#鄉鎮之光【第四季】4 法國的曼徹斯特｜法國米盧斯編寫日期｜2026/9/1

我曾經在網誌中介紹過法國東北與德國邊境接壤的阿爾薩斯地區鄉下小鎮，例如貝爾蓋姆、溫斯帕赫、科爾馬和凱瑟斯貝格，這些地方和我們一般見識的法國不同，很有德意志黑森林地區的風格，事實上這些地方也曾受到德國的統治，今次來到同是法國東北的米盧斯，卻早於200多年前起義與法國合併，黑森林地區的特色早就消失怠盡。

我在去年曾介紹過同樣是位於上萊茵省的科爾馬，她是上萊茵省的省會，與其他阿爾斯蕯的鄉鎮一樣舊城區傳統房屋有濃濃的黑森林風格，惟去年我在文章並未有提及，僅略略說過郵票上建於

去年發行科爾馬郵票係紀念第98屆集郵協會聯合會大會在此舉行，這是其中一幅原圖片可見聖馬爾定教堂和附近古老房舍。

1234年的聖瑪爾定教堂(Église Saint-Martin)。

米盧斯則是上萊茵省副省會，人口數量卻比省會科爾馬多，也是阿爾斯蕯地區以人口數量計算第二大城市。

大多數的明信片如下面一樣由聖士提反堂(Temple Saint-Étienne)一邊望向對面的市政廳，這幅恰巧相反係由市政廳右側望向合併廣場的東南方，亦即郵票上右側的房舍。

她處於阿爾斯蕯的南部，除德國之外也靠近瑞士。據說米盧斯係自1224年所佔據的磨坊開始擴散，惟這些農莊建設據考證早在九世紀時已經存在。然而與阿爾斯蕯其他城市不同，米盧斯早在1515年從神聖羅馬帝國獨立成「米盧斯共和國」(République de Mulhouse)，在此之前米盧斯與當今的科爾馬和凱瑟斯貝格都是十城聯盟(Décapole)的始創會員，這個組織成立於1354年，直到1679年大部分位於阿爾斯蕯的城市在三十年戰爭後遭到路易十四吞併，僅米盧斯因為隨後與瑞士結盟，可惜最終在1798年被法國吞併。

雖然未有確實的事蹟記載米盧斯從那時開始有800年歷史，但如果以以上傳訟的故事法國當局便以1224年開始計算。留意在2025年法國郵政發行的郵票也是以《米盧斯800年歷史》(Mulhouse 800 ans d’Histoire)為題而非慶祝建城800週年紀念。

郵票選圖係合併廣場(Place de la Réunion)東側的一排古老房舍，廣場得名自1798年米盧斯共和國被合併至法國事件。郵票並未有繪畫建於1846年至今的市政廳(Hôtel de ville de Mulhouse)，但這裡全部明信片都有她的蹤影。

如同之前的法國原圖片，這次我也找來一對黑白原照片和填色版明信片製作原圖片，兩者係由不同的出版商所印行。

米盧斯在工業革命期間因鄰近維特奈姆(Wittenheim)煤礦成為舉足輕重的工業重鎮，雖然在第二次世界大戰中受到波及，但戰後卻迅迷復原，可惜是敵不過1970年代的石油危機使工業歿落，近年米盧斯變身成文化中心；米盧斯蒂爾河谷城際有軌電車(Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur)在2010年末建成通車，係法國第一條輕軌－火車系統。

#鄉鎮之光【第四季】3 望洋興歎｜法國尼斯編寫日期｜2026/5/15

聯合國的海洋大會在2025年6月9日迎來第3屆會議，與之前兩屆一樣都分別由一個已發展國家和一個發展中國家共同舉辦，第3屆主辦國則仍然係由歐洲國家法國帶領中美洲哥斯達尼加在法國的尼斯(Nice)作為議會地點，雖然是由兩個國家共同舉辦，不過卻僅有法國為此發行一枚郵票作紀念。

