琉森湖(Vierwaldstättersee)係瑞士國境之內第五大湖泊，其面積達到115平方千米，形狀奇特的湖泊自西邊琉森市開始經過韋茨瑙等著名市鎮後轉向南直到阿特多夫，共橫跨四個州份故又稱為四森林州湖。琉森湖南岸的西面小村莊呂特利更是瑞士聯邦的誕生地，除了極富歷史意義外其美麗風光每年亦吸引不少遊客慕名而來。
近幾年，瑞士郵政都巧合地發行了關於琉森湖周邊地區的郵票，由西邊的琉森邦首府琉森教堂橋一直到東南岸邊陲以南的布里斯滕山都有出現，還包括了里吉山的滑翔傘渡假活動，這次就集合這三枚郵票來介紹一下。
琉森教堂橋係1333年開始建，以橫跨貫穿琉森市的羅伊斯河(Reuss)，其原自阿爾卑斯山脈區域，經過158公里的河流以琉森舊城區作為出湖口。而琉森舊城雖然未能考究建城年份，
琉森教堂橋 (Kapellbrücke Luzern)｜但自古羅馬時代這區域已係漁民的聚居地。至十二世紀當地建有聖彼得教堂(Peterskapelle)，惟據考證這建築還比琉森市更為古老祗是最早的歷史紀錄係1178年而已。至於琉森教堂橋則是琉森市作為抵御入侵者的建築，在當時琉森市的建築散落羅伊斯河兩旁，第一代的橋樑建於十二世紀中葉，到1265年出現第二代木橋。至於現時模樣的木橋則已經是第三代，惟橋附建的水塔(Wasserturm)則是1300年所建，這座35公尺高的磚砌建築最初是作為城牆的一部分，然後曾經作為監獄及金庫，
目前已經是琉森市的地標。
1993年教堂橋被意外焚毀後郵政局立即印行郵票籌措重建經費，因為直接以1960年通用郵票作票圖，不到半個月的時間郵票在9月7日發行。
不幸地教堂橋在1993年8月18日被一名在橋上隨意丟棄未熄滅火種煙頭的煙民燒毀，事後以半年時間極速以原貌重建，惟火災前留下的147幅橋廊支撐上繪畫最終只有30幅完整還原，瑞士郵政也在同年以1960年發行的通用郵票原圖發行附捐郵票資助重建費用。
琉森市共有兩座廊橋，除了上文介紹的教堂橋還有同樣橫跨羅伊斯河的斯普洛耶橋，這橋建於稍為內陸的地方，但由於河道至琉森市下游位置較為喘急，廊橋本身以曲尺型狀態建成，琉森斯普洛耶橋 (Spreuerbrücke Luzern)｜轉彎角就在河中間橋𧄌之上。十三世紀時先完成磨坊一邊的廊橋，後於1408年才把餘下的一段完成，1566年橋樑被大洪水冲毀而整座重建。
然而，其實琉森市歷史上共有三座這樣的木建廊橋，霍夫橋(Hofbrücke)於十四世紀中葉建成，她位處於羅伊斯河最盡頭與琉森湖交界之處，惟十九世紀時已被拆除。
2018年以《橋樑》為主題的歐羅巴郵票選用了斯普洛耶橋作為票圖，惟我也忘記了為何不使用較具歷史的明信片製作原圖片，不過這一幅已經很漂亮。然後我們乘坐「哥達輪」暢遊流森湖，她是一艘在1970年9月3日首航的遊輪，能夠載上280位遊客，目前她仍然在使用中，環湖航綫停靠韋吉斯(Weggis)、維茨瑙(Vitznau)，和我會接著介紹的弗倫和呂特利。
瑞吉山鐵路150週年的原圖片上的郵戳比較模糊概因瑞吉山頂峰(Rigi-Kulm)郵政局早已降格成為郵政代辦所，這枚印章純粹用作蓋在收據上；隨後的瑞吉山滑翔傘郵票原圖片都改為銷離開很遠的琉森中央郵政局圖戳，這枚郵票是《瑞士景點》系列郵票之一。瑞吉山 (Rigi)｜我們嘗試乘搭遊覽船暢遊琉森湖，「哥達輪」(MS Gotthard)係一艘1970年首航的遊輪，並曾經在1993和2006年重建。越過對岸來到維茨瑙乘搭瑞吉山鐵路(Rigi Bahnen)登上瑞吉山，這條鐵路在其2018年慶祝125週年時有曾發行過郵票慶祝，我也曾經有一篇文章以作介紹。這條鐵路現今僅餘下兩倏路綫分別連接南脊的維茨瑙與北脊的戈爾道(Goldau)，在此接駁在鐵路圈享負勝名的聖哥達鐵路(Gotthardbahn)。瑞吉山自很早以前就已經是歐洲大陸居民渡假勝地，只是在昔日除了避暑和健行之外便沒有什麼動態活動可做，現今極限運動的發展令瑞吉山也有滑翔傘的活動可以參與。
