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⚠️ 踏入2023年社會雖然回復至「2019年反修例事件」前一樣,不過已經人面全非,而網站一如網站通知所預告將不會再作恆常更新,惟這不等於完全終結,各位有時間的話不妨看看舊文,我已經將全部文章重新編輯,最後仍然要感謝各位多年支持。

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2026年7月18日 星期六

玩具.泛濫了|星嘉坡2024及25年郵資標籤
編寫日期|2026/7/15

我似乎已經很久沒有寫關於郵資標籤了,這其實並不是偶然,而是在2024年開始逐步淡出這個項目。在我而言,任何東西從來都不會是永久的,例如昔日較傳統的香港郵票到專題性雀鳥郵票,都是在集不下去又或是情況發展至不合理下收手放棄,引伸而言自從澳門發行了龍年郵資標籤以後,我想也應該殊歸同途,終止收集之後發行的郵資標籤。
集郵就如同自二次大戰之後科技以火箭速度發展,由戰後的純粹是郵票發展到有打算取代郵票的郵資標籤、網路郵票、甚至是自動化傳統郵政服務,看似是進步的東西卻更快的被時間所淘汰。隨網路時代與及私人物流的興起,郵票也都瀕臨被淘汰邊緣,
看似如往年一樣平淡的龍年郵資標籤一如以往分配在新達城郵政局外的S059號和郵政總局的S796郵資標籤機,這一年開始SAM機開放打印由1仙開始的所有面值,不過銷情或者不如以往理想,接下來就出現一堆奇怪品種。
近廿年來郵票開始轉為純商品以及變身成為加密貨幣的投資工具,郵票以至𧗠生的郵資標籤和網路郵票等等在現今實際生活已經可有可無。在2012年網誌一開始便有文章介紹郵資標籤和自動化郵政服務,惟經過並不漫長的接近15年,我得承認很多估計都是錯誤與現在的趨勢並不相乎,適時作一個總結是理所當然。然而了結之餘我都要將餘下沒被介紹過的郵資標籤作最後總結,並作蓋棺定論。

可幸近期沒被介紹的都是星嘉坡的郵資標籤,與及在不久前澳門為他們的第二次國際級集郵展覽而發行的《澳門2026專項世界集郵展覽》駿馬郵資標籤,這篇我先全介紹星嘉坡的4種郵資標籤。

水獺 (Otters)|
自《星嘉坡天際綫》(Singapore Skyline)普通郵資標籤在2017年發行以後,等待7年終於迎來另一款新的普通郵資標籤,今次又是以繼續以花園城市概念作設計方向,故其實看上去又是重覆又重覆的設計元素,例如再三出現的星嘉坡天際綫,但是我想應該是哺乳動物首次登上郵資標籤了。出沒在星嘉坡的水獺有兩種,
既然郵資標籤背景是市中心天際綫,就以新達城郵政局銷原圖片,新達城的S059和郵政總局的S796都是唯二首日裝有《水獺》郵資標籤的SAM機,新達城郵政局也是在不久之後結束營運。
牠們現在都被評為易危級別的江獺(Smooth-coated Otter)和亞洲小爪水獺(Asian Small-clawed Otter),牠們都廣泛地自中國華南地區開始一直伸延至大部分東南亞都有分佈,而印度次大陸也有牠們的蹤跡。

在星嘉坡,牠們兩者卻有不同的「勢力範圍」,佔多數的江獺在與馬來西亞接壤的雙溪布洛濕地保護區(Sungei Buloh Wetland Reserve)、島內內陸的世界遺產星嘉坡植物園和碧山-宏茂橋公園出現,前往公園休憩的市民日常都有不少機會看到牠們蹤影;亞洲小爪水獺則較為含羞,在東北面的德光島(Pulau Tekong)和烏敏島(Pulau Ubin)才會找到牠們。

星嘉坡郵政又不是第一次發行水獺郵票,但最為令人覺得有趣的要算是2011年發行的亞洲小爪水獺郵票,票圖係由本地著名影視藝人陳之財所繪,同年也曾成為星嘉坡郵政的郵政大使。

新發行的郵資標籤擬取代《星嘉坡天際綫》郵資標籤,配合同年開始的櫃枱即時打印郵資標籤與及陸續在全國各地安裝的POPDrop自助投寄機。離題一下講到POPDrop,這款投寄機的出現除了淘汰過時的SAM5郵資標籤及繳費機外,更大規模取代全國營運不甚理想的郵政分局,自2024年開始到本文撰寫期全國已經關閉近25間郵政分局及絕大部份的郵政代表處,未來星嘉坡郵政都以此方向進發。

