#首都的世界遺產 軸心國的中軸綫｜中國世界文化遺產：北京中軸綫編寫日期｜2026/10/4

不少意見認為這些軸心國發行的郵票不應作出介紹，以避免宣傳牠們認為引以為傲的事，即現今在中國民間稱作的「大外宣」。然而也不要忘記「大外宣」僅是把好的一面給世人觀看，並不等於不好的東西就消失沒有了，就以2024年登錄的「北京中軸綫」世界遺產，背後的故事就值得大書特書了。

說起來雖然不少城市的設計係由最中心點一直散開或以一條寛闊道路作為發展中心，但似乎僅有中國數座歷史城市能依據以一條中心直綫貫穿，而最經典的應該是自元代開始建立元大都，然後自明代作為首都的北京。雖然中華民國在大陸時期北京改稱作北平並定都南京，

中國郵政在2025年成功申遺一週年後發行了紀念郵票，設計頗為亮眼，而且刻意避開了天安門廣場上的新建築群。從上而下分別是鐘鼓樓、故宮和景山、天安門、正陽門和永定門，故宮和太和殿和景山萬春亭在之前曾經發行過郵票並製作原圖片。

但其中軸綫設計仍然大致保持完整，甚至在日本侵佔中國時期日軍政府亦未有把城市大肆破壞。隨著由蘇聯扶持的共產黨掠奪中國大陸的管治權成立中華人民共和國，北京重新成為中國的首都，從此整個城市受到蘇聯一邊的意見將舊時代的數百年歷史建築以

又和香港有關｜香港政權落入中國後，發行關於中國的題材郵票有增無減，巧合就是發行過天安門和1998年登陸世界遺產的天壇郵票。

「破舊立新」和整頓交通為名統統拆毀外，更在原地建立起不少毫無中國特色但蘇共味道濃烈的新建築，諸如1958年的人民英雄紀念碑、1959年中國歷史博物館（現稱中國國家博物館）和人民大會堂，與及在1977年建成原是中華門所在地的毛主席紀念堂。這幾項建築係位處於民國初年拆除的千步廊位置，中共建政後在1959年建成的天安門廣場周邊。

中共對於北京中軸綫的破壞當然不止於如上述的天安門廣場的「小範圍」，在建國後的10年間就把自明代建成在中軸綫上的城牆、6座城門和石橋等等因為疏導交通和興建地下鐵路為名全部拆毀怠盡。不過我們也可以想像得到這些歷史建築物逃得過蘇共專家疏擺（慫恿）以抹去舊時代為由實際去中國化的拆毀理據，也逃不過文化大革命時期的文化滅絕運動。

隨中國門戶再次對外開放，牠們意識到這些歷史瑰寶能夠展現中國自身的軟實力：傲視世界的五千年文化。

今次的郵票巧合地又是以傳統工筆畫方式把正立面的太和殿畫出，但幸好今次蓋上了風景日戳。

自1987年北京故宮登錄首批世界遺產開始就重新重視這條「中軸綫」，首先當然是將原本剩下未有拆除破壞的建築修復，然後在1990年舉辦亞運會時將中軸綫向北伸延，向南竟達至2019年落成的大興國際機場。2009和13年分別重建了極具現代特色的永定門和天橋，2018年更倡議和啟動將北京中軸綫申報登錄世界文化遺產。

2024年在毫無壓力下北京中軸綫被順利通過登錄世界文化遺產之一，範圍包括由鐘鼓樓開始向南至永定門，中間有上述提及的毫無特色的天安門廣場建築群和2009年建成的假古蹟永定門，要留意為「至今排行全世界殺人最多前列」的毛澤東而建的毛主席紀念堂也是包含在內，當然實際而言也有不少近代戰爭、種族滅絕相關的遺蹟被登錄世界遺產，有些甚至被引發爭議。

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^{#首都的世界遺產} 靜候復辟｜中國故宮600週年

另外有製作的兩幅原圖片分別是正陽門、鐘樓和鼓樓，正陽門明信片上正陽門城樓後方是1977年建成的毛主席紀念堂，其週邊分別是人民大會堂、人民英雄紀念碑和天安門。

#鄉鎮之光【第四季】4 法國的曼徹斯特｜法國米盧斯編寫日期｜2026/9/1

我曾經在網誌中介紹過法國東北與德國邊境接壤的阿爾薩斯地區鄉下小鎮，例如貝爾蓋姆、溫斯帕赫、科爾馬和凱瑟斯貝格，這些地方和我們一般見識的法國不同，很有德意志黑森林地區的風格，事實上這些地方也曾受到德國的統治，今次來到同是法國東北的米盧斯，卻早於200多年前起義與法國合併，黑森林地區的特色早就消失怠盡。