近年聯合國與及下屬相關組織所舉行的國際會議都似乎被一堆左派政治取向的政府脅持，以致很多討論結果都向某一方面傾斜，然而這些人並未有實則的能力將結果變成實際的事實，而擁有資源改變狀況的國家當然也因為自身利益關係不願意投資作出改變，議會得到的宣言往往都是空談口號，甚至是這些左派國家利用政治手段壓迫自己國家人民達成宣言上的內容，就第3屆聯合國海洋大會而言，宣言是有了，卻沒有什麼人會留意，所以本文並不是討論聯合國海洋大會有什麼好消息或者壞消息，相反值得留意的卻是主辦城市法國尼斯，作為南歐蔚藍海岸的代表，她在2021年登錄成為世界文化遺產，原因正是自十八世紀以來歐洲的冬季度假勝地。

法國郵政歷年來所發行關於尼斯的郵票似乎不多，統計過就以尼斯風光作為郵票圖案就僅1955、60、2010、12和19年的5枚郵票，倒是2019年在個人化郵票中出現了8枚大組別，惟對較傳統又或是稍為婆媽的集郵者對個人化郵票都嗤之以鼻，直接跳過視若無睹。2025年法國郵政為聯合國海洋大會發行的郵票卻又真的以海洋為主題，純粹出現月光下的蔚藍海岸，固然郵政這個設計符合主旨，但部分集郵者更想要世界遺產的真實景觀，這下便有集郵者不太高興了。

如果順著盎格魯街、海濱大道、天使灣和月光下（或者日出和日落時刻）的幾個元素也是有不少明信片選擇的，這樣4幅原圖片便簡單完成。

其實既然尼斯以冬季度假勝地為名登錄世界遺產，其海岸長堤亦即聞名的盎格魯街(Promenade des Anglais)不就是世界遺產的一部分嗎？翻查歷史尼斯海岸長堤也甚有傳奇性，最初是十八世紀下旬冬季英國來的度假者提議興建，以為法國南來的行乞者提供就業機會，故建成後稱作「英國人的步道」(Camin dei Anglès)，至1860年尼斯併入法國後改以現今法語名稱。

雖然郵票並沒有畫上賭場，但卻有黃腿銀鷗。這幅包含了兩者的填色明信片少許難找，製作原圖片的這幅其實品相未如理想。

郵票上也畫上數張經典藍色座椅、地中海特有的黃腿銀鷗(Yellow-legged Gull)

英國在2014年在其《海邊建築》(Seaside Architecture)郵票真的出現了爛燈籠碼頭，這碼頭至今仍在而且在1969年登錄國家二級歷史建築。

與及盎格魯街前的天使灣(Baie des Anges)。

最後值得一提的是原本門牌號碼為盎格魯街1號的娛樂場所(Jetée-Promenade de Nice)，這座伸延出天使灣的鋼鐵建築充滿威爾斯爛燈籠碼頭(Llandudno Pier)風格，1878年才開業的爛燈籠碼頭集合飲食和娛樂的商店遜即被尼斯聖保羅侯爵模仿，並於1882年在尼斯海濱建成作為賭場用途，設計也就參考了英國的水晶宮，但好景不常，建築物開幕初期受到祝融光顧與及兩次世界大戰下強行改變用途，甚至因水面上建築物的貴價金屬而被德軍沒收，最終這座伸延出天使灣的建築在1944年消失。

#鄉鎮之光【第四季】2 雙語之城｜斯洛文尼亞科佩爾編寫日期｜2026/3/7

很多去歐洲的人都會懂義大利、斯洛文尼亞和克羅地亞這3個國家，但如果一講到伊斯特里亞半島(Istra / Istria)卻有很多人一頭霧水，不過轉個話題說歷史上的第里雅斯特自由區或者會剔除一部分這樣的人，事實上3國就是瓜分了伊斯特里亞半島，而第里雅斯特自由區也就在半島的西北面部分，這個區域也是演變成今天3個國家的領土一部分。

去年我曾介紹過斯洛文尼亞的布萊德(Bled)，這個處於內陸地區的城市因其在阿爾卑斯山之下成為度假勝地。但對於喜歡海邊的旅客，

繼續也是食｜斯洛文尼亞郵政在2009年開始為全國24個統計區挑選具代表性的菜式發行郵票(Z žlico po Sloveniji)，2020年輪到科佩爾，不意外的因地區貼近海邊故以海鮮為主食，Ribe v šavorju係以沙甸、鳳尾、紅鯔等小型魚類配合洋蔥和醃料製作，以作為昔日漁民出海時食糧；Istrski štruklji則是傳統節日食品，以豬皮、菠菜、乳酪、芝士、蘋果、核桃、火腿作為餡料的餡餅。 伊斯特里亞美食節(Seveda, istrski festival za dobrojedce)則是斯洛文尼亞亞德里阿海地區重要節日，在五至八月期間都有一種名為Frtalje香草煎蛋的包點做代表。