《水獺》郵資標籤發行首日的實寄封由東陵郵政局寄出,除加貼2011年發行的亞州小爪水獺郵票,更蓋有東陵郵政局的圖案日戳,惟東陵郵政局在同年的12月31日關門結束。新發行的《水獺》郵資標籤早期仍然安裝在SAM郵資標籤機內,但此時已經可以自選任何面值而非限定是5的倍數面額。自2024年中開始星嘉坡全綫郵政局以即時打印郵資標籤取代傳統郵票賣給想要買郵票的顧客,這兩封分別是最早期由裕廊坊(JRP)郵政局和在2024年9月10日最後一天營業的樟宜機場(CAD)郵政局寄出的郵件。
建國60年:歷史遊樂場 (SG60 Heritage Playgrounds)|
不少集郵者都期待星嘉坡郵政如同2015年一樣舉辦國際郵展以慶祝建國60週年,事與願違郵展就沒有了,但慶祝建國60週年的郵資標籤倒是適時回歸。可喜可賀的是郵票選題終於不再是星嘉坡天際錢,而是回顧自建國以來的歷史遊樂場;
星嘉坡現代民居的明信片在當地一直都很罕見,原因大概是組屋並沒太大特色與平淡,令其他國家遊客覺得星嘉坡沒什麼具當地特色的現代景點。近年隨深度遊和文創風的興起,這些明信片也有所增加,可惜是那些經典民居設施也因為老舊而從社會上消失。
但有點無聊的是慶祝國慶的「SG60」標誌就和10年前一樣。當然,這些經典的遊樂場曾經在郵票出現過了,分別是1979年建成的大巴窯龍頭遊樂場(Toa Payoh Dragon Playground)、1975年建成的巴西立大象遊樂場(Pasir Ris Elephant Playground)、1980年代但於2012年拆毀的杜佛路鵜鶘游樂場(Dover Road Pelican Playground)和達哥打彎鴿子遊樂場(Dakota Crescent Dove Playground)。這些早前建成的遊樂場雖然造型獨特,但表面卻是粗暴和簡單的以水磨石與彩色玻璃紙皮石鋪砌,近年來這些古老遊樂場除了因組屋拆卸重建消失外,也因為安全考量而關閉停用。

這次的國慶紀念郵資標籤特別地以機號「SG60」打印一批國內一等郵資的標籤以10枚一包賣給集郵者,想要普通機號的郵資標籤的顧客僅可以在郵政總局購買。
郵政總局內的機號S796號SAM郵資標籤機退役後,其使用中的龍年郵資標籤被安置在新接替的機號P201的POPDrop自助投寄機內,這幅原圖片是首日使用紀錄。
惟似乎這款郵資標籤印量不太多,這款郵資標籤至文章撰寫日都會沒有在其他郵政局或POPDrop的售賣紀錄。

龍年及蛇年 (Year of the Dragon, Snake)|
如往常一樣,每年的農曆新年也隨郵票發行同圖的郵資標籤,首日發行仍然在郵政總局和新達城郵政局外的SAM郵資標籤機出售,不過至第三季時期這些「滯銷」的郵資標籤被改為放在櫃位和POPDrop發售,由本年初開始SAM郵資標籤機設定可以自由購買1仙開始的自定面值,祗是最低消費仍維持20仙。今年的馬年郵資標籤開始更是直接由POPDrop售賣,SAM郵資標籤機正式退出郵政服務舞台。