我在去年曾介紹過同樣是位於上萊茵省的科爾馬，她是上萊茵省的省會，與其他阿爾斯蕯的鄉鎮一樣舊城區傳統房屋有濃濃的黑森林風格，惟去年我在文章並未有提及，僅略略說過郵票上建於

去年發行科爾馬郵票係紀念第98屆集郵協會聯合會大會在此舉行，這是其中一幅原圖片可見聖馬爾定教堂和附近古老房舍。

1234年的聖瑪爾定教堂(Église Saint-Martin)。

米盧斯則是上萊茵省副省會，人口數量卻比省會科爾馬多，也是阿爾斯蕯地區以人口數量計算第二大城市。

大多數的明信片如下面一樣由聖士提反堂(Temple Saint-Étienne)一邊望向對面的市政廳，這幅恰巧相反係由市政廳右側望向合併廣場的東南方，亦即郵票上右側的房舍。

她處於阿爾斯蕯的南部，除德國之外也靠近瑞士。據說米盧斯係自1224年所佔據的磨坊開始擴散，惟這些農莊建設據考證早在九世紀時已經存在。然而與阿爾斯蕯其他城市不同，米盧斯早在1515年從神聖羅馬帝國獨立成「米盧斯共和國」(République de Mulhouse)，在此之前米盧斯與當今的科爾馬和凱瑟斯貝格都是十城聯盟(Décapole)的始創會員，這個組織成立於1354年，直到1679年大部分位於阿爾斯蕯的城市在三十年戰爭後遭到路易十四吞併，僅米盧斯因為隨後與瑞士結盟，可惜最終在1798年被法國吞併。

雖然未有確實的事蹟記載米盧斯從那時開始有800年歷史，但如果以以上傳訟的故事法國當局便以1224年開始計算。留意在2025年法國郵政發行的郵票也是以《米盧斯800年歷史》(Mulhouse 800 ans d’Histoire)為題而非慶祝建城800週年紀念。

郵票選圖係合併廣場(Place de la Réunion)東側的一排古老房舍，廣場得名自1798年米盧斯共和國被合併至法國事件。郵票並未有繪畫建於1846年至今的市政廳(Hôtel de ville de Mulhouse)，但這裡全部明信片都有她的蹤影。

如同之前的法國原圖片，這次我也找來一對黑白原照片和填色版明信片製作原圖片，兩者係由不同的出版商所印行。

米盧斯在工業革命期間因鄰近維特奈姆(Wittenheim)煤礦成為舉足輕重的工業重鎮，雖然在第二次世界大戰中受到波及，但戰後卻迅迷復原，可惜是敵不過1970年代的石油危機使工業歿落，近年米盧斯變身成文化中心；米盧斯蒂爾河谷城際有軌電車(Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur)在2010年末建成通車，係法國第一條輕軌－火車系統。

#首都的世界遺產 首座世界遺產首都｜捷克布拉格編寫日期｜2026/7/20

一看到這個標題就知有東西又再重覆了，沒錯捷克的布拉格我早幾年係其中一篇重寫文章就介紹過，不過因為技術上再加圖片和文字在原文有些困難就直接將文章拆開兩篇，原本的就變成只有布達佩斯，而這篇則是擴寫下去的布拉格，雖然文章似覺有些「論盡」但我想也不太影響的。

被伏爾泰瓦河(Vltava)分隔的東歐國家捷克首都布拉格(Praha)屬歐盟區內第14大的城市，昔日在十四世紀查理四世在位時曾是神聖羅馬帝國與及波希米亞首都，隨後捷克部分國境被奧匈帝國吞併，至一次世界大戰後捷克與斯洛伐克合併成一國並以布拉格作首都，然而在隨後的80多年都受到德國與蘇聯侵擾、破壞甚至困在鐵幕之下，因此布拉格也有如布達佩斯一樣有豐富的歷史建築，並成為首座「世界文化遺產城市」。

雖然布拉格各景點不時發行郵票，惟可惜的是較遲才留意，以致錯過製作原圖片機會，上面一幅是未分裂時期捷克斯洛伐克在1979年的查理大橋原圖片，可以隱約見到布拉格城堡，故下面的布拉格城堡郵票也是找來同樣的查理大橋明信片。

