由釣橋開始的四個世紀｜百慕達《橋樑》編寫日期｜2025/5/24

我在前年曾經介紹過百慕達議會成立400週年的紀念郵票，原來1620年也是百慕達第一座橋樑建成啟用，從這年開始至今天的四個世紀，這個僅21平方里的群島共建成了40座不同的橋樑甚至是堤道。2020年郵政局在武漢肺炎的艱難時期竟然也就發行了3套郵票，除《百慕達議會400週年》郵票外也發行了《橋樑》郵票作以誌這件歷史。

這套郵票都係和2023年介紹的《百慕達議會400週年》一樣因武漢肺炎疫情不能在當年即時購買製作原圖片，故祇能待各方通關與及通郵後重新製作原圖片或實寄封。不過這套郵票卻是到後來才記起要製作原圖片， 這片森麻實橋(Somerset Bridge)的填色明信片係Yankee在戰後印行，其時大多數明信片已經改在美國印刷，填色明信片亦去到歷史盡頭並在1960年代初迅速被彩色攝影明信片取代。橋的後方係伊利港，但所謂的「港」純粹是停泊遊艇的天然小海灣。 特色之處係郵票圖都是取材自古典的填色明信片，我便乘勢找到這些明信片製作原圖片。 以古典明信片作圖案的郵票｜因版權限制，用以往出版過的明信片作為郵票圖案的郵票多數是挑選戰前的古典明信片，直布羅陀從2009年開始發行了四輯《舊直布羅陀景觀》(Old Gibraltar Views)系列應該是最具代表性；上邊是2018年摩納哥所發行的《歐羅巴2018：橋樑》票圖原以明信片作修改，橋樑是今天已經改頭換面的聖德伏橋(Pont Sainte-Dévote)。 1620年百慕達開始了他們的議會，代表了政府架構趨向完善，惟一些地方事務卻仍然未有作𣿬報記錄。1624年的百慕達地圖上出現了這個地方的第一道橋樑，這道稱作森麻實橋的釣橋連接了當地西面的主島桑茲(Sandys)與第一大島森麻實島(Somerset Island)，然而事實上出現在地圖上並不等於是當年所建，根據尋找得來的第一屆議會記錄，最早提及此橋的日期是1620年8月1日，橋樑係以當地福磊斯及科尼島的原料建築，將大海灣(Great Sound)和伊利港(Ely’s Harbour)分隔，僅以一個約32时闊的缺口給小船通過，值得留意係橋面係以釣橋形式設計，當船隻經過時橋面會以手動拉開，到目前森麻實橋係全世界最細小的釣橋。橋樑出現在現今使用中的5元百慕達元鈔票上，可惜沒有印行在這套郵票中。 講回製作這套郵票的原圖片，當瞭解圖案是來自古典明信片後便沒有太大難處，祇需要比較明信片的品相與價格便可，故此留意有兩幅並非絕對一樣，原因是找不到同圖的明信片或價格超越了預期。最後一提香港郵政直到2024年夏天仍然對百慕達停止一切郵政服務，武漢肺炎疫情已經過去幾年直至2025年仍然有少部分地方中斷或提供有限度郵政服務，另一面卻迅速對美國近日的郵寄貨品禁寄政策與進口郵件關稅發出「戰狼式」聲明，在後香港年代郵政服務並不再以服務顧客為目標，實在使人心寒。 伸延閱讀｜ Future Matters｜百慕達議會400週年 十年後的六十年｜直布羅陀首套伊利沙伯二世通用郵票60週年 #明信片系列 接近失傳的經典｜珂羅版彩色明信片
