這套郵票我仍然在手，但也未有打算補作原圖片。

巴摩盧城堡 (Balmoral Castle) 蘇格蘭的巴摩盧城堡我曾介紹過了，現今她作為現今皇室成員的避暑勝地，也是女皇伊利沙伯二世在2022年最後生活直到駕崩的地方，至此這座更似別墅的城堡有更多人認識。巴摩盧城堡的歷史並不長久，她完全屬於維多利亞時代的建築，也完全流露維多利亞時代的建築風格，從1853年開始興建至1856年便宣告完工，僅用了3年時間完成。值得注意的是由於城堡原建築的業權是由亞厘畢親王購，故城堡的第一個主人便是阿厘畢親王，惟至今輾轉落入查理斯三世手中。 2019年巴摩盧城堡首次在郵票亮相以紀念維多利亞誕辰百週年，但小全張上的4枚郵票包括巴摩盧城堡係同亞厘畢親王有關。 西敏寺無名陣亡將士墓 (The Unknown Warrior Crave, Westminster Abbey) 因宗教關係，英國的城堡如多佛城堡般都會附設教堂，西敏寺教堂更成為進行皇室儀式的地方，在第一次世界大戰後特意設立一塊無名陣亡將士墓以紀念戰爭中陣亡的人民。

90年的飛機樓｜星嘉坡裝飾藝術房屋－中峇魯編寫日期｜2026/8/22

我曾經撰文介紹過星嘉坡開埠早期至十九世紀末的建築，這些古典建築以複雜的綫條和裝飾令不少人覺得很有藝術氣質。隨二十世紀到來，科技突飛猛進同時亦新興簡約設計浪潮，純以直綫和曲綫組合的「裝飾藝術風」自1920年代後從法國席捲全球，星嘉坡作為遠東區新興城市也受到這股浪潮影響。

自二十世紀初星嘉坡隨她在遠東區的地位而知名度大增，吸引了來自印度如中國的移民遷入，固有的牛車水和笌籠一帶傳統華人和馬來人社區已經人滿之患，

Sketches of Tiong Bahru｜中峇魯並非傳統的遊客區，故明信片出版商並不願意印行這個原本就是住宅區的明𢚘片。自中峇魯採取文青風格路綫後，不少獨立藝術者都印行中峇魯明信片，本文出現的4幅原圖片均來自這盒《Sketches of Tiong Bahru》明信片集。

殖民政府開始開發這兩處的周邊的地方容納新移民，

在戰間期至戰後初段時間，裝飾藝術風一度成為全球建築物的標準，耗費建築時間的後文藝復興設計迅速遭到屏棄，除中峇魯住宅群外星嘉坡至今仍然保留不少裝飾藝術風建築，這套2022年發行的《裝飾藝術》(Art Déco)展現了其中6幢這種建築。

小印度固然是印度裔居民聚居的區域，而處於牛車水西南邊的一個稍後稱作中峇魯的墓地區域在1920年代後被開辟為新市鎮，政府先將墓地遷移和清拆當區的寮屋，然後以當時新興的裝飾藝術風(Art Déco)設計一群獨特的四層樓樓宇，1936年12月首幢建築開始入伙使用，共28個住宅單位供11個家庭居住。

當區雖然並未有劃分華人、印度人或馬來人區域，但因住屋需求殷切都是華人和馬來人居民佔大多數，惟新住宅遷入時正面臨戰爭的陰霾，英國正與德國作戰中；而日本在東亞地區肆意佔領並有向南擴張之勢，殖民政府不得不在新社區建設防空洞備戰，結果是1942年的年初一星嘉坡終落入日本手中而防空洞也救活了不少居民。

在戰後的住屋需求仍然殷切，政府在其他地區新建的新市鎮如同樣以裝飾藝術風設計的建築群馬里士他(Balestier)也無法滿足所需。

2012年國慶郵票再次以具歷史意義地區(Areas of Historical Signficance)作主題，今次是中峇魯和馬里士他兩地，信封上表達中峇魯過去的旋宮戲院(King’s Theatre)約於1955年建成，同樣係以裝飾藝術風建成惟戲院於1982年拆卸。 巧合地馬里士他附近的黃埔(Whampoa)郵政局和中峇魯郵政局不約而同在2026年7月25和31日結束營運，這幅中峇魯住宅大樓原圖片算是送別郵政局最後一程，這些樓宇都把樓梯設於大樓外面，在俯視時樓宇有如一隻飛機，當地民眾俗稱這些是「飛機樓」。