斯洛文尼亞或者未必是他們首選的目的地，因為她的海岸綫就僅有46,6千米長，

2025年斯洛文尼亞的新戈里察(Nova Gorica)與義大利哥里加(Gorizia / Gorica)雙雙成為歐洲文化之都，新戈里察係因哥里加在1948年被撥入義大利範圍而建城，惟兩城並非在原第里雅斯特自由區之內。

就是跑一個馬拉松多一點的距離就可以由義大利的一邊到達克羅地亞的另一邊，亦即是說斯洛文尼亞在亞得里阿海6個國家中海岸綫在波斯尼亞赫塞哥維娜後第二最短的國家。

斯洛文尼亞西邊的濱海－喀斯特統計區(Obalno-kraška statistična regija)；連同義大利今日的第里雅斯特省(Provincia di Trieste)和克羅地亞部分的伊斯特里亞縣(Istarska županija)西邊地區曾經在第二次世界大戰後成為第里雅斯特自由區(Territorio libero di Trieste)，自由區在1947年成立的原因係因為他們自十九世紀以來以3國人民在此區域混居，而以義大利語作主要語言的文化，卻在宗教上多元混合，

第里雅斯特自由區雖然自1947年才建立，但南斯拉夫一方1945年已迫不及待在自己佔領的B區印行郵票，斯洛文尼亞在2020年為郵票75週年發行的郵票畫上了B區的地圖。

形成這裡的居民有著混雜斯洛文尼亞語或克羅地亞語與義大利語的第里雅斯特方言，義大利在1861年统一運動結束後一直未能將這個地區重新劃入版圖內，縱使在第一次世界大戰後一度歸入義大利，第二次世界大戰的戰敗使該地區由聯合國托管。第里雅斯特自由區存在並不長久，1954年自由區被分裂為北面的A區落入義大利中，屬B區的其餘部分則劃入南斯拉夫國境之內，至1991和92年原屬於B區的地方再被從南斯拉夫獨立的斯洛文尼亞和克羅地亞瓜分，雖然原有的邊界未曾改變，但斯洛文尼亞卻變相僅餘一個通往地中海的港口，亦是第里雅斯特地區除義大利第里雅斯特(Trieste / Trst)外另一重要港口。

斯洛文尼亞海岸綫很短但也有兩個中型城市－接壤克羅地亞邊境人口僅接近兩萬的皮蘭(Piran / Pirano)和今次會介紹的科佩爾(Koper / Capodistria)。她作為唯一的斯洛文尼亞港口甚至是該國第5大城市人口僅有二萬五千人，在香港而言她純粹是一個中型屋邨的級別，其歷史卻早自古羅馬年代開始，然後到中世紀年代經過不同的王國控制，最後併進威尼斯王國及奧匈帝國的一部分，但科佩爾自八世紀開始已經是教區的所在地，並在1828年併入第里雅斯特教區。無論怎樣說，伊斯特里亞半島內的城市在奧匈帝國瓦解後分別被義大利和南斯拉夫一分為二，義大利裔、斯洛文尼亞裔或克羅地亞裔居民各自遷回所屬國家，

由昔日的南斯拉夫，至今天分裂成為多個國家，她們都依舊重視旅遊業。2018年旅遊郵票便挑選了科佩爾聖母升天教堂，這個角度的郵票其實在1949年的第里雅斯特自由區郵票出現過，但主題是紀念萬國郵政聯盟75週年。 2019年的歐羅巴郵票主題是《國家雀鳥》，斯洛文尼亞挑選的其中一種雀鳥草鷺 (Purple Heron)，2017年在什科茨揚灣自然保護區首次錄得。

並隨二戰後的冷戰時代雙方陣營互相「割席」使南斯拉夫一邊義大利裔居民進一步急劇下降了一半，惟南斯拉夫時期由斯洛文尼亞和克羅地亞控制的前第里雅斯特自由區仍然分別以斯洛文尼亞語或克羅地亞語和義大利語作為官方語言。