堤道 (Causeway) 百慕達唯一的堤道係連接百慕達主島及東北方的長雀島(Longbird Island)，1942年隨填海與高柏島(Cooper’s Island)合併至聖爹域島(St. David’s Island)。堤道在1867年規劃籌建並由時任總督John Henry Lefroy在1871年9月19日主持通車典禮，與新柔長堤不同道堤一開始便沒有預留船隻通行閘口，直到1934年7月聖爹域島釣橋(St. David’s Island Bridge)落成啟用前聖爹域島卻未有橋樑通向聖佐治斯島。1941年美國空軍為應對第二次世界大戰在聖爹域島建立金德利基地(Kindley Field)並在戰後成為百慕達唯一機場L.F.韋德國際機場，堤道變成百慕達主要道路。 要留意一下堤道原圖片的郵戳除了蓋出邊界外也蓋錯了，實際應該是Crawl郵政分局卻蓋了咸美頓郵政總局的日戳。另外下面樂活小橋原屬意銷Perot郵政局日戳，惟百慕達政府電話簿資料陳舊未有更新，實際上早在2018年10月結束營運以便將集郵組遷入辦公。	福磊斯橋 (Flatts Bridge) 早在1612年百慕達主島東北角已有一定數量家庭聚居並在其後稱作福磊斯村，也就是百慕達有紀錄的第一個鄉下。在今天百慕達成為渡假勝地時福磊斯村縱使靠近百慕達海洋博物館及動物園(Bermuda Aquarium, Museum & Zoo)卻沒什麼遊客到訪而成為一個小小的桃園。在1612年後的250年居民僅以給行人通過的木橋通過福磊斯河口(Flatts Inlet)，然後在1871至77年重建成原圖片上的水泥橋，村中有居民自1883年經營The Frascati Hotel，直到1940年代建築物成為珊瑚島俱樂部(Coral Island Club)，而水泥橋亦於1966年重建成為北岸道(North Shore Road)一部分。
樂活小橋 (Bridge at Norwood) 在主島的百慕達首府咸美頓三邊都被彭布羅克堂區(Pembroke Parish)包圍，也就是說北面瀉湖區(North Lagoon)與及咸美頓港都屬於彭布羅克堂區，這段海岸綫近岸之處都有不同大小岩礁與小島。自咸美頓開城之後不少獨立屋沿堂區東南面咸美頓港的沿岸樂活一帶岸邊建成，他們都會建築簡單的行人小橋連接這類岩礁作為私人花園甚至是私人遊艇碼頭。這裡有多座建於二十世紀初這種類型的木或石板搭建小橋，然而因屬私人建設故她們並沒有名稱。 激烈的競爭｜二十世紀初百慕達已成為歐洲與美洲航行的補給站，故吸引不少觀光客旅遊以至渡假，百慕達當地便有數家明信片出版商應運而生，出品較多的Wm. Weiss似乎正業是攝影師與售賣柯達產品；第二家是原來兩者獨立的Yankee & Phoenix，合併後也繼續營運藥房；咸美頓另外還有J. H. Bradley、S. Nelmes、H. J. Tucker與駐森麻實的J. N. P. Patterson。他們的黑白明信片都在美國印刷，填色明信片則是德國的出品，祇是他們仍然要和英美兩地出版商競爭。	和福橋 (Watford Bridge) 現今使用中的和福橋係1983年以混凝土和鋅板混合物料所建的第三代，以保證可以使用120年，其歷史是建於1903年首座以連接森麻實島與和福島的橋，在此之前以「馬渡輪」(Horse Ferry)跨越兩島之間的450英呎的水道。在和福橋建成之初因橋連接森麻實島被居民稱作「森麻實橋」，以致明信片上名稱亦和上面的短釣橋同名。在54年後這橋以混凝土建材重建，惟3年後因其地理環境導致逐漸損耗最終僅使用23年便拆卸。和福橋南端靠近紅樹林灣(Mangrove Bay)及森麻實村(Somerset Village)，位於紅樹木灣的郵政分局係森麻實島以至百慕達西北唯一的郵政服務點，雖然郵票與明信片不同圖，但仍然都是由和福島南望森麻實村與右方的紅樹林灣。