從自治到獨立中峇魯一直在擴建，1950年代末總共有17.000人居於中峇魯，1959年因小童的玩火觸及一次嚴重火災，意外導至1人死亡和12.000人失去家園，災民雖然被遷移至加冷新建房舍但政府卻原地重建同樣風格的樓宇。

不少戰後和1959年火災後建的建築都跟著以裝飾藝術風作為設計，例如1955年建成卻於1982年拆卸的的旋宮戲院；和2006年建成的中峇魯市場(Tiong Bahru Market)也是遵從這一特色，街市正立面的曲綫以至內部的三角形樓面完全和香港在1937年啟用的舊灣仔街市一模一樣，兩者比較很難想像是差距近70年的建築，惟舊灣仔街市缺少的是通風天井而已。值得一提的是舊灣仔街市縱使曾經在2013年大舉翻新和沒有結構安全問題，

中峇魯市場二樓的熟食中心是中峇魯精華所在，這裡不少店家全國著各甚至國外遊客也前來尋寶，楗柏水粿店舖前面每日都有一長長隊伍。星嘉坡的巴剎和小販文化在2021年列入世界非物質文化遺產，郵政局為此發行了郵票，其中本地郵資的一枚畫有製作水粿製作過程，另外1,40元一枚出現了中峇魯市場的正立面。

卻逃不過城市發展變遷最終在2008年關閉，拆卸後方特色三角形地台僅餘其裝飾藝術風的立面。

中峇魯因其建築特色在2003年得到市區重建局的保護，其36幢戰前樓宇被重新修輯，整個老舊的社區引入當時流行的文青風格吸引市民以至想深入認識星嘉坡的遊客到訪。同樣被選中作出保護的還有上段提到的馬里士他，惟馬里士他周邊已被新建現代化高聳入雲的組屋包圍，沒有中峇魯的寧靜社區特色。

一直以來中峇魯的服務設施十分完備，就如地鐵站早於1988年落成使用。中峇魯郵政局早於1954年見於地圖之上，當時係位於金榜路(Kim Pong Road)西側，然後至1984年才輾轉搬到轉角的中峇魯路大牌28號，一幢1973年落成的樓宇地下，至2026年7月31日受到星嘉坡大規模裁減郵政分局策略影響為最後一日營業日。中峇魯不少道路名稱以華商命名，金榜路是紀念1837年原生於福建漳州的劉金榜，1858年抵星嘉坡成為商人及慈善家。

伸延閱讀｜
小島原住民｜星嘉坡馬來人社區－甘榜格南
殖民的日子續篇｜星嘉坡殖民地時期華人生活
殖民的日子｜星嘉坡殖民地時期英式建築

就在中峇魯郵政局結束營業前半個月郵政局發行了一套《歷史鄰里》(Heritage Neighbourhoods)郵票懷緬國內5個舊社區的鄰里情懷，不意外中峇魯再次出現在郵票中，這次亦是最後一次關於中峇魯的新郵票能蓋上首日原地日戳。

尋回失落名字的國度｜太平洋島國瑙埃羅編寫日期｜2026/8/2

在南太平洋，除了大溪地（即法屬玻利尼西亞）外很難有我們熟悉的名字，但這個區域近年卻是中台兩岸政府外交角力的場所外更是中國與澳洲和美國惡鬥勢力的舞台，從每次不甚起眼的新聞不難發現中國每次都得嘗勝利，這或多或少是因為除了左傾的澳洲不斷退縮外南太平洋各國都短視地向錢看，今次要說的惱嚕便是教科書式案例之一。

The name Nauru believes that no one will remember them except the Taiwanese (translated as “Nauru, Republic of” by the Ministry of Foreign Affairs, Republic of China (Taiwan)). This island is located slightly north of the South Pacific, now is the third smallest country in the world after the Vatican and Monaco.