現在保留在科佩爾的舊建築多數在中世紀末期至文藝復興時間所建的哥德式建築，這時期科佩爾受到威尼斯共和國控制故有著濃厚的威尼斯特色。鐵托廣場(Titov trg)的聖母升天教堂(Župnijska cerkev Marije Vnebovzete)係科佩爾的代表建築，原身建於成為教區之後的十二世紀，隨後在十五世紀重建並在1493年祝聖，在這次重建保留了底部的哥德式和混雜了上半新建的文藝復興式兩種風格，十八世紀時教堂再度擴建至今日模樣。

達蓬特噴泉(Da Pontejev vodnjak)係由科佩爾市長洛倫佐(Lorenzo Da Ponte)在1666年所建，位於普列舍倫廣場(Prešernovem trg)中央處，以15根石柱包圍的八角形噴泉仍然以巴洛克風格作為設計並繼續帶有威尼斯共和國時期的風格，石柱刻有捐款建泉的貴族紋章，建成後它為當時一萬名科佩爾巿民供應食水至1898年，1990年噴泉得到重修並回復十七世紀時舊貌。

科佩爾舊城及港口如同威尼斯一樣在科佩爾灣(Koprski zaliv)填海而成，昔日海灣之處有兩個稱作山羊島(Insula Caprea)小島更是當初科佩爾居民的定居點，這個地方後來引伸出來義大利語稱作Capo d’Istria，亦即是現今科佩爾義大利語的名稱。直到今天，這個填海邊界南端的山丘仍然保留原始濕地生態，在2000年斯洛文尼亞更是把這個佔122公頃的地方劃作什科茨揚灣自然保護區(Naravni rezervat Škocjanski zatok)，鹹淡水交界的沼澤地成為觀賞野生雀鳥，與及卡馬格馬(Camargue)生活的聖地，係亞得里亞海少數保護濕地之一。

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^{#鄉鎮之光【第三季】}4 巴爾幹仙境｜斯洛文尼亞布萊德

#鄉鎮之光【第四季】1 葡國大橋通羅馬｜葡萄牙蓬蒂迪利馬與查維斯編寫日期｜2026/1/1

伊比利亞半島雖然處於歐洲西南邊緣，但並不意外這片土地昔日曾經也是稱雄世界的羅馬帝國領土。就頻臨大西洋邊緣的葡萄牙至今有名的羅馬帝國遺跡係埃武拉歷史城區內的羅馬神廟，也是葡國僅此唯一羅馬帝國遺跡的世界文化遺產，然而其實葡國全國各地羅馬帝國時代遺留下來遺跡卻是多不勝數。

過往介紹葡萄牙郵票的文章，差不多絕大多數的古跡都是葡萄牙自1139年王國建立後所建，概括來說都是由中世紀時期開始至大航海時代這段期間。惟葡萄牙獨立建立王國前在公元前27年屬於羅馬帝國盧世塔尼亞行省(Lusitânia)的一部分，一直至五世紀時羅馬帝國滅亡後結束；然後曾分別受過自歐洲大陸西遷西哥德人(Visigothi)和奉行伊斯蘭教的阿拉伯人侵佔，最後信奉天主教的歐洲人在收復失地運動才重歸統一。其實葡萄牙自今仍然保留大量這段長時間的建築遺跡，甚至有些仍然在日常使用中，例如現今葡萄牙中部城市埃武拉羅馬神廟(Templo Romano de Évora)就是羅馬帝國時期的一世紀建築，雖然埃武拉當時並未有進一步成為大型城市，但在盧世塔尼亞行省中也是一處繁華的市鎮，可惜是隨羅馬帝國沒落神廟在五世紀被西遷的西德哥人破壞。埃武拉在葡萄牙王國建立後重新發展成為城市，惟羅馬神廟因已失去功能直至十九世紀並才收復至舊貌，1986年埃武拉歷史城區登錄世界遺產時，名單中僅有羅馬神廟係建於羅馬帝國時期建築。

參考葡國郵政的2026年郵票發行計劃也沒有關於埃武拉的郵票準備發行，以紀念登錄世界遺產30週年，似乎今年之內也不可能炒冷飯或者開一篇文章介紹埃武拉。不過這篇文章並不是講埃武拉，而是純粹介紹蓬蒂迪利馬，2025年正值建城900週年紀念；與及順道補回介紹相近歷史同樣位於葡國北部的古羅馬時代重要城鎮查維斯，它們兩城核心建築跨河大橋都大約始建於公元前一至一世紀奧古斯都(Augustus)至圖拉真(Trajan)管治期間。