Andriu Deplazes在「2025年巴塞爾藝術無限」(Art Basel Unlimited 2025)繪畫了一幅名為《阿爾卑斯之火》(Höhenfeuer)的作品，阿爾卑斯之火係瑞士山區的一項傳統活動，係以木枝堆成塔狀在夜間焚燒，雖然未有歷史來源但活動多用作慶祝國慶。Andriu Deplazes的介紹是僅說明係琉森湖，但一般相信是指湖南邊的阿爾卑斯山區。再次登上環湖遊輪後不久轉向南方航行並來到弗倫(Flüelen)，這個屬於烏里州的小鄉鎮卻是遊覽船的必停站，因為這裡往北上可到以懸崖隧道和1388年建成的湖邊泰爾小教堂(Tellskapelle)聞名的錫西孔(Sisikon)。可惜近年瑞士郵政未有發行相關郵票，我就略過將來才作介紹。
在弗倫向南方向望就是格拉魯斯山脈(Glarner Alpen)，她雖然是阿爾卑斯山的一部分但卻仍然橫跨瑞士4州，
其中間便是布里斯滕山，山峰最高處係海拔3.073公尺高，她不是格拉魯斯山脈的最高山峰但從琉森湖向南望她仍然是最突出峰。
每年的8月1日瑞士郵政也會在呂特利開設臨時郵政局以慶祝當日的國慶，不過呂特利一直都沒有常住居民，所用的郵政日戳純粹是用以蓋銷投在那處特別郵箱的信件和明信片，但這項服務近年已經取消。
布里斯滕山 (Bristen)｜在其之下係阿特多夫(Altdorf)，也是琉森湖最南之處。
呂特利 (Rütli)｜最後要介紹的是呂特利，這個在琉森湖西岸小草地在瑞士歷史中極其重要，琉森湖周邊的3個州：烏里州(Uri)、施維茨(Schwyz)和下瓦爾登(Unterwalden)於1291年8月1日在這裡結盟，也即是瑞士聯邦的建立起始日。惟呂特利在每年的8月1日並不慶祝瑞士國慶，相反要直到11月11日舉辦的射擊節才會有慶祝活動。
上文提及的聖哥達鐵路離開戈爾道後一直在瑞吉山北脊和東脊穿行，至布魯嫩(Brunnen)後便沿琉森湖東岸行駛，直到阿特多夫後便穿過格拉魯斯山脈中的聖哥達山(Gotthardmassiv)後以貝林佐納(Bellinzona)作其中一個終點站，不過這篇幅稍長，待下一篇文章再作介紹。
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⚠️ 踏入2023年社會雖然回復至「2019年反修例事件」前一樣，不過已經人面全非，而網站一如網站通知所預告將不會再作恆常更新，惟這不等於完全終結，各位有時間的話不妨看看舊文，我已經將全部文章重新編輯，最後仍然要感謝各位多年支持。
2026年10月24日 星期六
Höhenfeuer｜瑞士琉森湖
編寫日期｜2026/10/19
2026年9月12日 星期六
好高望遠｜英國《皇家城堡》
編寫日期｜2026/8/23
英國郵票近年如西歐國家一樣處於無棱兩可的樽頸位置，第一是套票總面值因受郵資調整大幅標升令不少人有怨言；另一方面因傳統集郵者減少而發行具商業潛力題材郵票遭遇頑固的傳統集郵者討伐，兩面不討好的局面使近期英國郵票缺乏了吸引力。今年6月再度出現的《城堡》雖然對我有很大的興趣，但高昂的郵票價格都是放在十足把握的小型張上。