當地最為著名的是2018年曾介紹過梵蒂岡郵票上的查理大橋 (Karlův most)，其實在2016年時捷克就曾經發行過同圖的郵票，背後是已在1992年被列為世界文化遺產的老城(Malá Strana)及1344年建成的聖維特主教座堂 (Katedrála svatého Víta)。在老城範圍的還有在九世紀中後期建成，現在是世界上最大古堡的布拉格城堡(Pražský hrad)。

上邊提及過世界最大的城堡，在870年始建的建築物在完成時達到7萬平方公尺，從波希米亞國王到近代捷克斯洛伐克總統都在這裡辦公，

這幅是捷克斯洛伐克很早期的原圖片，貼的是自1918年建國開始的布拉格城堡郵票系列，雖然銷票年份是1922年和有兩枚不關事的郵票，整體效果仍不受影響。

其內裡擁有4座教堂和4座宮殿，由於幅原廣闊城堡在十八世紀中葉前獨立於布拉格戍為一個市鎮，由1784年才歸屬布拉格下的城堡區(Hradčany)。

2025年機會又來了，仍然是經典角度的查理大橋，不過形式是官方示範圖片的個人化郵票，令這枚郵票受到稍有固執的傳統集郵者有爭議。不過既然是官方指定的圖案印製郵票，我比較認為這種發行方式已經在歐洲十分普遍，我想將底綫劃到這裡其實對製作原圖片種類也有益處。

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重回舊貌的首都｜匈牙利布達佩斯

既然是機會來了，當然挑選好看的戰前明信片製作原圖片，可惜是郵票成本也太高也不可以製作太多，這裡4幅原圖片已經是全部了。

傷痛的記憶｜1968年初當時的捷克斯洛伐克全國牽起一場政治運動，時任共產黨第一書記亞歷山大．杜布切克(Alexander Dubček)尋求在蘇共在東歐地區壓迫下擁有獨立自主的權利，甚至希望廢除實行中的史太林政治模式，在蘇聯來說這等於挑戰蘇聯在東歐的控制並影響地區穩定。隨時間過去，在同年8月20日由蘇聯控制的華沙公約成員國武裝部隊入侵捷克斯洛代克，並強行將捷共已通過的改革完全終止，亦導至近10萬人逃離捷克斯洛代克。2018年正值「布拉格之春」(Pražské jaro)運動50週年，雖然捷克斯洛伐克早在1993年分裂成兩個國家，但斯洛伐克卻沒有忘記這事而發行郵票紀念，可惜捷克卻沒有任何郵票紀念這事件。

玩具．泛濫了｜星嘉坡2024及25年郵資標籤編寫日期｜2026/7/15

我似乎已經很久沒有寫關於郵資標籤了，這其實並不是偶然，而是在2024年開始逐步淡出這個項目。在我而言，任何東西從來都不會是永久的，例如昔日較傳統的香港郵票到專題性雀鳥郵票，都是在集不下去又或是情況發展至不合理下收手放棄，引伸而言自從澳門發行了龍年郵資標籤以後，我想也應該殊歸同途，終止收集之後發行的郵資標籤。

集郵就如同自二次大戰之後科技以火箭速度發展，由戰後的純粹是郵票發展到有打算取代郵票的郵資標籤、網路郵票、甚至是自動化傳統郵政服務，看似是進步的東西卻更快的被時間所淘汰。隨網路時代與及私人物流的興起，郵票也都瀕臨被淘汰邊緣，

看似如往年一樣平淡的龍年郵資標籤一如以往分配在新達城郵政局外的S059號和郵政總局的S796郵資標籤機，這一年開始SAM機開放打印由1仙開始的所有面值，不過銷情或者不如以往理想，接下來就出現一堆奇怪品種。

近廿年來郵票開始轉為純商品以及變身成為加密貨幣的投資工具，郵票以至𧗠生的郵資標籤和網路郵票等等在現今實際生活已經可有可無。在2012年網誌一開始便有文章介紹郵資標籤和自動化郵政服務，惟經過並不漫長的接近15年，我得承認很多估計都是錯誤與現在的趨勢並不相乎，適時作一個總結是理所當然。然而了結之餘我都要將餘下沒被介紹過的郵資標籤作最後總結，並作蓋棺定論。

可幸近期沒被介紹的都是星嘉坡的郵資標籤，與及在不久前澳門為他們的第二次國際級集郵展覽而發行的《澳門2026專項世界集郵展覽》駿馬郵資標籤，這篇我先全介紹星嘉坡的4種郵資標籤。