蓬蒂迪利馬 (Ponte de Lima)

蓬蒂迪利馬大橋(Ponte de Ponte de Lima)原始建於奧古斯都時期，它跨過源自西班牙向西進入葡萄牙西北維亞納堡(Viana do Castelo)地區後流進大西洋的利馬河(Rio Lima)，

因為要遷就郵票雙畫面的設計，慈悲教堂的鐘樓未能在郵票完整展示。葡萄牙有不少偏遠市鎮雖然人口稀少，但都有其歷史故事與寧靜舒適的環境，很多都值得遊覽。

在初期它以7孔石橋來讓河水穿過。葡萄牙王國建立前的1125年它得到重建並改道，以避開被聖安東尼塔樓教堂(Igreja de Santo António da Torre Velha)所佔據的連接點，從此變成了15座橋拱讓河水穿過，也從此時開始以橋為中心向河岸兩邊建設都市。

小型張上的雕像是萊昂的特雷沙。

1125年3月4日由萊昂的特雷沙(Teresa de León)，亦即日後的葡萄牙第一任國王亞豐素一世母親主持開幕，城市名蓬蒂迪利馬也是以此橋得名(Fez vila o Lugar de Ponte)，而跨河大橋重建的年份也當作是建城之年。然而，原佔據舊橋入口處的聖安東尼塔樓教堂雖然有古舊的歷史，但目前的建築卻係十八世紀所建，而它的鐘樓則建於十九世紀。

郵政局在2025年為蓬蒂迪利馬建城900週年發行郵票紀念，除了地標蓬蒂迪利馬大橋與和安東尼塔樓教堂日與夜景色出現在郵票上外，也有市中心內的蓬蒂迪利馬慈悲教堂(Igreja da Misericórdia de Ponte de Lima)，它係一座十七世紀時期所建的巴洛克式教堂，其歷史可追溯至1638年。

兩枚郵票都有蓬蒂迪利馬大橋，只是日景和夜景的分別，所以原圖片做日景便算；至於蓬蒂迪利馬的新市集(Feiras Novas)似乎較難找到黃昏景的明信片，我想接近的都可以，但留意拍攝地方是有些分別。新市集係紀念七苦聖母的節日，每年9月都會在蓬蒂迪利馬大橋附近廣場舉行為期3天的活動，為米尼奧地區大型宗教活動，2023年列入國家非物質文化遺產名錄內。

查維斯 (Chaves)

葡萄牙北面還有另一座頗有規模的石橋由古羅馬時代遺留至今，圖拉真橋(Ponte de Trajano)就是位於貼近西班牙邊境市鎮查維斯的入口處，它以10個橋孔橫跨塔梅加河(Rio Tâmega)。塔梅加河上游同樣位於西班牙境內，甚至源頭就在利馬河附近，

這原圖片其實我在之前介紹過了，就當時只是簡單的以數句作結，當然這裡也不是太過詳細的，橋的東南方連接點側亦即明信片右方建築物係建於十八世紀約𨌺五世時期的聖若望天主之子教堂(Igreja de São João de Deus)，與上方同樣建於跨河橋側的聖安東尼塔樓教堂一樣，都是以巴洛克風格作為設計。梅塔加河河谷昔日是羅馬人的聚居點，他們遺留下來的建築仍然散佈葡萄牙北面地區。

祇是它自西班牙向南流入葡萄牙後轉而向西南方向與斗羅河(Rio Douro)𣿬合後流入大西洋。這條古羅馬時代的圖拉真橋故名係建於圖拉真年代的79年，長約150公尺。一直以來它是車人兩用橋以進入查維斯市，2008年開始禁止機動車輛使用，縱使在2020年展開公投是否應該重新開放機動車輛使用，惟最終是以85%反對票否決；另外近岸的數個橋孔及河牀在1930年代被填塞種植。圖拉真橋上一次登上郵票已經係1978年，發行郵票時正是慶祝建城1900年，但值得一提的是2018年再次登上當年歐羅巴以《橋樑》為題材的郵票，而且贏得49屆阿西亞戈國際集郵藝術獎(Asiago International Prize for Philatelic Art)中的旅遊組別獎。