以城堡為題的郵票就已經隔幾年在英國郵票中出現，對不少人來說可以說是可有可無炒冷飯之作，但覺得重覆的人並不考慮重點是每次發行總是會有不同的設計。如果停留在之前出過之後再出沒有什麼意義的結論，不就是等於要郵政局不要再發行郵票了。這種邏輯顯然除自己親自推爛自己的興趣外更對有興趣加入集郵的人拒緒門外，然而這些集郵者強辭奪理亦難以反駁，就有他們製造噪音就好了。
但現實終歸現實，現在英國郵票往往是8至10枚郵票成套或另加一幅小型張，由於英國是每年按機制調整郵費，故郵票售價都是按年攀升。皇家郵政在「聽取民意」後自去年開始所有郵票都被設定在第一等國內郵資的售價，以目前的郵資收費表第一等國內首100克郵件已經是£1,80，比起數年前跳升了很多級，這個惡性循環使英國郵政服務怠慢、郵費高昂不合理。而以8枚郵票和1幅4枚郵票的小型張為基本的《域堡》郵票來說，單買這兩項就要共銀£21,6，在緊縮開支情況下首先放棄只有兩枚郵票能製作原圖片的郵票，然後就僅買一幅小型張製作原圖片。
小型張的標題不同於郵票，特別是指明《皇家城堡》(Royal Castles)，明顯分別是8枚郵票上的城堡都由私人在中世紀後建築，在沒有後人承接或在戰爭下落得頹垣敗瓦；小型張上4座城堡則是由王室撥款興建，縱使曾經歷朝代更替，由於英國君主制度歷久不衰，他們持有的城堡都仍然得到悉心保養。更多次出現在郵票中。
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#首都的世界遺產 貴族監獄｜英國古堡系列《倫敦塔》
#首都的世界遺產 大鐘不笨｜英國古堡系列《倫敦西敏宮》
遊英必遊｜英國古堡系列《漢普頓宮》
真實的電影佈景板｜英國布倫海姆宮
(Dover Castle)
多佛城堡首次有記載是十一世紀，然而正式來說建於十二世紀，位於英格蘭東南面的多佛港，前望多佛海峽(Strait of Dover)與法國相對，這位置也是英倫海峽最窄之處。她雖然建於白崖(White Cliffs of Dover)之上，但名聲卻給白崖掩蓋。由於多佛域堡位處英國的東南端盡頭，她有「英格蘭之門」(Key to England)的稱呼，也由於處於重要的位置，城堡建成後經歷了英國內戰、拿破崙戰爭與及第二次世界大戰，在戰爭期間和完結後曾經過改建成軍事設施，最近一次的重修在2009年，以245萬英鎊復修城堡內部。
多佛古羅馬燈塔｜雖然多佛城堡建於十二世紀，但該處早於古羅馬時代已經有不少建築遺留下來，城堡不遠處便是聖瑪麗教堂(St Mary sub Castro)與附屬的燈塔，惟經考證是燈塔是建於二世紀而教堂則約在六世紀時建成，教堂建成後燈塔已作為教堂的鐘樓，亦是當時英格蘭最高建築物。
(Castell Caernarfon)位於威爾斯的4座城堡和當中附屬的2幅城牆在1986年以圭內斯郡愛德華國王的城堡和城牆(Castles and Town Walls of King Edward in Gwynedd)列為世界文化遺產，加拿芬城堡與城牆便是這其中的兩個項目。城堡建於十一世紀末，起初是純粹以土和石塊砌成的堡疊，但國王愛德華一世時期重建成現今結構更緊密的城堡，順便一提的是加拿芬城牆亦在愛德華一世期間興建。由於原本是諾曼人的防御工事，故城堡選擇在塞昂特河出口處興建。城堡至十九世紀才得到政府重視，在重修之餘卻拆除了不少中世紀後期的建築物，這項舉動遭到民眾非議，至1908年大致保留現在模樣。1911年開始加拿芬城堡被用作威爾斯親王加冕儀式的場地，至2022年共經歷過3次加冕儀式。