Recover their traditional demonym｜From Nauru to Naoero

The national population, including residents living in Australia, is only little bit more than 10,000. She has administered by Germany,

惱嚕(Nauru)這個名字相信除了台灣人（台灣外交部翻譯作「諾魯共和國」）之外應該沒什麼人會記得他們了， 1 這個處於南太平洋稍北的島嶼在現今緊接梵帝岡和摩納哥之外是世界第三小國家，全國人口包括在澳洲生活的居民就僅有一萬多人左右。她經歷過德國、英國和澳洲的統治，在第二次世界大戰期間，自1942年8月26日正式被日本侵佔直到戰爭結束。戰後聯合國再次委托澳洲、紐西蘭和英國共同管理這個僅21平方千米的小島，最終在1968年1月31日獲得獨立。 雖然澳洲在惱嚕的僅有資源磷酸鹽吃相稍為難看，但由始至終澳洲和惱嚕無論是獨立前和後一直都關係密切，在磷酸鹽開採淨盡之後澳洲在當地建立難民營以暫時收容非法入境澳洲的外國人， 根據歷史記載，惱嚕第一枚郵票係以直接使用德屬馬紹爾群島郵票，當然之後有最經典的英國海馬高面值加蓋「惱嚕」郵票，這都是英國接管惱嚕後在1916至23年間發行。 According to historical records, the first stamp of Nauru was using German Marshall Islands stamps. Here is the classic British seahorse high-value overprinted with ‘NAURU’, which were issued between 1916 to 23 after Britain took over the Nauru. 我的僅有一幅由惱嚕寄出的集郵信封，這封郵件是一位愛爾蘭記者在周遊列國時順道寄的，他的正職雖然是記者但似乎收集明信片和到訪世界各國才是他的職業。 My only stamped envelope sent from Nauru, which was sent by an Irish journalist while travelling around the world. Although his full-time job is a journalist, it seems that collecting postcards and visiting countries around the world are his profession. 香港在上世紀80年代就已經是國際城市聯繫世界每一角落，上次我介紹過綠角群島的維多利亞港景緻小型張，惱嚕其實更早在1980年以惱嚕航空10週年紀念郵票和香港拉上關係。 In the 1980s, Hong Kong was already an international city connecting every corner of the world. I introduced the Cabo Verde souviner sheet issued on 1994 features Victoria Harbour, Nauru actually had a relationship with Hong Kong earlier in 1980 with commemorative stamps of the 10th anniversary of Air Nauru. 作為換取澳洲實則援助的代價。惟問題就在這裡了，惱嚕在開採磷酸鹽的風光日子並未有為將來一旦礦藏枯竭後儲蓄又或嘗試投資其他產業，以致在近年的日子需要靠澳洲的援助。然而，其實澳洲援助惱嚕尚算合理，畢竟取之於惱嚕用之於惱嚕，但澳洲的援助也有終止的一天，而惱嚕便不時以政治事件換取邦交國援助也是很難看的食相，就例如2019年因澳洲關閉惱嚕難民營失去澳洲援助要向中華民國（台灣）乞討援助便是經典的例子，結果是台灣方面予以拒絕令中國以強大資金掠奪台灣與惱嚕的外交關係，間接令中國在南太平洋建立的後花園更趨完整。 我覺得惱嚕這個國家真的是「鳥不生蛋」的地方，莫說是經濟投資和旅遊，甚至其郵票也沒什麼趣味性可言。但我首先想講明用「鳥不生蛋」形容惱嚕並不確切，因為磷酸鹽正正就是由鳥糞日積月累下經過千年演化而成，而惱嚕也是因為其地理位置處於太平洋的中心，也成為以海為居的太平洋海鳥休息地。祗是要去惱嚕卻是十分轉折，除了有直航貨運航綫是連接澳洲外，其他客運航綫僅飛往南太平洋其他國家，也就是說不論是商務或者旅遊觀光，從歐洲出發也要乘搭3至4個航段，但以這個21平方千米的沒什麼奇特地理特徵小島而言，除了為去完全球每一個角落的人外對任何人都無吸引的理由去那處。 除開他們向不同的國家以條件換取援助的事，惱嚕在國際社會完全無任何影響力，國際新聞從來都沒有他們一席位。2026年5月13日，惱嚕的國會通過草案擬以傳統瑙埃羅語的名字瑙埃羅(Naoero)取代由英國人以「難以發音」為理由命名的惱嚕英文名稱「Nauru」。當地總統擬稍後對國名更換進行全民公投，惟至7月29日卻以「身份認同」為理由直接更換國家名稱為瑙埃羅共和國(Republic of Naoero)，同時向聯合國報備。 其實惱嚕的官方郵政服務惱嚕郵政(Nauru Post)正式名稱早在數年前就改稱瑙埃羅郵政服務公司(Naoero Postal Service Corporation)，在寄出的郵件上也可以找到用這個名字的郵戳，惟至2026年1月發行的《惱嚕人從楚克回歸80週年》(80th Anniversary of Nauruan Return from Chuuk)郵票仍然標註惱嚕「Nauru」的國家名稱以至惱嚕人(Nauruan)的稱呼，這亦是最後一枚印有惱嚕為國名的郵票；7月發行的《磷酸鹽礦移交21週年》(21st Anniversary of Ronphos Handover)郵票上國家終於改成瑙埃羅「Naoero」。