星嘉坡郵政在2025年開始不再在「春到河㫠」(River Hongbao)設置攤位和特色郵戳,故這些銷攤位臨時郵戳的原圖片也作為最後一次歷史紀錄,事實上這些特別郵戳設計還比首日特別戳更為漂亮,2024和25年是僅餘的SAM郵資標籤機和隨後在櫃位即時打印及POPDrop投寄機過渡期間的農曆新年郵資標籤;2023年發行的《星嘉坡郵政服務165週年》特別郵資標籤在SAM退出服務後被移至郵政總局櫃位繼續使用,2025年6月2日係郵政總局集郵櫃位使用第一天,以取代前一日結束營業的集郵商店。
上面提及到自2024年開始淘汰SAM郵資標籤機,星嘉坡郵政在同時間將郵資標籤改在一般郵政局櫃枱和POPDrop自助寄信機售賣,並停止在櫃位售賣除國內一等郵資小冊外的所有傳統郵票。
兩幅原圖片分別是新達城(SUN)郵政局櫃位郵資標籤機與即將退役的SAM機使用龍年郵資標籤的使用紀錄,2024年8月31日係新達城郵政局最後服務日,原來只裝在郵政局內機號S059的龍年郵資標籤被裝在櫃位郵資標籤打印機和隔離的機號S058機內,算是給「送殯黨」一個驚喜,同樣的驚喜再次發生在12月31日結束的珊頓道(STW)郵政局。
原本純粹就是將《星嘉坡天際綫》和《水獺》郵資標籤供全綫郵政局和POPDrop使用,但不時都有紀錄這些地方都有非常短暫時間打印特別版郵資標籤,例如由龍年開始的兩次的農曆新年、再之前的《城市花園》(Garden in a City),甚至乎一直是郵政總局限定的2023年《星嘉坡郵政服務165週年》(Making Every Delivery Since 1858)紀念郵資標籤都有這種使用紀錄。

由今年7月開始,星嘉坡進一步推行自助郵寄服務(Self-service Kiosk),新安裝的10部機換來一口氣關閉5間郵政局和1座POPDrop的服務,看來距早前立下的全國僅餘下4間郵政局目標又行多一大步。

根據星嘉坡郵政的通告,蛇年郵資標籤首日僅在郵政總局和新達城郵政局SAM售賣,惟可能滯銷或SAM退役的關係,這些標籤被移至櫃位打印,郵政總局(SPC)在5月30日有此紀錄。2013年發行的《城市花園》普通郵資標籤至2025年也仍有存貨,據報烏節(ORC)郵政局在1月從12月31日結束的東陵郵政局分到4卷這樣的標籤,吸引同好前往購買;同樣地有限定郵政總局打印的《星嘉坡郵政服務165週年》郵資標籤,也在2024年11月被發現在實龍崗中心(SRC)郵政局使用,據稱也是僅有兩卷。然而相反地有些郵政局營業至最後一天也分配不到新發行的《水獺》郵資標籤,又或者是重新分配《星嘉坡天際綫》郵資標籤,2024年7月13日係裕廊東(JRE)郵政局最後服務日,使用的便是《星嘉坡天際綫》郵資標籤。
伸延閱讀|
重回正軌|澳門及星嘉坡《兔年》郵資標籤
由兔仔開始|星嘉坡第三輪華人農曆新年郵票及郵資標籤
白色魚尾獅|《星嘉坡天際綫》郵資標籤

2026年5月25日 星期一

集維京侵略遺址和拉姆蕯濕地的陸連島|林迪斯法恩
編寫日期|2026/5/18

在英格蘭的東北部近岸有一個陸連島林迪斯法恩(Lindisfarne),其歷史和去年介紹的法國聖米歇爾山不相伯仲,不過是大家都是陸連島,歷史發展卻十分異迴,後者豐富的宗教歷史使她成為世界文化遺產,而英國的林迪施法恩卻因為重新被大自然佔據,變成國際拉姆蕯濕地其中一員。
在香港,我們比較孰悉的陸連島(land-tied islands)有橋咀洲,這個位於西貢海中間的島嶼現今除了被劃作橋咀郊野公園外也是香港世界地質公園景點之一,西面凸出的一個小山丘橋頭每到潮退時便會露出沙礫步道與主島連接,
法國去年發行的聖米歇爾山郵票原圖片 。
這種以連島沙洲(tombolo)連接主島或陸地的陸連島在香港還有西貢北十四鄉的烏洲、大埔船灣馬屎洲和大嶼山西南的雞翼角。
2014年香港所印行的通用郵票其中之一便是高空拍攝的橋咀洲,可以清楚見到現在稱為「橋咀洲地質步道」的連島沙洲和橋頭。
在外國,著名的陸連島還有引言提及的法國西邊英倫海峽岸邊的聖米歇爾山(Le Mont-Saint-Michel),我在去年的法國.中國聯合發行郵票也介紹過,她現今憑豐富的宗教歷史和古老建築成為世界文化遺產之一。