溫莎堡
(Windsor Castle)不少人熟悉的溫莎堡今次又再度出現在郵票上了，2017年就曾經在古堡系列中單獨出現，只是我在當年未有製作原圖片，似乎十分可惜了。
今次的一枚和2017年郵票其中一枚一樣，雖然這套郵票我仍然在手，但也未有打算補作原圖片。
(Balmoral Castle)蘇格蘭的巴摩盧城堡我曾介紹過了，現今她作為現今皇室成員的避暑勝地，也是女皇伊利沙伯二世在2022年最後生活直到駕崩的地方，至此這座更似別墅的城堡有更多人認識。巴摩盧城堡的歷史並不長久，她完全屬於維多利亞時代的建築，也完全流露維多利亞時代的建築風格，從1853年開始興建至1856年便宣告完工，僅用了3年時間完成。值得注意的是由於城堡原建築的業權是由亞厘畢親王購，故城堡的第一個主人便是阿厘畢親王，惟至今輾轉落入查理斯三世手中。
2019年巴摩盧城堡首次在郵票亮相以紀念維多利亞誕辰百週年，但小全張上的4枚郵票包括巴摩盧城堡係同亞厘畢親王有關。
西敏寺無名陣亡將士墓
(The Unknown Warrior Crave, Westminster Abbey)因宗教關係，英國的城堡如多佛城堡般都會附設教堂，西敏寺教堂更成為進行皇室儀式的地方，在第一次世界大戰後特意設立一塊無名陣亡將士墓以紀念戰爭中陣亡的人民。
2026年8月22日 星期六
從里斯本鬥到馬德里｜第79屆環西單車賽
編寫日期｜2026/7/19
在歐洲似乎是因為他們的公路網早就發展成熟，就連初級的鄉郊道路也有良好的路況，令公路單車或是越野賽車成為熱門的競賽運動，亦使兩項運動都有過百年的歷史。為人熟悉的環法單車賽(Le Tour de France)固然有123年歷史，就算聲名有些不及的環西單車賽(La Vuelta)同樣也有91年歷史，然而這項競賽去到2024年才出現在郵資票品上。
在歐洲以國家為主軸的公路單車賽共有3個，除了上邊簡介的環法和環西之外也有自1909年便開始舉辦的環義單車賽(Giro d’Italia)，這三項比賽從每年5月開始一直至9月才結束，因其歷史性這三項比賽都是歐洲重要的職業賽事。然而新聞報導較常出現環法單車賽而令不少人忘記其餘兩個重要賽事。環法單車賽發展至今除了在法國本土的具挑戰性公路作為賽道外，也深入周邊國家如安道爾、西班牙、摩納哥和比利時的道路作為各分段的賽道，有些路段更是在高山之上。
義大利郵政局不時都會印行環義單車賽郵票，故我在此省略不介紹了，但聖馬力諾係義大利3個國中國國家之一，每年舉辦的環義單車賽少不免要有一個聖馬力諾站，由於聖馬力諾是一座古老的山國，可以想到賽道不是上斜坡道就是落斜，再加上路面彎多狹窄，比賽極具挑戰性，這套是1965年發行的郵票以紀念48屆環義單車賽聖馬力諾段。
相對於環法單車賽，環西單車賽分段的道路卻集中在西班牙境內，偶然才會以法國、安道爾甚至越過法國在荷蘭道路網作賽道。
相反2003年的百週年紀念郵票卻有指明1903年冠軍Maurice Garin。