水獺 (Otters)｜

自《星嘉坡天際綫》(Singapore Skyline)普通郵資標籤在2017年發行以後，等待7年終於迎來另一款新的普通郵資標籤，今次又是以繼續以花園城市概念作設計方向，故其實看上去又是重覆又重覆的設計元素，例如再三出現的星嘉坡天際綫，但是我想應該是哺乳動物首次登上郵資標籤了。出沒在星嘉坡的水獺有兩種，

既然郵資標籤背景是市中心天際綫，就以新達城郵政局銷原圖片，新達城的S059和郵政總局的S796都是唯二首日裝有《水獺》郵資標籤的SAM機，新達城郵政局也是在不久之後結束營運。

牠們現在都被評為易危級別的江獺(Smooth-coated Otter)和亞洲小爪水獺(Asian Small-clawed Otter)，牠們都廣泛地自中國華南地區開始一直伸延至大部分東南亞都有分佈，而印度次大陸也有牠們的蹤跡。

在星嘉坡，牠們兩者卻有不同的「勢力範圍」，佔多數的江獺在與馬來西亞接壤的雙溪布洛濕地保護區(Sungei Buloh Wetland Reserve)、島內內陸的世界遺產星嘉坡植物園和碧山－宏茂橋公園出現，前往公園休憩的市民日常都有不少機會看到牠們蹤影；亞洲小爪水獺則較為含羞，在東北面的德光島(Pulau Tekong)和烏敏島(Pulau Ubin)才會找到牠們。

星嘉坡郵政又不是第一次發行水獺郵票，但最為令人覺得有趣的要算是2011年發行的亞洲小爪水獺郵票，票圖係由本地著名影視藝人陳之財所繪，同年也曾成為星嘉坡郵政的郵政大使。

新發行的郵資標籤擬取代《星嘉坡天際綫》郵資標籤，配合同年開始的櫃枱即時打印郵資標籤與及陸續在全國各地安裝的POPDrop自助投寄機。離題一下講到POPDrop，這款投寄機的出現除了淘汰過時的SAM5郵資標籤及繳費機外，更大規模取代全國營運不甚理想的郵政分局，自2024年開始到本文撰寫期全國已經關閉近25間郵政分局及絕大部份的郵政代表處，未來星嘉坡郵政都以此方向進發。

《水獺》郵資標籤發行首日的實寄封由東陵郵政局寄出，除加貼2011年發行的亞州小爪水獺郵票，更蓋有東陵郵政局的圖案日戳，惟東陵郵政局在同年的12月31日關門結束。新發行的《水獺》郵資標籤早期仍然安裝在SAM郵資標籤機內，但此時已經可以自選任何面值而非限定是5的倍數面額。自2024年中開始星嘉坡全綫郵政局以即時打印郵資標籤取代傳統郵票賣給想要買郵票的顧客，這兩封分別是最早期由裕廊坊(JRP)郵政局和在2024年9月10日最後一天營業的樟宜機場(CAD)郵政局寄出的郵件。

建國60年：歷史遊樂場 (SG60 Heritage Playgrounds)｜

不少集郵者都期待星嘉坡郵政如同2015年一樣舉辦國際郵展以慶祝建國60週年，事與願違郵展就沒有了，但慶祝建國60週年的郵資標籤倒是適時回歸。可喜可賀的是郵票選題終於不再是星嘉坡天際錢，而是回顧自建國以來的歷史遊樂場；

星嘉坡現代民居的明信片在當地一直都很罕見，原因大概是組屋並沒太大特色與平淡，令其他國家遊客覺得星嘉坡沒什麼具當地特色的現代景點。近年隨深度遊和文創風的興起，這些明信片也有所增加，可惜是那些經典民居設施也因為老舊而從社會上消失。

但有點無聊的是慶祝國慶的「SG60」標誌就和10年前一樣。當然，這些經典的遊樂場曾經在郵票出現過了，分別是1979年建成的大巴窯龍頭遊樂場(Toa Payoh Dragon Playground)、1975年建成的巴西立大象遊樂場(Pasir Ris Elephant Playground)、1980年代但於2012年拆毀的杜佛路鵜鶘游樂場(Dover Road Pelican Playground)和達哥打彎鴿子遊樂場(Dakota Crescent Dove Playground)。這些早前建成的遊樂場雖然造型獨特，但表面卻是粗暴和簡單的以水磨石與彩色玻璃紙皮石鋪砌，近年來這些古老遊樂場除了因組屋拆卸重建消失外，也因為安全考量而關閉停用。