查維斯這座古老的城市除了圖拉真橋竟然留存不少這個時期的建築，例如建於公元前78年的城堡(Castelo de Chaves)，查維斯自78年建立開始便有著長久的歷史，官方卻才在1929年確定它的城市身份，顯然這些古蹟未如埃武拉羅馬神廟般得到重視。

蓬蒂迪利馬與查維斯係屬於聖雅各朝聖之路葡萄牙段的一部分，其中主要路綫係從里斯本開始經歐洲古老大學之一所在科英布拉及葡國第二大城波爾圖後來到蓬蒂迪利馬最後一站，穿過大橋後越過葡西邊界至聖地牙哥－德孔波斯特拉(Santiago de Compostela)。聖雅各朝聖之路法國段及西班牙段早已登錄世界文化遺產，葡萄牙段仍在候選名單中。

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天主教之路｜郵遊葡國主教座堂
城堡＋橋＝古蹟｜歐䍦巴2018：橋樑

#鄉鎮之光【第三季】4 巴爾幹仙境｜斯洛文尼亞布萊德編寫日期｜2025/3/8

斯洛文尼亞靠近阿爾卑斯山南面山脈有座聞名多個世紀市鎮布萊德(Bled)，這座小城鎮幸運地因香港旅行社近年開發的巴爾幹半島旅行團到訪城中被旅行社或者台灣人稱作「碧湖」的布萊德湖才進入香港普通遊客眼簾，不過南歐深度遊的遊客卻很早在行程中必定到此一遊，那麼這裡有什麼特色而令世界各地遊客慕名而來？

布萊德以至整個南東南阿爾卑斯山區早在古羅馬時期已有人居住，但直到中世紀時期才變得熱鬧，1004年布雷薩諾內采邑主教區(Principato Vescovile di Bressanone)從德國國王得到義大利北部包括布萊德地區的管理權，並在數年後的1011年得到布萊德在內多個城堡和莊園，使主教區可以管理整個地區近八個世紀。在近現代，隨著布雷薩諾內采邑主教區在1803年的管治完結，布萊德落入奧地利帝國手中，甚至乎不久之後拿破崙東征時被法國侵佔而在1809年短暫撥入伊利里亞行省(Provinces illyriennes)，然後也隨奧匈帝國成立併入奧匈帝國。

縱使布萊德是旅遊勝地但斯洛文尼亞郵政並不經常印行這裡的郵票，除了從布雷薩諾內采邑主教區1004年得到這片土地起計，在2004年慶祝建城1000週年外，2017年終於再次見到她的身影，是為旅遊為題目的自動黏貼常用票，2018年這票再度添印惟齒孔並不相同。斯洛文尼亞對常用郵票發行並沒有首日圖案郵戳，銷原地布萊德郵政日戳便十分合適了，這幅明信片是南斯拉夫時期印行，明信片上有當時統一使用的塞爾維亞－克羅地亞語拉丁字母國名。

第一次世界大戰後奧匈帝國解體，阿爾卑斯山整個東南地區瓜分至奧地利與南斯拉夫，今天布萊德是斯洛文尼亞西北國際間著名的旅遊城市。

講了一整段布萊德的歷史，其實這個旅遊城鎮始於她在十九世紀建成現代城鎮開始，布萊德湖(Blejsko jezero)

1951年8月16日第1屆世界跳傘錦標賽在布萊德舉行，為此郵電部印行了兩枚郵票，第二枚是藍色的布萊德風光加蓋票，不過這票原票是同年5月14日發行的咖啡色航空郵票，故藍色是特別為這次活動添印後再加蓋。 1959年南斯拉夫發行了一套9枚的南斯拉夫風光郵票，選輯國內不同特色景點，現今這些地方隨南斯拉夫解體而各散東西，其中一枚是現斯洛文尼亞布萊德，這片是1965年製作的原圖片。