橋過船頭自然直｜以橋堤跨海、跨國與跨洲編寫日期｜2025/4/27

不少橋樑具有特色甚至是世界遺產，但我在這裡並沒有以較多的文章作介紹，唯一比較詳細的就僅有2018年介紹歐洲國家以當年歐羅巴作為主題的橋樑郵票與2019年香港及澳門的《港珠澳大橋》聯合發行郵票。去年星嘉坡、馬來西亞與澳門都有發行這個專題的郵票，就以介紹這兩套郵票的機會順便介紹發行日期較為遠古的伯利茲的橋樑郵票。

如果不計算橋樑的建築方式其實橋的用處僅僅是把兩個地方連繫在一起，這可以是一條河的兩岸、一塊陸地與一個小島等等，其實也沒有什麼可以討論的空間。但我今次介紹的橋，或者是粗暴地以泥沙堆積建成的堤道，卻是連接兩個國家甚至兩個大洲，這些連接道路不祇是交通，對文化交流也極期重要。 伸延閱讀｜ 爭議不斷｜廣深港高速鐵路香港段及港珠澳大橋 城堡＋橋＝古蹟｜歐䍦巴2018：橋樑

澳門 嘉樂庇總督大橋 (Ponte Governador Nobre de Carvalho) 雖然澳門在二次世界大戰時未有受到戰爭波及，但卻因為自身的地理因素及葡萄牙政府不作為， 1974年大橋通車時的紀念郵票，留意大橋葡語是「Ponte Macau-Taipa」。 並未有隨香港及遠東各外向型城市般經濟得到蓬勃發展，甚至乎離島區的居民卻仍然依靠渡輪與澳門半島聯繫。1960年代葡國政府意識到這問題決定擬建一座大橋連繫兩地，這座初名作「澳氹大橋」的跨海鋼筋混凝土橋樑於1969年正式招標興建並在翌年動工，縱使在1974年葡國爆發「康乃馨革命」而使政局動盪，但大橋工程未受到影響如期在同年完工。1974年10月5日， 郵繫港澳｜雖然港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)在2018年通車時中港澳三地已經聯合發行郵票，但澳門在2019年再度印行在《澳門新八景》通用郵票上；香港在2025年更新通用郵票時也用上港珠澳大橋，惟兩者票圖是近珠海的青洲航道橋主橋和大澳北面一段路面至東出入口人工島，兩者均在中國境內。 巧合是葡萄牙建立共和紀念日，以時任澳督嘉樂庇命名的大橋由澳督與澳門商人何賢揭幕，大橋在啟用時成為世界上最長鋼筋混凝土跨海大橋。 原來全長2.569公尺的大橋在1990年代時因澳門半島的新口岸區域填海被拆除部分變成陸地，但憑其獨特設計自當時成為現代的澳門標誌至今不變。然而大橋似乎因受到海水及風勢侵蝕老化嚴重，在西灣大橋(Ponte de Sai Van)落成通車後曾一度長時間封閉維修，今天出於安全考量僅容許公共交通及緊急車輛行駛嘉樂庇總督大橋。 半個世紀以來澳門已先後建成4條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，2024年10月1日，亦即嘉樂庇總督大橋50週年之際，命名為澳門大橋(Ponte Macau)的第4條大橋正式通車，惟注意的是澳門半島一邊落地點係新城A區，這個在澳門半島東面的填海區在2010年代才出現。 消失的長堤｜連接氹仔與路環的路氹連貫公路(Estrada do Istmo)在1969年通車時可說是長堤的經典，道路雖把外十字門劏開卻形成新的生物多樣性環境，隨1990年代大型填海變成今天的路氹城才消失。 《嘉樂庇總督大橋啟用50週年》發行日期巧合是星期六，除時間較為緊迫之外大部分郵政分局也不營業，除了首日特別戳之外要蓋到澳門半島和氹仔兩邊連接點水坑尾和海洋花園郵政分局日戳最近的日子是10月7日，如此一來澳門半島一邊的原圖片似乎蓋首日特別戳更為合適。 伯利茲 洛佩斯少尉國際橋 (Puente Internacional Subteniente López) 橋樑或是長堤除了能夠跨過兩個都市、兩個國家甚至可以跨越兩個大洲，例如說我曾介紹過的土耳其穆罕默德二世大橋(Fatih Sultan Mehmet Köprüsü)， 橫跨歐亞｜穆罕默德二世大橋最近一次在郵票上係與蒙古聯合發行郵票，土耳其自稱是歐洲國家而蒙古是亞洲內陸國，選材非常正確。然而位於埃及的蘇彝士運河大橋(Suez Canal Bridge)也是橫跨歐亞的大橋，而且不得不說通車紀念郵票甚有趣味性。 雖然是連接首都伊斯坦堡兩岸，但它跨過的博斯普魯斯海峽就是把歐洲大陸與亞洲大陸的分界。在中美洲小國伯利茲，她是以兩道跨河橋樑洛佩斯少尉國際橋與沒有出現在郵票上的切圖馬爾國際大橋(Puente Internacional Chac-Temal)連接廣義上北美洲最南端國家墨西哥，兩者規模雖小但意義重大，故都冠以「國際」的稱號。墨西哥係伯利茲自1981年完全獨立後早期建立關係的國家之一，至2017年兩國建立外交及友誼關係35週年時伯利茲發行了一組郵票紀念，實際上伯利茲獨立前前身英屬洪都拉斯早於1893年和墨西哥便有正式外交關係。兩枚郵票分別是早期與現今佩洛斯少尉國際橋，這條建於1964年伯墨最早期的行車邊境通道連接伯利茲聖赫勒拿(Santa Elena)和墨西哥一個在切圖馬爾(Chetumal)10千米附近的洛佩斯(Subteniente López)小鎮。在洛佩斯少尉國際橋建成之前要跨越兩地分界的翁多河便需要駁艇或船的交通工具，直至2013年洛佩斯少尉國際橋已不勝負荷在附近另建切圖馬爾國際大橋，然而這兩道跨洲大橋雖然交通甚為繁忙但除了走私客外並沒有外地人得悉兩橋的存在。