我今次不是要再次介紹香港2014年發行的《香港世界地質公園》通用郵票拭或去年由法國.中國聯合發行的《法中建交60週年》紀念郵票,
消失的陸連島|隨著城市發展,不少陸連島都把堤岸(Causeway)提高成堤圍甚至陸地,陸連島成為相連大陸的一部分,我曾經介紹過的澳門路環與馬來半島最南端的星嘉坡便是經典例子。
我們不如走去英倫海峽的對岸了解一下同是陸連島的林迪斯法恩,也就是俗稱的「聖島」(Holy Island)。這個位於英格蘭東北部英倫海峽的陸連島現今下屬諾森伯蘭郡,有記載的歷史可以追溯至六世紀,
1997年正值聖奧古斯丁來英1600週年,特意發行郵票以作紀念,他是604年5月26日在坎特伯利逝世,當時是坎特伯利首任大主教,亦是英國教會奠基人物之一。郵票上聖奧斯丁手持的是坎特伯利座堂模型,座堂在1988年登錄世界文化遺產。
597年坎特伯里的奧古斯丁(Augustine of Canterbury),亦即聖奧古斯丁受額我略一世任命從羅馬來到英格蘭現今的林肯、約克、惠特比和林迪斯法恩傳教,至七世紀中葉時期奧斯瓦德王(Oswald of Northumbria)又從蘇格蘭南邊的艾奧納島派遣的僧侶聖艾丹來到這裡建立修道院(Lindisfarne Priory),在之後的擴充並建立了木搭教堂,在之後的一世紀林迪斯法恩成為東北英格蘭重要的基督教傳聖者聖地。惟至八世紀北歐的維京人入侵七國時代的英倫群島,從北面的北海離岸群島徹得蘭(Shetland)開始向南侵佔,至森麻實(Somerset)亦即當時的韋息士王國。按記載,維京人在793年6月8日入侵林迪斯法恩,這時建立一世紀多少少時間的修道院在這次侵略中慘遭被毀壞並荒廢,而島上的土地重新由教會釋放出來被私人擁有,直到十一世紀由法國來的諾曼人統治林迪斯法恩,他們嘗試重建修道院,祗不過到1536年英王亨利八世將全國修道院解散,以作為宗教改革的一部分,自此修道院建築正式成為遺跡,不少遺下的石塊後來用作附近城堡(Lindisfarne Castle)建築材料,而修道院廢墟在1969年登錄國家一級遺產。然而經考究林迪斯法恩並未有古羅馬時期或以前的歷史痕跡,而她的名字「Lindisfarne」似乎因為傳播宗教的原因原於古威爾斯語。

林迪施法恩的土地雖然重新歸私人擁有,但因係屬陸連島的原因連接諾森伯蘭大陸同是鄉下的比爾(Beal)鄉村道路僅因應每天僅數小時短時間潮退而通行,
Title image from destjacket of Collins New Naturalist Library series 109 “Islands” : © 2009 William Collins
繼《英國A-Z》(UK A-Z)後,林迪斯法恩修道院遺跡再次登上郵票,但這次郵票主題是維京人佔據英國時殘留的痕跡,侵略然後破壞當然也算進歷史之內而表現在郵票上。
而且駕駛亦是唯一途徑進出林迪斯法恩以及連結的比爾,故多年來該島居民純粹以務農為生,近年才因為她的另一個名稱「聖島」成為稍具名聲的旅遊點,名字的原來便是與上段所述的聖奧古斯丁來英和修道院歷史有關。

也許就是因為差不多與世隔絕,除了當地人到臨旅遊和考古之外便被大自然重新佔據,事實上林迪斯法恩又真的位處候鳥遷徙的路綫上,牠們都選擇在淺灘和泥地上稍作休息和覓食。林迪斯法恩和相近的諾森伯蘭大陸海岸區域共3.679公頃土地在1976年正式加入拉姆蕯濕地,除了游禽(Natatores)會稍作停留外,燕鷗(Tern)更會在這裡交配生育下一代。

其實英國皇家郵政歷年來僅發行兩次林迪斯法恩修道院的郵票,除此僅1997年的聖奧古斯丁外便沒有其他郵票與林迪斯法恩有關,但雀鳥的話卻有不少,要留意這些候鳥除林迪斯法恩之外也可以在其他地方停留的。