周邊的村落與及農戶慢慢變成有錢階層的別墅，甚至後來因其湖邊的美景吸到到投資者在此興建飯店和旅館。當然，單純的一個湖是不會太過吸引的，在1011年布雷薩諾內采邑主教區得到的其中一個城堡就是座落在湖邊懸崖之上，這個現今稱作布萊德城堡(Blejski grad)的中世紀時期建築在歸入主教區財產前實際已經存在，但除鐘樓係以羅馬式風格建築外其餘部分都是文藝復興時期的風格，相信是隨後加建防禦工事而改建的。布雷薩諾內采邑主教區得到城堡後歷代主教以此為住所八世紀，直至1804年奧地利帝國建立將主教區世俗化而被逐，輾轉至今成為歷史博物館，也是斯洛文尼亞最悠久歷史與最多遊客參觀的城堡之一。

布萊德的重要景點仍然是布萊德湖，這個僅1,45平方公尺的小湖在台灣旅客與香港旅行社間稱作「碧湖」的冰蝕湖，係以古老的冰河慢慢演變而成，現今布萊德也沒有冰河可以觀賞，相反地因其地理位置而四季分明。根據出土文物在史前青銅時代布萊德湖已是崇拜中心，甚至發掘到墳墓的存在；至中世紀湖邊的懸崖建有上段提及的城堡，十七世紀末時湖中稱作布萊德島(Blejski otok)的小島興建了聖母蒙召升天堂(Cerkev Marijinega vnebovzetja)，52公尺高的塔樓算是布萊德最高的建築物。聖母蒙召升天堂也是熱門的婚禮舉行勝地，因其重點是主教堂前至上岸處有一條自1655年已有記載共99級的巴洛克風格石梯，要從湖邊到小島或是湖中的交通工具僅有一種稱作「pletna」的人工小艇，這種小艇的歷史可追溯自1590年。

現代的布萊德除了國際著名渡假區，布萊德湖因共最長距離有2.120公尺也非常適合舉辦賽艇比賽，這裡在1966、79、89和2011年共舉辦了4次的世界賽艇錦標賽(World Rowing Championships)，

雖然首日圖案戳是圖畫展出原地盧比安納，但我決定使用戰前印行的明信片故銷布萊德郵政局日戳更加合適，我為此製作了3片，似乎僅有這片字釘最清晰，幸而他們蓋上了首日發行日期。

原定2020年會再度回歸布萊德舉行，可惜是因武漢肺炎疫情而連同翌年在中國上海舉行的一屆一併取消。

十九世紀時期也吸引了奧地利帝國的畫家馬克．佩恩亨特(Markus Pernhart)在布萊德生活，他生於現今奧地利貼近斯洛文尼亞的克恩頓州，在當時而言整片地區都屬於奧地利帝國，

食才是重點｜可以肯定全篇文章所講的事一定不及布萊德著名的甜點布萊德蛋糕(Brejska kremšnita)吸引，這是一種原自奧匈帝國時代以酥皮、雲呢拿忌廉與及吉士奶油製作而成的三層蛋糕。

故斯洛文尼亞去年的「傑出人物」(Znamenite osebnosti)郵票系列中亮相以紀念他誕生200週年，斯洛文尼亞郵政在新郵介紹的小冊子雖說明他是奧地利帝國的人卻稱他是第一位斯洛文尼亞風景畫畫家。郵票中的布萊德是他在1854年所繪，或者不少人覺得為何繪畫晴朗的布萊德卻像天陰的景色，不過整體陰暗色調而寫實卻是他的繪畫風格，惟這個經典的取圖角度在現今卻變成社交媒體氾濫的「打卡」熱點，這幅圖畫現在收藏在首都盧比安納的斯洛文尼亞國家美術館(Narodna galerija, Ljubljana)。

這兩幅原圖片郵戳便稍為模糊，應該是撥輪式字釘有所磨蝕，這樣情況很多時都無法避免，唯有多製作幾幅從中挑選。全部明信片印於第一次世界大戰前夕和期間，這時期巴爾幹半島包括布萊德這裡歸屬奧匈帝國範圍，故明信片印上德文城市名稱「Veldes」，上面兩幅明信片說明係德文的「卡拉萬克斯山脈下的布萊德」，卡拉萬克斯山脈(Karawanken)連綿奧地利與斯洛文尼亞邊界大半部分地區。