馬來西亞．星嘉坡 新柔長堤 (Tambak Johor) 連接兩國的道路我想不得不提越過馬來半島最南端柔佛海峽的新柔長堤，雖是在1924年6月28日正式開幕通車，惟早於1923年第三季已率先鋪好鐵路路軌作運輸貨物，其時馬來半島及相隔柔佛海峽的星嘉坡均屬海峽殖民地管治故堤道均沒有領土上的問題。值得注意的是這是一條「堤道」而不是「橋樑」，在新柔長堤完成之後便把柔佛海峽一分為二，船隻在第二次世界大戰前是可以在水閘通過， 這幅是1950年代後期印行的明信片，不少人因這年代兩岸並未開發難以確定那邊是新山或者是兀蘭，但祇要記得鐵路路軌在右側的話前方便是新山。 在戰後的重建把水閘取消，從比船隻並不可以以此航道來往南中國海和馬六甲海峽。 建造新柔長堤係在1911年萌芽階段，因以橋樑方式橫跨柔佛海峽成本過高，便以最粗暴方法以推土得出一條長堤解決運送物資往來星嘉坡的問題。工程始於1919年並於1923年完工，1942年1月為阻止日軍從馬來半島南下， 星嘉坡這兩年瘋狂關閉了全國六分之一郵政局，好在郵票發行時兀蘭中心郵政局仍然幸存。 英軍把堤道炸毀，日軍雖有臨時搭建橋樑恢復運作惟至戰後殖民政府才作正式重建。1965年星嘉坡從馬來西亞獨立之後，兩國在兩邊建立關卡進行邊境管制，但另一方面兩地交通日益繁忙使長堤以至兩岸近邊境道路長期交通堵塞，除加建設施外，1998年在星嘉坡大士與馬來西亞依斯達公主城建立馬新第二通道(Laluan Kedua Malaysia-Singapura)分流交通。 © 2024 Pos Malaysia Berhad 2024年兩國聯合發行郵票紀念新柔長堤100週年，這難得機會令當地集郵者在發行當日奔走長堤連接的最接近城市馬來西亞新山與星嘉坡兀蘭的郵政局。按慣例，除新山郵政總局外新山政府大部分場所在星期五休息，集郵者幸而未有出現狀況。

移居新世界｜百慕達《後院雀鳥》編寫日期｜2024/8/18

上一篇介紹《百慕達倒影》(Bermuda Reflections)郵票原圖片時有預告會在稍後介紹同時製作的《後院雀鳥》(Backyard Birds)原圖片，時值秋季又是集結在北回歸綫以北候鳥準備南遷渡冬季節，在這時把它們曬出來非常合適，考慮了「收視率」問題後本篇網誌也是今年內唯一一篇文章純粹介紹雀鳥郵票。

如果說除了歐洲國家之外世界各地發行雀鳥郵票的頻率好像很長似的，這是有點以偏概全，前一年不就是有文章介紹了法國在北美洲唯一海外領土聖彼埃與墨克隆每年都會發行雀鳥郵票，還有南美的阿魯巴等等發行次數也相當頻繁，然而除了這些又真的沒有了。今次介紹2023年發行的《後院雀鳥》郵票相距2014年的《東方藍鳥》(Eastern Bluebird)也都9年了，幸運地兩套郵票因為避開了中間幾年因武漢肺炎疫情而閉關的百慕達所以我都沒有錯過，祇是可惜他們絕少機會使用特別郵戳，製作原圖片效果沒甚麼趣味。