2024年環西單車賽首次回歸葡萄牙，係自1997年之後闊別葡萄牙24年，揭幕賽在8月17日由首都里斯本的商業前地(Praça do Commercio)開始，頭3個賽段都係在葡萄牙中部舉行，再由普拉森西亞(Plasencia)開始在西南部鬥6個賽段。賽事過了一半後就由北面葡西邊界的山區向東鬥11個賽段，最後以西班牙首都馬德里賽段作結，終點於9月8日設置於有悠久歷史的前郵政大樓外的西佩萊斯廣場(Plaza de Cibeles)。
一直以來西班牙郵政的郵資標籤除了近期的農曆新年特別版之外，大多數發行目的都是為集郵展覽而特意印備少量作紀念。2024年的《環西單車賽》郵資標籤似乎是因為終極終點和郵政有些少關聯，與及作為贊助商，特意在首戰開幕日和最後賽事終點即里斯本商業前地和馬德里西佩萊斯廣場設置臨時郵政攤位，打印現場限量版郵資標籤和臨時郵政局圖案郵戳，算是第一次有郵票和環西單車實拉上關係。2025年西班牙郵政再次發行郵票以紀念第80屆環西單車賽，也就是賽事的90週年紀念，至於本年第81屆賽事則是由摩納哥蒙地卡洛作為起點，途經法國和安道爾，最後以格林拿達(Granada)為終點。
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西班牙郵政特意在里斯本和馬德里開辦臨時郵政局和即時打印郵資標籤，即特打印特別之處係標籤上分別印有兩個廣場具代表性的雕塑，這些都是在網路訂購郵票所沒有。里斯本商業前地我在之前的文章曾作介紹，故此省略；馬德里西佩萊斯廣場前稱馬德里廣場(Plaza de Madrid)，係市議會在1900年更改為現在名稱，在中間的短時間一度稱作城堡廣場(Plaza de Castelar)。郵資標籤刻意表現的折衷主義建築係1919年建成的通訊宮(Palacio de Telecomunicaciones)，也即是馬德里中央郵政局所在，惟郵政局在2007年遷出並搬至城外新建大樓，2011年成為馬德里市議會大樓(Palacio de Cibeles)及市長辦公室。
團結在友誼中｜摩洛哥．葡萄牙和平條約締結250週年
2026年7月18日 星期六
玩具．泛濫了｜星嘉坡2024及25年郵資標籤
編寫日期｜2026/7/15
我似乎已經很久沒有寫關於郵資標籤了，這其實並不是偶然，而是在2024年開始逐步淡出這個項目。在我而言，任何東西從來都不會是永久的，例如昔日較傳統的香港郵票到專題性雀鳥郵票，都是在集不下去又或是情況發展至不合理下收手放棄，引伸而言自從澳門發行了龍年郵資標籤以後，我想也應該殊歸同途，終止收集之後發行的郵資標籤。
集郵就如同自二次大戰之後科技以火箭速度發展，由戰後的純粹是郵票發展到有打算取代郵票的郵資標籤、網路郵票、甚至是自動化傳統郵政服務，看似是進步的東西卻更快的被時間所淘汰。隨網路時代與及私人物流的興起，郵票也都瀕臨被淘汰邊緣，近廿年來郵票開始轉為純商品以及變身成為加密貨幣的投資工具，郵票以至𧗠生的郵資標籤和網路郵票等等在現今實際生活已經可有可無。在2012年網誌一開始便有文章介紹郵資標籤和自動化郵政服務，惟經過並不漫長的接近15年，我得承認很多估計都是錯誤與現在的趨勢並不相乎，適時作一個總結是理所當然。然而了結之餘我都要將餘下沒被介紹過的郵資標籤作最後總結，並作蓋棺定論。
可幸近期沒被介紹的都是星嘉坡的郵資標籤，與及在不久前澳門為他們的第二次國際級集郵展覽而發行的《澳門2026專項世界集郵展覽》駿馬郵資標籤，這篇我先全介紹星嘉坡的4種郵資標籤。