Britain and Australia separately. During World War II, she occupied by Japan from August 26, 1942 until the end of the war. After the war, the United Nations once again entrusted Australia,

2

New Zealand and the United Kingdom to jointly manage this 21 square kilometres small island, and finally gained independence on January 31, 1968.

Although the business of phosphate in Nauru is not a good look, Australia and Nauru always had a close relationship from the beginning to nowadays, both before and after independence. After the phosphate mining was exhausted, Australia established a local refugee camp to temporarily accommodate foreigners who entered Australia illegally in exchange for Australia’s actual assistance.

3

But the problem is when phosphate mining days they have not saved or tried to invest in other industries in the future if the mineral deposits are exhausted, so it needs Australian assistance in recent years. However, in fact Australia pay the aid to Nauru is still reasonable. As it is taken from Nauru and used for Nauru, but aid of Australia will be terminated one day, and it is also greedy for Nauru to exchange political events for aid from diplomatic relations from time to time.

4

For example in 2019, Australia close the Nauru refugee camp that caysed Nauru lost aid from Australia, Nauru turn to ask mony from the Republic of China (Taiwan) begging for help. As a result Taiwan refused it and China plunder the diplomatic relations of Taiwan and Nauru with powerful funds, which indirectly made China’s back garden in the South Pacific more complete.

I think Nauru is really a place where “in the middle of nowhere”. Not to mention economic investment and tourism, even its stamps are not interesting. But first of all, I would like to say that it is not accurate to describe Nauru as “in the middle of nowhere”, because phosphate is evolved from bird droppings accumulated over time for thousands of years, and Nauru is also a resting place for Pacific seabirds because of its geographical location in the centre of the Pacific Ocean. Anyway only some quite complicate routes to Nauru, except direct cargo frights connecting Australia, other passenger routes only fly to other South Pacific countries. That is to say, whether it is business or tourism, you have to take 3 to 4 flight segments from Europe, but there is no strange geographical features in this 21 square kilometre. As far as the island is concerned, there is no reason to attract anyone to go there except for people who go to every corner of the ball.

Except for their conditional aid from different countries, Nauru has no influence in the international community, and they have never had a seat in the international press. On May 13, 2026, the Congress of Nanlu passed a draft to replace the English name Nauru named by the British on the grounds of ‘difficult to pronounce’ with the traditional Naoero name Naoero. The local president planned to hold a referendum on the change of national name later, but on July 29 he directly changed the name of the country to the ‘Republic of Naoero’ on the self-identity and reported to the United Nations at the same time.

In fact, the Nauru’s official postal service Nauru Post, was changed to Naoero Postal Service Corporation as their formal name in several years ago. The postmark with this name can also be found on the mail sent, but the latest stamp ‘80th Anniversary of Nauruan Return from Chuuk’ issued in 2026 still marked as Nauru. On July 2026, the first stamp bearing new country name ‘Naoero’ was issued for 21st Anniversary of Ronphos Handover.

由上至下｜1 1973年發行的惱嚕本地工藝郵票，可以看到那些製成品頗為原始，與相近的密克羅尼西亞群島相類似，底圖的地圖明確標示惱嚕在地球的位置；2 1968年印行的獨立紀念郵票，係由澳洲政府援助印刷，多年後澳洲再度出資，為東帝汶印刷獨立紀念郵票；3 如同不少南太平洋國家，惱嚕也在澳洲投資作為他們在這些大國後援基地，位於墨爾本的惱嚕大廈在1977年落成使用；4 2019年中華民國（台灣）總統蔡英文展開以「海洋民主之旅」為名的南太平洋島國訪問行程，惱嚕曾為此發行郵票，惟同年與中共建交後郵票在整個惱嚕突然消失。

From top to bottom｜1 The local artcraft stamp issued in 1973 shows those local products are quite primitive and similar to Micronesia Islands. The map on the bottom clearly indicates the position of Nauru on the earth. 2 The independent commemorative stamps printed in 1968 were supported by the Australian government. Many years later, Australia invested again to print independent commemorative stamps for Timor-Leste. 3 Like many South Pacific countries, Nauru also invested in Australia as their support base in these major countries, the Nauru House in Melbourne was completed and used in 1977. 4 In 2019, President of the Republic of China (Taiwan), Tsai Ing-wen launched a visit to the South Pacific countries in the name of ‘Oceans of Democracy’, Nauru issued a stamp for this purpose, but after the diplomatic relations with China in the same year, the stamps suddenly disappeared throughout Nauru.