整齊的一套《後院雀鳥》郵票與一枚為感謝武漢肺炎時期工作人員的加蓋郵票的實寄信封，用以把10片原圖片寄回，這裡有一枚沒被介紹的大食蠅霸鶲(Great Kiskadee)沒有製作原圖片。 © 2009 Bermuda Monetary Authority 百慕達金融管理局2009年出版的新鈔票主圖從英女皇頭像換成野生動物，2元和100元上的鳥類都在這套郵票上出現。

不過沒有趣味是一件事，相隔9年才發行鳥類郵票又是另一件事，今次郵票是6種在百慕達住宅後院常出沒的雀鳥其實是或多或少是有些興趣的。

白眼鶯雀 (White-eyed Vireo) 生活在百慕達的白眼鶯雀一般被認為係北美同類雀鳥的亞種Vireo g. bermudianus，亦是百慕達兩種特有種雀鳥其中之一。牠們的翅膀特別的短而且羽毛顏色暗淡，常以昆蟲和漿果作為食物，有趣的是百慕達有一首流傳的歌曲Chick-of-the-Village以牠們為名。

百慕達其地理位置雖則較為偏近北美洲，但卻與美洲大陸有一定距離，故實際上除了較大型的季度遷徙類海鳥，小型的雀鳥都會是留鳥居多，甚至乎是因為早期歐、美洲移民帶來的竉物關係，由籠中鳥逃逸重新成為自然繁殖的野生雀鳥。

一如其他近年的百慕達郵票，票圖純粹只是以相片作為主圖，可以突破的空間就祇有邊框配色以至文字編排上的考量，幸好整體效果良好沒有令人感覺崩壞的地方。而順帶一提的是百慕達郵政局2023年全年僅發行4組郵票，其餘兩組分別是《查理斯三世加冕典禮》(The Coronation of His Majesty King Charles III)小型張與及查理斯三世照片為圖並將面值調整至35元的特快郵件專用郵票(King Charles III Express)，用以取代在2003年發行的女皇伊利沙伯二世像為主圖的25元同系列郵票。

伸延閱讀｜
百慕達《東方藍鳥》

灰貓嘲鶇 (Gray Catbird) 灰貓嘲鶇雖然有分候鳥和留鳥，但分佈在北美洲東海岸以及離島的雀鳥都會是留鳥，故在百慕達所觀察到的一般都可以全年觀察得到。要注意的是隨百慕達林地逐步減少和受到其他雀鳥如大食蠅霸鶲的競爭，牠們在百慕達存在威脅。 紅額金翅雀 (European Goldfinch) 我在網誌中不時介紹紅額金翅雀郵票，但大部分都是由歐洲、北非所發行，最特別的一枚是伊拉克的原圖片。原因是牠們普遍生活在由歐洲至近東，甚至中國新疆的廣闊歐亞大陸。除了野生的紅額金翅雀，因其外貌討好及美妙歌聲，很早牠們亦有被圈養甚至非法捕獵作為竉物鳥。在歐洲人移民往新大陸時亦有人帶同牠們去開枝散葉，在十九世紀時有部分雀鳥逃逸重新在百慕達成為野生種。牠們除一般在公園和高爾夫球場外，更在海岸的岩礁和懸崖生活。

東方藍鳥 (Eastern Bluebird) 與灰貓嘲鶇一樣，東方藍鳥有分候鳥和留鳥，在百慕達的東方藍鳥也是全年可見，甚至乎牠就是百慕達的象徵而出現在現今使用中的2元鈔票上。在百慕達公園和草地都會掛上鳥箱吸引牠們往內築巢，高爾夫球場更是牠們最愛聚集的地方。

北美紅雀 (Northern Cardinal) 北美紅雀原本並不是百慕達的原生物種，係隨後在1800年左右在北美洲移居者引進，如美洲大陸的留鳥一樣都會在春夏之間築巢繁殖，受到大食蠅霸鶲和家麻雀(House Sparrow)等的競爭者影響數量一直下降，但牠卻是現今100元鈔票的主角。