這次的國慶紀念郵資標籤特別地以機號「SG60」打印一批國內一等郵資的標籤以10枚一包賣給集郵者，想要普通機號的郵資標籤的顧客僅可以在郵政總局購買。

郵政總局內的機號S796號SAM郵資標籤機退役後，其使用中的龍年郵資標籤被安置在新接替的機號P201的POPDrop自助投寄機內，這幅原圖片是首日使用紀錄。

惟似乎這款郵資標籤印量不太多，這款郵資標籤至文章撰寫日都會沒有在其他郵政局或POPDrop的售賣紀錄。

龍年及蛇年 (Year of the Dragon, Snake)｜

如往常一樣，每年的農曆新年也隨郵票發行同圖的郵資標籤，首日發行仍然在郵政總局和新達城郵政局外的SAM郵資標籤機出售，不過至第三季時期這些「滯銷」的郵資標籤被改為放在櫃位和POPDrop發售，由本年初開始SAM郵資標籤機設定可以自由購買1仙開始的自定面值，祗是最低消費仍維持20仙。今年的馬年郵資標籤開始更是直接由POPDrop售賣，SAM郵資標籤機正式退出郵政服務舞台。

星嘉坡郵政在2025年開始不再在「春到河㫠」(River Hongbao)設置攤位和特色郵戳，故這些銷攤位臨時郵戳的原圖片也作為最後一次歷史紀錄，事實上這些特別郵戳設計還比首日特別戳更為漂亮，2024和25年是僅餘的SAM郵資標籤機和隨後在櫃位即時打印及POPDrop投寄機過渡期間的農曆新年郵資標籤；2023年發行的《星嘉坡郵政服務165週年》特別郵資標籤在SAM退出服務後被移至郵政總局櫃位繼續使用，2025年6月2日係郵政總局集郵櫃位使用第一天，以取代前一日結束營業的集郵商店。

上面提及到自2024年開始淘汰SAM郵資標籤機，星嘉坡郵政在同時間將郵資標籤改在一般郵政局櫃枱和POPDrop自助寄信機售賣，並停止在櫃位售賣除國內一等郵資小冊外的所有傳統郵票。

兩幅原圖片分別是新達城(SUN)郵政局櫃位郵資標籤機與即將退役的SAM機使用龍年郵資標籤的使用紀錄，2024年8月31日係新達城郵政局最後服務日，原來只裝在郵政局內機號S059的龍年郵資標籤被裝在櫃位郵資標籤打印機和隔離的機號S058機內，算是給「送殯黨」一個驚喜，同樣的驚喜再次發生在12月31日結束的珊頓道(STW)郵政局。

原本純粹就是將《星嘉坡天際綫》和《水獺》郵資標籤供全綫郵政局和POPDrop使用，但不時都有紀錄這些地方都有非常短暫時間打印特別版郵資標籤，例如由龍年開始的兩次的農曆新年、再之前的《城市花園》(Garden in a City)，甚至乎一直是郵政總局限定的2023年《星嘉坡郵政服務165週年》(Making Every Delivery Since 1858)紀念郵資標籤都有這種使用紀錄。

由今年7月開始，星嘉坡進一步推行自助郵寄服務(Self-service Kiosk)，新安裝的10部機換來一口氣關閉5間郵政局和1座POPDrop的服務，看來距早前立下的全國僅餘下4間郵政局目標又行多一大步。

根據星嘉坡郵政的通告，蛇年郵資標籤首日僅在郵政總局和新達城郵政局SAM售賣，惟可能滯銷或SAM退役的關係，這些標籤被移至櫃位打印，郵政總局(SPC)在5月30日有此紀錄。2013年發行的《城市花園》普通郵資標籤至2025年也仍有存貨，據報烏節(ORC)郵政局在1月從12月31日結束的東陵郵政局分到4卷這樣的標籤，吸引同好前往購買；同樣地有限定郵政總局打印的《星嘉坡郵政服務165週年》郵資標籤，也在2024年11月被發現在實龍崗中心(SRC)郵政局使用，據稱也是僅有兩卷。然而相反地有些郵政局營業至最後一天也分配不到新發行的《水獺》郵資標籤，又或者是重新分配《星嘉坡天際綫》郵資標籤，2024年7月13日係裕廊東(JRE)郵政局最後服務日，使用的便是《星嘉坡天際綫》郵資標籤。

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