從里斯本鬥到馬德里｜第79屆環西單車賽編寫日期｜2026/7/19

在歐洲似乎是因為他們的公路網早就發展成熟，就連初級的鄉郊道路也有良好的路況，令公路單車或是越野賽車成為熱門的競賽運動，亦使兩項運動都有過百年的歷史。為人熟悉的環法單車賽(Le Tour de France)固然有123年歷史，就算聲名有些不及的環西單車賽(La Vuelta)同樣也有91年歷史，然而這項競賽去到2024年才出現在郵資票品上。

在歐洲以國家為主軸的公路單車賽共有3個，除了上邊簡介的環法和環西之外也有自1909年便開始舉辦的環義單車賽(Giro d’Italia)，這三項比賽從每年5月開始一直至9月才結束，因其歷史性這三項比賽都是歐洲重要的職業賽事。

義大利郵政局不時都會印行環義單車賽郵票，故我在此省略不介紹了，但聖馬力諾係義大利3個國中國國家之一，每年舉辦的環義單車賽少不免要有一個聖馬力諾站，由於聖馬力諾是一座古老的山國，可以想到賽道不是上斜坡道就是落斜，再加上路面彎多狹窄，比賽極具挑戰性，這套是1965年發行的郵票以紀念48屆環義單車賽聖馬力諾段。

然而新聞報導較常出現環法單車賽而令不少人忘記其餘兩個重要賽事。環法單車賽發展至今除了在法國本土的具挑戰性公路作為賽道外，也深入周邊國家如安道爾、西班牙、摩納哥和比利時的道路作為各分段的賽道，有些路段更是在高山之上。

法國在2013年發行《第100屆環法單車賽》(100e édition du tour de France)大型小全張，展示比賽途經的名勝和隊伍的衣服顏色，人像雖畫得真實但未能辨認出是那位運動員。相反2003年的百週年紀念郵票卻有指明1903年冠軍Maurice Garin。

相對於環法單車賽，環西單車賽分段的道路卻集中在西班牙境內，偶然才會以法國、安道爾甚至越過法國在荷蘭道路網作賽道。

2024年環西單車賽首次回歸葡萄牙，係自1997年之後闊別葡萄牙24年，揭幕賽在8月17日由首都里斯本的商業前地(Praça do Commercio)開始，頭3個賽段都係在葡萄牙中部舉行，再由普拉森西亞(Plasencia)開始在西南部鬥6個賽段。賽事過了一半後就由北面葡西邊界的山區向東鬥11個賽段，最後以西班牙首都馬德里賽段作結，終點於9月8日設置於有悠久歷史的前郵政大樓外的西佩萊斯廣場(Plaza de Cibeles)。

一直以來西班牙郵政的郵資標籤除了近期的農曆新年特別版之外，大多數發行目的都是為集郵展覽而特意印備少量作紀念。2024年的《環西單車賽》郵資標籤似乎是因為終極終點和郵政有些少關聯，與及作為贊助商，特意在首戰開幕日和最後賽事終點即里斯本商業前地和馬德里西佩萊斯廣場設置臨時郵政攤位，打印現場限量版郵資標籤和臨時郵政局圖案郵戳，算是第一次有郵票和環西單車實拉上關係。2025年西班牙郵政再次發行郵票以紀念第80屆環西單車賽，也就是賽事的90週年紀念，至於本年第81屆賽事則是由摩納哥蒙地卡洛作為起點，途經法國和安道爾，最後以格林拿達(Granada)為終點。

西班牙郵政特意在里斯本和馬德里開辦臨時郵政局和即時打印郵資標籤，即特打印特別之處係標籤上分別印有兩個廣場具代表性的雕塑，這些都是在網路訂購郵票所沒有。里斯本商業前地我在之前的文章曾作介紹，故此省略；馬德里西佩萊斯廣場前稱馬德里廣場(Plaza de Madrid)，係市議會在1900年更改為現在名稱，在中間的短時間一度稱作城堡廣場(Plaza de Castelar)。郵資標籤刻意表現的折衷主義建築係1919年建成的通訊宮(Palacio de Telecomunicaciones)，也即是馬德里中央郵政局所在，惟郵政局在2007年遷出並搬至城外新建大樓，2011年成為馬德里市議會大樓(Palacio de Cibeles)及市長辦公室。