天空之鏡｜《百慕達倒影》編寫日期｜2024/1/25

在郵票發行上一直都奉行極度保守政策的百慕達郵政局每年僅有三至四套郵票且絕少配用首日特別郵戳，或者是因為地方太小以致沒什麼事物可以登上郵票，惟在今天「後集郵年代」連特別郵戳也沒有就真的很保守了。去年年中的一套《百慕達倒影》(Bermuda Reflections)郵票算得上頗為吸引，但在此情況下樂於購買的人可能是少數。

我在本文之前曾介紹過一些「倒轉看圖案都一樣」的郵票，祇是這種趣味品例子似乎十分少，或者我沒在留意瑞士和列支敦士登以外國家的郵票。不過較為簡單的「倒影」

紐西蘭《倒影風光》首日封。

郵票似乎也不算多，就從千禧年之後計算，有印象的打正旗號以《倒影》

土耳其《倒影》首日封；盧森堡這枚古堡郵票真的是純粹的古堡題材，僅照片選用上有倒影的古堡而已。 400年的定居點｜上一篇文章介紹了聖佐治斯的早期歷史，事實上至二十世紀不少人都對英國人早期在新大陸的生活有濃厚興趣，以致要成立專門組織專責研究，成立在1922年的聖佐治斯歷史學會係其中之一，他們的米切爾樓博物館(Mitchell House Museum)就是位於現在是世界文化遺產的聖佐治斯市內的肯特公爵街。

作為票題的郵票僅三套之多，分別是紐西蘭、土耳其和法國；另外一些純粹設計時採用了倒影攝影效果，亦即近年所稱的「天空之鏡」照片作郵票圖案，值得一提的是世界著名的玻利維亞「天空之鏡」烏尤尼鹽沼(Salar de Uyuni)雖然都曾經發行過郵票，但票圖卻並不是展示「天空之鏡」特色。

有不少持有刻板印象的老集郵者覺得發行郵票必須有紀念價值（意義），這個似乎是約定俗成的慣例雖然不知從何以來，但到目前為止仍然深入民心以致郵政局在發行專題郵票時都受到這些人的壓力和反對聲音。可是他們卻不理解當一個地方實在小無可小時根本沒有東西可以紀念，令郵政局發行郵票時出現制抓，縱使這政策滿足了他們的慾望，惟其他集郵者就會沒有新出版郵票收集，令這些人放棄收集這個地方郵票甚至直接放棄集郵活動，就如今次要介紹的百慕達郵票是一個活生生的例子，

官方首日封上的圖片係當地常見門舍的閘門，前面巧合有一個水窪。

他們的郵票在市場根本毫無熱度。

郵政局這次挑選了當地攝影師Laurie Zuil在百慕達多處拍攝的鏡像照片，除了有熟悉的海面鏡像風光外也有剛下完雨所遺留的蹟水所做成的鏡面效果，她認為拍攝倒影影像能夠把世界顛倒過來，看到兩次美好的影像。的確，隨著智能手機內置的攝影功能不斷強大與社交媒體的追捧，用手機隨時找個水窪的地方配合當時的光綫拍攝鏡像照片並公諸同好已經成為一種潮流。

鐘樓海旁的觀光小火車 (Clock Tower Parade) 百慕達因位處北美洲和歐洲航綫之間成為極度重要的戰略位置，故1795年在西邊Great Sound的出口處建設了皇家海軍船塢與及炮台，在兩次世界大戰期間亦作為海軍基地，至1957年才逐步關閉。1980年代船塢改成郵輪碼頭，貨倉則變成商場並以小火車招待到訪遊客，然而該區最接近郵政局係較遠方的紅樹林灣郵政局(Mangrove Bay)，祇是這幅歷史明信片卻是咸美頓前街(Front Street)。

咸美頓內港 (Hamilton Inner Harbour) 百慕達南部的海灣從Great Sound開始形成一個壼狀，內裡的咸美頓港及內港被壼口幾個小島阻隔由北大西洋吹來的海浪，形成風平浪靜的天然海港。昔日郵輪直接停泊咸美頓前街前的碼頭，惟因理順日益繁忙的交通已遷往船塢那邊。而內港如照片一樣集散居民遊艇和碼頭，沒有了帕吉特(Paget)郵政局就直接銷郵政總局的咸美頓日戳便算了。