水獺 (Otters)｜自《星嘉坡天際綫》(Singapore Skyline)普通郵資標籤在2017年發行以後，等待7年終於迎來另一款新的普通郵資標籤，今次又是以繼續以花園城市概念作設計方向，故其實看上去又是重覆又重覆的設計元素，例如再三出現的星嘉坡天際綫，但是我想應該是哺乳動物首次登上郵資標籤了。出沒在星嘉坡的水獺有兩種，牠們現在都被評為易危級別的江獺(Smooth-coated Otter)和亞洲小爪水獺(Asian Small-clawed Otter)，牠們都廣泛地自中國華南地區開始一直伸延至大部分東南亞都有分佈，而印度次大陸也有牠們的蹤跡。
在星嘉坡，牠們兩者卻有不同的「勢力範圍」，佔多數的江獺在與馬來西亞接壤的雙溪布洛濕地保護區(Sungei Buloh Wetland Reserve)、島內內陸的世界遺產星嘉坡植物園和碧山－宏茂橋公園出現，前往公園休憩的市民日常都有不少機會看到牠們蹤影；亞洲小爪水獺則較為含羞，在東北面的德光島(Pulau Tekong)和烏敏島(Pulau Ubin)才會找到牠們。
星嘉坡郵政又不是第一次發行水獺郵票，但最為令人覺得有趣的要算是2011年發行的亞洲小爪水獺郵票，票圖係由本地著名影視藝人陳之財所繪，同年也曾成為星嘉坡郵政的郵政大使。
新發行的郵資標籤擬取代《星嘉坡天際綫》郵資標籤，配合同年開始的櫃枱即時打印郵資標籤與及陸續在全國各地安裝的POPDrop自助投寄機。離題一下講到POPDrop，這款投寄機的出現除了淘汰過時的SAM5郵資標籤及繳費機外，更大規模取代全國營運不甚理想的郵政分局，自2024年開始到本文撰寫期全國已經關閉近25間郵政分局及絕大部份的郵政代表處，未來星嘉坡郵政都以此方向進發。
《水獺》郵資標籤發行首日的實寄封由東陵郵政局寄出，除加貼2011年發行的亞州小爪水獺郵票，更蓋有東陵郵政局的圖案日戳，惟東陵郵政局在同年的12月31日關門結束。新發行的《水獺》郵資標籤早期仍然安裝在SAM郵資標籤機內，但此時已經可以自選任何面值而非限定是5的倍數面額。自2024年中開始星嘉坡全綫郵政局以即時打印郵資標籤取代傳統郵票賣給想要買郵票的顧客，這兩封分別是最早期由裕廊坊(JRP)郵政局和在2024年9月10日最後一天營業的樟宜機場(CAD)郵政局寄出的郵件。建國60年：歷史遊樂場 (SG60 Heritage Playgrounds)｜不少集郵者都期待星嘉坡郵政如同2015年一樣舉辦國際郵展以慶祝建國60週年，事與願違郵展就沒有了，但慶祝建國60週年的郵資標籤倒是適時回歸。可喜可賀的是郵票選題終於不再是星嘉坡天際錢，而是回顧自建國以來的歷史遊樂場；但有點無聊的是慶祝國慶的「SG60」標誌就和10年前一樣。當然，這些經典的遊樂場曾經在郵票出現過了，分別是1979年建成的大巴窯龍頭遊樂場(Toa Payoh Dragon Playground)、1975年建成的巴西立大象遊樂場(Pasir Ris Elephant Playground)、1980年代但於2012年拆毀的杜佛路鵜鶘游樂場(Dover Road Pelican Playground)和達哥打彎鴿子遊樂場(Dakota Crescent Dove Playground)。這些早前建成的遊樂場雖然造型獨特，但表面卻是粗暴和簡單的以水磨石與彩色玻璃紙皮石鋪砌，近年來這些古老遊樂場除了因組屋拆卸重建消失外，也因為安全考量而關閉停用。
這次的國慶紀念郵資標籤特別地以機號「SG60」打印一批國內一等郵資的標籤以10枚一包賣給集郵者，想要普通機號的郵資標籤的顧客僅可以在郵政總局購買。惟似乎這款郵資標籤印量不太多，這款郵資標籤至文章撰寫日都會沒有在其他郵政局或POPDrop的售賣紀錄。