2011年的雀鳥系列郵資標籤第四輯挑選了6種海鳥,我揀選了北極燕鷗(Arctic Tern)和鸕鶿(Cormorant)的原圖片蓋上林迪斯法恩郵政局的日戳,留意這款鋼戳已是使用末期階段,網路流傳紀錄是2016年已經有使用上一幅原圖片的紐紋邊日戳,惟很可惜鸕鶿一幅蓋得不如理想。郵票原圖是由英國自然界版畫師Robert Gillmor製作的版畫,我曾在他離世的2022年發文悼念,標題圖片也當然是他的遺作,不過所畫的是蘇格蘭西北大西洋島嶼赫塔島(Hirta)。
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英國圖案郵資標籤先驅|懷念橡膠板版畫師Robert Gillmor
朝聖之巔|法國.中華人民共和國建交60週年
探索香港地質公園|香港《2014年通用郵票》

2026年4月11日 星期六

海鮮的勝利|香港《2025年通用郵票》
第一次修訂|2026/4/19

在編寫文章的前幾天,香港郵政公佈決定在4月13日調整基本郵件資費,本地30克郵件從2,20元增收兩毫至2,40元,海外平郵和空郵起重20克分別增加兩至三毫,換句話說在2025年發行的新通用郵票大部分面值都不再適合4月12日後寄出的各類郵件。然而,據說這套通用郵票除2,20元這枚之外銷量很差,那麼當初計劃發行的實際意義在哪裡?
按照香港郵政署在1970年代中期的發行郵票計劃,通用郵票係每5年更換一次,事實上至2006年他們的確做到了,分別是1982、87、92、97年發行的《伊利沙伯二世第四、五、六組》與及過渡性的《香港日景與夜景》;然後政權移交至中共後在1999、2002和06年分別是《香港旅遊景點》、《中西合壁》與《香港雀鳥》為題的通用郵票,甚至他們發行的間距僅3至4年。不過在此之後的間距相距甚遠,例如2014年以《世界地質公園》和2025年的《香港著名地標》都隔了8至11年,其間的多次郵資調整僅有2018年另行發行新面值郵票,顯然通用郵票在現今的郵政局不再是熱銷產品。從2010年開始,香港郵政終於跟上外地郵政機關在郵政局櫃枱使用即時打印郵資已付郵資標籤,並且在數年內推廣至全綫郵政局,便註定通用郵票會走進歷史,事實上在《香港雀鳥》通用郵票銷售期末段不少郵票的銷量大減而並不需要頻繁的添印,而2013年調整郵資更是以《心思心意》無面值郵票臨時替代,當然其時已計劃在翌年發行新通用郵票並且不如以往停售舊款通用郵票。2014年的《世界地質公園》通用郵票更證明了通用郵票已經是可有可無的郵用產品,至少整個11年的銷售期除卷筒郵票和郵票小冊外都沒有一種面值需要添印,據不少集郵者曾與住宅區郵政局職員交流,除日常售賣的2元和2018年調整郵資後的2,20元兩種面值外,不少面值郵票根本全日賣不過10枚甚至高面值郵票整個月之內僅個位數的銷售數字。不過,在觀察所得郵政總局或是一些商業客戶較多的如觀塘和葵芳郵政局,不少面值郵票都有良好的銷量。

© 2026 Singapore Post Limited.
星嘉坡早在去年全綫郵政局櫃位除「1st Local」郵票小冊外不再售賣任何郵票,郵票僅能在全國僅餘的兩個集郵櫃位和網上購買,卻在2025年的發行計劃出現了通用郵票,究竟是有何作用?
在不少人相信通用郵票應該壽終正寢的時候,香港郵政就是在2025年上半年的發行計劃中出現了《2025年通用郵票》的新郵票,按一些與集郵組有緊密關係的集郵者稱,他們是經不起一些資深集郵者的要求而作出妥協。這些所謂的資深集郵者,其實很多並不是郵政局的日常寄信客戶,甚至乎不曾在一年內寄出一封信(按,我想最少會寄報稅單吧),卻硬說郵政局內必需有通用郵票賣給寄信者使用的邏輯。然而,現今每月都有新的特別郵票發行,其實郵政局內真的不缺乏基本信函使用的郵票售賣,甚至乎連這些特別郵票的銷情也慘不忍賭。事實上,不用估計也想像得到,通用郵票改變設計並不會增加了到郵政局購買郵票作日常寄信的市民,因為在香港集郵或者明信片交換(postcrossing)仍然佔香港郵政的客戶少數,他們怎樣買和怎樣寄都消耗不了以噸計的庫存。