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^{#周郵列國} 懷緬南斯拉夫｜巴爾幹地區四國原圖片

#鄉鎮之光【第三季】3 南方的客廳｜法國普羅旺斯薩隆 編寫日期｜2025/1/20

法國每年的「春季集郵沙龍」(Salon philatélique de Printemps)郵票展覽會除了經常性地在巴黎舉行外，也在全國各地都市輪流舉辦。2024年移師至法國南部地中海城市普羅旺斯薩隆(Salon-de-Provence)，巧合地近年發行的郵展紀念郵票都會有專文或列入「#鄉鎮之光」系列作出介紹，這次當然毫不例外。

翻查一下紀錄，法國郵政並非每年都會印行「春季集郵沙龍」紀念郵票，特別是當年會在首都巴黎舉辦時。然而必不可少的卻是一堆有沒有的各式特別郵票、限量小版張和常用票小冊；最令人期待的卻是郵資標籤。2024年移師至南部城市普羅旺斯薩隆舉辦， 鐘樓塔正前方分別是大噴泉，與及至今仍然營業的大郵政飯店(Grand Hôtel de la Poste)。 也就印行了一枚郵票和郵資標籤，選材是市內舊城區的地標。 今次的郵票如同往時一樣以狹窄的廣角橫幅畫上三個舊城內地標，如同上一期我曾介紹的葡萄牙巴爾科巴蕯修道院，有不少集郵者對這種多圖案式大集燴設計很是抗拒，原因是同一枚郵票要製作多次的原圖片。然而，他們似乎是把角色設定調轉了，郵票發行原來就不是為製作原圖片而發行，如此設計者根本就不必要考慮原圖片收藏者的想法；再者，他們覺得不喜歡是可以不買或者不製作原圖片的。 好了，似乎一段廢話後我是應該開始今天的主題：普羅旺斯薩隆。就郵票圖案而言有三個元素，從左邊開始是鐘樓塔(La Tour de l’Horloge)，這座塔原議建於1626年，以取代被拆除了的法雷魯城門(Porte de ville Farreiroux)，很快地首兩層在其後4年的1630年便完成，惟之後第三層亦即是鐘塔要到1664年才完工。這座鐘樓在1785和1850年都有作出修繕，惟在1909年6月11日的法國南部6,2級地震中受到損壞，鐘面被停留在地震當刻的上午9時10分，期後在1912年才全面修復，2004年時鐘從機械式轉為全電動運作。 大噴泉和鐘樓塔兩幅明信片都是由同一出版商「ADIA」所印，這間公司在法國南方的尼斯發展業務，專項出版普羅旺斯與及阿爾及利亞的明信片，耀眼的顏色充滿地中海氣息，其明信片都是由Lévy et Neurdein (L.L.)印刷，隨後更成為他們的一個分支。

郵票中間係建於九世紀時期的帝國城堡(Château de l’Empéri)，昔日是阿爾勒大主教和日耳曼皇帝的住處，建於市內的普埃赫岩(Le rocher du Puech)之上，係普羅旺斯三座最大型城堡其中之一，其餘兩座分別是阿維農教宗宮(Palais des papes d’Avignon)和塔拉斯孔城堡(Château de Tarascon)。城堡被稱作「帝國」，源於阿爾勒大主教在日耳曼羅馬皇帝統治期間最喜歡的住處，之後的大主教一直以此為居所，直到法國大革命時最後一位大主教去世後城堡被收歸國有。1956年被列為法國歷史建築， 郵資標籤係舊城區外圍以古典風格設計的市政廳(Hôtel de Ville)，係一幢建於十七世紀帶強烈普羅旺斯地方色彩的大樓，1655年由第一任領事Pol de Grignan奠基，金黃色石塊取自瓦倫丁石礦場，可惜因忘記買票而未有製作原圖片。 並在1967年成為陸軍博物館(Musée des Armées)以展示自拿破侖至今的陸軍物品。 最後是郵票右邊的大噴泉(La Grande Fontaine)，當地人一般也稱作「慕斯噴泉」(Fontaine Moussue)，它在十六世紀出現時就在原本的法雷魯城門前面，留意下面1920年代的填色明信片後方出現鐘樓塔和大郵政飯店，三者在雨果路(Cours Vitor Hugo)與卡洛路(Cours Carnot)交界處僅一條馬路之隔而形成三角形小廣場。直到第二次世界大戰後噴泉的鈣質結成石才發展成磨菇狀，從下面明信片可以看見噴泉仍是一棵小樹的形狀而非磨菇形態，惟當時已經長滿苔蘚植物。