聖佐治斯水街 (Water Street, St George’s) 郵政局也曾為整個聖佐治斯歷史城區與炮台在2000年列作世界文化遺產發行郵票，當然如果要數近年的郵票都有不少是和聖佐治斯有關，這套郵票也不例外。水街就在近岸處的行人專用區，巧合地聖佐治斯郵政局也是位於水街的中央處一座1760年重建的房屋，而聖彼得教堂與米切爾樓博物館則落在背後的約克街(York Street)和與之交界的肯特公爵街(Duke of Kent Street)。

繼上次《百慕達議會400週年》安全返回後，巧合遇上郵政局在9月21日發行《後院雀鳥》(Backyard Birds)特別郵票，我就順道一拼把兩套郵票，連同一些想補做原圖片的關於聖佐治斯郵票訂購回來，以節省時間和開支。直到目前為止，香港郵政仍然以「疫情影響郵政服務」為由暫停往大部分非洲與中美洲國家的郵遞服務，要製作原圖片需要較轉折的方法才能到達目的地，浪費時間，故東西到達百慕達集郵組的時間已經是12月了。至於明信片反而並不難尋找，除了 ⇢ 第三枚較難辨認的咸美頓內港飯店外都輕鬆找到不同時期明信片，惟很可惜第一枚卻在收到後上網翻查歷史時發現出錯，實在為時已晚。

《後院雀鳥》的原圖片我會在日後的文章中介紹，這兩套郵票都是由紐西蘭Brebner Print（即被Blue Star Group收購前的Southern Colour Print）印刷，整體效果比歐美印刷商稍為粗糙影響觀感，算是一大遺憾。

伸延閱讀｜
Faux Tête-Bêche｜真正的對倒圖案郵票
Future Matters｜百慕達議會400週年

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感謝｜聖佐治斯歷史學會 (St. George’s Historical Society)