這些離地的資深集郵者倒建議郵政局應該只售賣郵票給寄包裹和掛號信的市民以多作消耗,他們這慷他人之慨邏輯頗為振振有詞且得到他們的「同溫層」認同。他們不打算理解市民不願意和浪費時間在填寫報關資料外要逐枚郵票貼在信封和包裏上,同樣也不打算理解櫃枱職員逐枚郵票計算正確郵資甚至客戶等待服務的時間效益,結果是郵政局和客戶的雙輸局面,
或者真的有很多南亞裔市民喜歡使用郵柬,故這種與一般市民脫節的郵用產品仍然有更新出版,經過集郵者刻意操作後郵政局櫃位電腦有一項「掛號郵柬」的選項並設定郵資圖當作3,70元,但似乎並未有人以附加保險形式投寄,這個寄斯洛文尼亞的保險郵柬上的郵資圖便當作5,50元。
可是這些離地資深集郵者除了滿足在通用郵票發行首日可以戳戳樂和多一套通用郵票作收藏,在這項事情上似乎沒有任何得益。

但既然要發行了,也即便看看郵票是否合心意,今次題目是《香港著名地標》顯然不會如世界地質公園那種沒有感覺的冷冰冰石頭般很大伏味、平易近人,在個人而言當然很歡喜終於趕走了很噁心和無聊的爛石。但香港郵政似乎又一次「錯誤估算」,世界地質公園在武漢肺炎後竟然極受中國大陸的旅遊者歡迎,甚至出現人滿之患;而市區傳統景點卻被嫌無聊,這些中國大陸的遊客就連日常消耗品都是從中國帶來,當然我們都知道牠們純粹是窮遊和避免開銷的行徑,在消費香港自然和人力資源同時牠們並未有對香港作任何實質貢獻的時候,主事者卻仍然不哼一聲且歡迎牠們繼續的到來。或許香港郵政真的再一次曲綫表演,要不然我想不到為何重覆了1999年通用郵票甚至近年特別郵票的題材。

言歸郵票設計本身,雖然不是如1999年一套是以插圖方式繪畫,但我就覺得以照片再加上後製效果頗為漂亮,很有「現代主義」的感覺,趨向與現實一致。有點遺憾的是不少景物在1999年通用郵票又或者在近數年的特別郵票中曾經出現過,亦即俗稱「翻炒」的現象。用另一個角度想,其實這些重覆的景點就可以跳過不用再製作原圖片,
Greetings from Hongkong|沒錯又是這枚原圖片了,不過這是黑白原始版本,雖然是在郵政總局蓋銷,但熟悉郵政總局的朋友會知每把郵戳不同的地方。
畢竟16個景點分佈全港各地,要花時間逐一郵政局拜訪也不是易事。