伸延閱讀｜
團結在友誼中｜摩洛哥．葡萄牙和平條約締結250週年

#首都的世界遺產 首座世界遺產首都｜捷克布拉格編寫日期｜2026/7/20

一看到這個標題就知有東西又再重覆了，沒錯捷克的布拉格我早幾年係其中一篇重寫文章就介紹過，不過因為技術上再加圖片和文字在原文有些困難就直接將文章拆開兩篇，原本的就變成只有布達佩斯，而這篇則是擴寫下去的布拉格，雖然文章似覺有些「論盡」但我想也不太影響的。

被伏爾泰瓦河(Vltava)分隔的東歐國家捷克首都布拉格(Praha)屬歐盟區內第14大的城市，昔日在十四世紀查理四世在位時曾是神聖羅馬帝國與及波希米亞首都，隨後捷克部分國境被奧匈帝國吞併，至一次世界大戰後捷克與斯洛伐克合併成一國並以布拉格作首都，然而在隨後的80多年都受到德國與蘇聯侵擾、破壞甚至困在鐵幕之下，因此布拉格也有如布達佩斯一樣有豐富的歷史建築，並成為首座「世界文化遺產城市」。

雖然布拉格各景點不時發行郵票，惟可惜的是較遲才留意，以致錯過製作原圖片機會，上面一幅是未分裂時期捷克斯洛伐克在1979年的查理大橋原圖片，可以隱約見到布拉格城堡，故下面的布拉格城堡郵票也是找來同樣的查理大橋明信片。

當地最為著名的是2018年曾介紹過梵蒂岡郵票上的查理大橋 (Karlův most)，其實在2016年時捷克就曾經發行過同圖的郵票，背後是已在1992年被列為世界文化遺產的老城(Malá Strana)及1344年建成的聖維特主教座堂 (Katedrála svatého Víta)。在老城範圍的還有在九世紀中後期建成，現在是世界上最大古堡的布拉格城堡(Pražský hrad)。

上邊提及過世界最大的城堡，在870年始建的建築物在完成時達到7萬平方公尺，從波希米亞國王到近代捷克斯洛伐克總統都在這裡辦公，

這幅是捷克斯洛伐克很早期的原圖片，貼的是自1918年建國開始的布拉格城堡郵票系列，雖然銷票年份是1922年和有兩枚不關事的郵票，整體效果仍不受影響。

其內裡擁有4座教堂和4座宮殿，由於幅原廣闊城堡在十八世紀中葉前獨立於布拉格戍為一個市鎮，由1784年才歸屬布拉格下的城堡區(Hradčany)。

2025年機會又來了，仍然是經典角度的查理大橋，不過形式是官方示範圖片的個人化郵票，令這枚郵票受到稍有固執的傳統集郵者有爭議。不過既然是官方指定的圖案印製郵票，我比較認為這種發行方式已經在歐洲十分普遍，我想將底綫劃到這裡其實對製作原圖片種類也有益處。

伸延閱讀｜
重回舊貌的首都｜匈牙利布達佩斯

既然是機會來了，當然挑選好看的戰前明信片製作原圖片，可惜是郵票成本也太高也不可以製作太多，這裡4幅原圖片已經是全部了。

傷痛的記憶｜1968年初當時的捷克斯洛伐克全國牽起一場政治運動，時任共產黨第一書記亞歷山大．杜布切克(Alexander Dubček)尋求在蘇共在東歐地區壓迫下擁有獨立自主的權利，甚至希望廢除實行中的史太林政治模式，在蘇聯來說這等於挑戰蘇聯在東歐的控制並影響地區穩定。隨時間過去，在同年8月20日由蘇聯控制的華沙公約成員國武裝部隊入侵捷克斯洛代克，並強行將捷共已通過的改革完全終止，亦導至近10萬人逃離捷克斯洛代克。2018年正值「布拉格之春」(Pražské jaro)運動50週年，雖然捷克斯洛伐克早在1993年分裂成兩個國家，但斯洛伐克卻沒有忘記這事而發行郵票紀念，可惜捷克卻沒有任何郵票紀念這事件。