郵政總局內的機號S796號SAM郵資標籤機退役後，其使用中的龍年郵資標籤被安置在新接替的機號P201的POPDrop自助投寄機內，這幅原圖片是首日使用紀錄。
龍年及蛇年 (Year of the Dragon, Snake)｜如往常一樣，每年的農曆新年也隨郵票發行同圖的郵資標籤，首日發行仍然在郵政總局和新達城郵政局外的SAM郵資標籤機出售，不過至第三季時期這些「滯銷」的郵資標籤被改為放在櫃位和POPDrop發售，由本年初開始SAM郵資標籤機設定可以自由購買1仙開始的自定面值，祗是最低消費仍維持20仙。今年的馬年郵資標籤開始更是直接由POPDrop售賣，SAM郵資標籤機正式退出郵政服務舞台。上面提及到自2024年開始淘汰SAM郵資標籤機，星嘉坡郵政在同時間將郵資標籤改在一般郵政局櫃枱和POPDrop自助寄信機售賣，並停止在櫃位售賣除國內一等郵資小冊外的所有傳統郵票。
星嘉坡郵政在2025年開始不再在「春到河㫠」(River Hongbao)設置攤位和特色郵戳，故這些銷攤位臨時郵戳的原圖片也作為最後一次歷史紀錄，事實上這些特別郵戳設計還比首日特別戳更為漂亮，2024和25年是僅餘的SAM郵資標籤機和隨後在櫃位即時打印及POPDrop投寄機過渡期間的農曆新年郵資標籤；2023年發行的《星嘉坡郵政服務165週年》特別郵資標籤在SAM退出服務後被移至郵政總局櫃位繼續使用，2025年6月2日係郵政總局集郵櫃位使用第一天，以取代前一日結束營業的集郵商店。原本純粹就是將《星嘉坡天際綫》和《水獺》郵資標籤供全綫郵政局和POPDrop使用，但不時都有紀錄這些地方都有非常短暫時間打印特別版郵資標籤，例如由龍年開始的兩次的農曆新年、再之前的《城市花園》(Garden in a City)，甚至乎一直是郵政總局限定的2023年《星嘉坡郵政服務165週年》(Making Every Delivery Since 1858)紀念郵資標籤都有這種使用紀錄。
由今年7月開始，星嘉坡進一步推行自助郵寄服務(Self-service Kiosk)，新安裝的10部機換來一口氣關閉5間郵政局和1座POPDrop的服務，看來距早前立下的全國僅餘下4間郵政局目標又行多一大步。伸延閱讀｜
根據星嘉坡郵政的通告，蛇年郵資標籤首日僅在郵政總局和新達城郵政局SAM售賣，惟可能滯銷或SAM退役的關係，這些標籤被移至櫃位打印，郵政總局(SPC)在5月30日有此紀錄。2013年發行的《城市花園》普通郵資標籤至2025年也仍有存貨，據報烏節(ORC)郵政局在1月從12月31日結束的東陵郵政局分到4卷這樣的標籤，吸引同好前往購買；同樣地有限定郵政總局打印的《星嘉坡郵政服務165週年》郵資標籤，也在2024年11月被發現在實龍崗中心(SRC)郵政局使用，據稱也是僅有兩卷。然而相反地有些郵政局營業至最後一天也分配不到新發行的《水獺》郵資標籤，又或者是重新分配《星嘉坡天際綫》郵資標籤，2024年7月13日係裕廊東(JRE)郵政局最後服務日，使用的便是《星嘉坡天際綫》郵資標籤。
重回正軌｜澳門及星嘉坡《兔年》郵資標籤
由兔仔開始｜星嘉坡第三輪華人農曆新年郵票及郵資標籤
白色魚尾獅｜《星嘉坡天際綫》郵資標籤
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