#雀郵樂 賊鷗與企鵝的對決｜從克羅澤鬥到福克蘭 編寫日期｜2023/12/3

曾經花過好幾次篇幅講述次南極帶的島嶼，包括福克蘭群島、南佐治及南三文治島、特尼斯坦達庫尼克群島，和屬於法國南方和南極領地的三個該區域的群島。就今年法國南方及南極領地和福克蘭群島分別發行了褐賊鷗(Brown Skua)和國王企鵝(King Penguin)郵票，看似沒什麼特別但牠們兩者之間的關係卻是水火不容。 在上兩篇文章曾經提到法國南方及南極領地的克羅澤群島，係一個位處南印度洋與南大洋交界處組成的群島，受強烈西風帶影響， 克羅澤群島由六個島嶼組成，當中最西南一個命名為企鵝島(Île des Pingouins)。 群島常年吹著每小時超過100公里的強風，使這些島嶼除科學研究之外並不吸引人類到此生活。不過因為海洋環流關係令海裡生物多樣性，令克羅澤群島成為雀鳥的世界，至少有4種常於次南極帶生活的企鵝與及信天翁在此駐足以便在這個海域捕食；當然也吸引了牠們天敵賊鷗和海鸌到臨。以這些雀鳥的身型而言，牠們並不是各種成年企鵝的天敵不過卻會襲擊落單的企鵝幼鳥和沒被看管或偷取被疏忽照顧的鳥蛋，有時甚至會出現成年企鵝與賊鷗的爭奪戰。 上段提到克羅澤群島是企鵝天堂，據統計就有45至70萬對之多，數量冠絕於其他有國王企鵝生活的次南極帶島嶼，牠們與其他在南印度洋群島、澳洲麥覺理島(Macquarie Island)的國王企鵝被分類為麥覺理國王企鵝亞種Aptenodytes p. halli；在南大西洋繁殖的福克蘭群島僅有1.700對繁殖，包括福克蘭群島、附近如南佐治及南三文治群島和阿根廷火地島(Tierra del Fuego)的國王企鵝則統分類為指名亞種。 法屬南極領地在2015年發行的豹海豹郵票，是一隻躺在冰面上休息的豹海豹，看似是十分可愛的牠是企鵝剋星，但一般來說豹海豹祇會在海中襲擊企鵝，在陸上因其行動不便並不對企鵝構成威脅。 國王企鵝在動物世界的食物鏈中的中上游之位，牠們以鱗蝦和魷魚作食物，南大洋提供了豐富的產量令國王企鵝在紅色名錄中的無危級別。不過縱使國王企鵝身型算是龐大，相對牠們的天敵是九牛一毛， 英屬南極領地在2014年發行的《南極海洋食物鏈》(Antarctic Marine Food Web)很有意思的畫上了各種生物在食物鏈中的位置，皇帝企鵝(Emperor Penguin)位置如同國王企鵝，會遭到豹海豹(Leopard Seal)和虎鯨(Orca)捕食。 成年的國王企鵝會遭到豹海豹和虎鯨襲擊，而雛鳥和鳥蛋更會被前述生活在次南極帶賊鷗捕獵和偷竊。在賊鷗屬的7種賊鷗中，除了大賊鷗(Great Skua)僅生活在北大西洋之外其餘都會在南緯50度以上的海域內出現，當中褐賊鷗、智利賊鷗(Chilean Skua)和南極賊鷗(South Polar Skua)都有慣常捕食企鵝雛鳥和偷竊鳥蛋紀錄，偶爾會盯上已死亡的動物屍體。 整個次南極帶的島嶼都會找到褐賊鷗的蹤影，在福克蘭群島牠們被稱作「Falkland Skua」而南佐治及南三文治島又會稱作「Southern Skua」或「Antarctic Skua」，兩地郵票卻同樣印上異名學名Catharacta antarctica，無論如何牠們仍然是同一物種。 福克蘭群島在2023年初公開徵求當地的企鵝照片以供新一輯的企鵝系列郵票作為圖案，這一輯毫不意外又是當地可見的5種企鵝，惟每年祇出一種故系列一共橫跨5年，第一套便是最受歡迎的國王企鵝，連首日封一共刊載了5幅照片，設計四平八穩，沒太大特別。可惜的是仍然受到香港郵政聲稱航空運力因武漢肺炎疫情影響令寄去的郵件足花上兩個多月才能送抵，錯過了銷首日圖戳的機會。惟再看一下首日圖戳設計，其實是不是首日圖戳也太大影響。 但最不幸的是，福克蘭群島郵票的代理Pobjoy Mint因其老板Taya Pobjoy決定退休結業，由這一套《國王企鵝》郵票開始福克蘭群島重新全權負責安排郵票製作、印刷及銷售，Pobjoy Mint Stamps自此放棄代理福克蘭群島及屬地、阿森遜島、特尼斯坦達庫尼克、英屬處女群島和巴哈馬的郵票；同時自1965年起的40個國家紀念錢幣業務也一併結束，至2023年11月，Pobjoy Mint Stamps的官方網站已經關閉，實是對集郵圈的一個重大損失。 最後我想這篇應該是本年最後一篇文章，總結全年是剛好共30篇，即平均每年35,6篇約1,5星期一篇，或許仍然更新較為頻密致令各位需要稍微花點時間撥冗閱讀，還望見諒，故展望下年目標希望再減省新文章數量，當然也要順道在此𧫴祝各位新年快樂，生活美滿。 一如既往，法國南方及南極領地郵政局都會在每年的第一個工作日發行一籃子的新郵票，題材眾多往往都會與各個島嶼有關，今年其中之一係克羅澤島上的褐賊鷗。在法國南方及南極領地內，褐賊鷗僅出現在南印度洋深處位處次南極帶三個群島上，由於克羅澤群島上的企鵝以至其他海鳥數目龐大，不難理解這裡也是褐賊鷗理想獵食地，郵票照片上的褐賊鷗便是在豬島(Île aux Cochons)拍攝。 要講及南極地區，最後也必要介紹從這裡寄出的信封，一直以來兩極地區的郵件都受到歐美集郵者追棒，相反遠東地區特別是華語範圍近乎不屑一顧，或者就如上一篇所說「背脊向天都是牠們的食物」而沒興趣。第一個是克羅澤群島寄回原圖片的信封，貼的是阿爾費福逝世50週年小型張(Alfred Faure 1925-1968 Téléphérique de Crozet)，小型張紙邊就是繪畫豹海豹、褐賊鷗和國王企鵝；福克蘭群島的一個是貼上全套《國王企鵝》的首日實寄封，這信封疑似被當成一般信件投遞，到香港後才歸類掛號郵件而需要簽收。