這套通用郵票首日特別戳竟然是洋紫荊,巧合與2021年開始使用的洋紫荊郵資標籤配合,可以說算是遲來的配合。
在發行通用郵票時一同發行了郵柬,這種落伍的郵用文具現今僅有印度和巴基斯坦在出版印行,我這篇先貼一個圖然後稍後的文章會介紹我曾收集過的郵柬,其實我之前也介紹過斐濟和瓦努阿圖的郵柬,我想過於冷門未有受到讀者關注。下面介紹的是原圖片,順便一說郵政局一如之前兩套通用郵票有印行明信片給集郵者製作原圖片用,惟除了香港科學園之外坊間也有不少類似明信片,文字內容我部分直接抄自香港郵票策劃及拓展處的《2025年通用郵票》網頁,留意部分有爭議內容和字句因應編排作出適當修改。
中區警署建築群-大館
(Tai Kwun)
大館位於香港中環核心地帶,前身是中區警署建築群,由前中區警署、中央裁判司署和域多利監獄三項法定古蹟組成,活化後設有美術館和綜藝館,用作藝術展覽和表演,2019年獲頒發聯合國教科文組織亞太區文化遺產保護獎卓越項目獎。郵票展示大館的建築特色,並以大館外牆上的古典式窗戶點綴,充滿美感和歷史感。
維多利亞港
(Victoria Harbour)
維多利亞港位處九龍半島與香港島相隔的深水港,見證香港由昔日的小漁港蛻變成為今日的國際大都會。維多利亞港是香港人的瑰寶,更是許多旅客拍照打卡的熱門地標。郵票展示在維多利亞港航行的傳統中式帆船,並在郵票上方以船舵為裝飾,流露絲絲的復古風情。
中銀大廈
(Bank of China Tower)
中銀大廈位於中區經濟和金融核心地帶。這座由玻璃幕牆與鋁合金構成的立體幾何圖形建築物,其設計靈惑來自竹子的「節節高升」,象徵著力量、生機、茁壯和銳意進取的精神,成為香港具標志性的建築物之一。郵票的設計以古錢幣作為點綴,與中銀大廈代表古今經濟金融的發展。
天壇大佛
(The Big Buddha)
天壇大佛矗立在海拔482米的山峰上,是全球最大的戶外青銅坐佛。郵票展示天壇大佛這個重要的地標及昂坪纜車。遊人可乘搭昂坪纜車,飽覽天壇大佛的全景,感受大嶼山的獨特文化氣息。
國際金融中心
(International Finance Centre)
國際金融中心位於中環的商業核心地段,是香港商業及消閒的地標。香港金融管理局位於國際金融中心二期,設有資訊中心向社會大眾介紹其工作和提高公眾對貨幣和銀行業課題的了解。郵票展示國際金融中心二期摩天大廈的磅礡氣勢,而郵票上的十元硬幣圖案象徵香港多年的金融成就。
香港會議展覽中心
(Hong Kong Convention and Exhibition Centre)
香港會議展覽中心(會展中心)被譽為全球最矚目、效率最高的多功能會議及展覽場地之一。會展中心是維港沿海其中一座矚目的建築,外形如一隻飛鳥展翅翱翔,其大型的落地玻璃,展現著都會的時代感。郵票的設計亦展示了會展中心旁的「永遠盛開的紫荊花」大型雕塑,是中共自行在香港擺放以宣示香港在1997年被轉送中國。
整套郵票中有5枚和2023年的《香港文化藝術地標》特別郵票重覆,而且還要有印行明信片以製作原圖片,我真的看不到有什麼理據再用同一套明信片來製作這套通用郵票原圖片,我在這裡順道展示這4幅原圖片,除了郵票之外,其他方面大概是一樣的。
香港故宮文化博物館
(Hong Kong Palace Museum)
香港故宮文化博物館位於西九文化區,是西九文化區管理局和中共的北京故宮博物院的合作項目。博物館從香港角度出發,結合環球視野,展出北京故宮博物院和世界其他重要文化機構的珍貴藏品。郵票展示博物館的外型和特色的紅色大門,凸顯其獨特的建築風格和文化意義。
M+
M+位於西九文化區,是亞洲首間全球當代視覺文化博物館。大樓的臨海幕牆裝設發光二極管 (LED) 顯示系統,令大樓變成偌大的顯示屏,讓市民可從不同地方欣賞M+藏品和委約創作的數碼作品,郵票上方採用藍色LED顯示屏作為裝飾。
香港藝術館
(Hong Kong Museum of Art)
香港藝術館位於尖沙咀,是香港第一間公營藝術館。展覽空間廣闊,藏品眾多,反映香港作為國際都會的文化系譜與承傳,郵票上方的圓形圖案取材自香港藝術館品牌的字型設計。
香港文化中心
(Hong Kong Cultural Centre)
香港文化中心位處尖沙咀海傍,建築外形設計獨特,演藝設備多元,匯聚無數傑出的藝術表演,一直是香港重要的園際級演藝場地,郵票展示香港文化中心獨特的陡坡外形,至為突出。
香港科學園
(Hong Kong Science Park)
香港科學園作為本港創新科研樞紐,促進創科人才協作交流,激發創意思維,為創科社群提供獨一無二的創科基地,郵票特別以分子結構模型象徵科學探索和研究。
香港國際機場
(Hong Kong International Airport)
香港國際機場擁有廣闊的多式聯運交通連繫,並在機場運作與客運服務均積極應用創新科技,使其在全球的客運及貨運服務享有領先地位。郵票展示香港國際機場的外貌,上方的航空交通指揮塔是航空管理的核心,負責管制一切機場空中交通包括了準備起飛或降落的航班和在滑行道及停機坪上活動的飛機。
港珠澳大橋
(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)
港珠澳大橋跨越伶仃洋,連接香港、珠海和澳門,是全球最長的橋隧組合跨海通道。經港珠澳大橋往返香港、澳門及珠海的交通時間大大縮短,便利旅客穿梭粵港澳大灣區各個城市。郵票設計融入了橋塔上的「中國結」設計,展現深厚而脫離世界價值觀的中國傳統文化。
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