從一開始｜由黑便士開始的第一枚郵票編寫日期｜2026/4/18

自1840年5月1日英國首次售賣以維多利亞女王作圖案的預付郵資小紙片後，這種被稱作郵票的小紙片在其後的150年風行全球，至千禧年後傳統郵政服務相對於網際網絡顯得落伍、過時，連帶不少人已經不懂什麼是郵票和用途。在後集郵年代紀念首枚郵票發行週年紀念純粹是一種懷緬、追憶過去的行為，無論如何都都無法改變郵票終有一天被淘汰的事實。

無獨有偶，不少地方在紀念他們首枚郵票發行週年紀念時都會搞一場國際郵票展覽，當然我也知這不是必然，最少下面的中國香港也沒有這樣做。但說起上來，我不知能在這篇文章介紹什麼，畢竟我對這些古典郵票並沒有太大興趣，有一篇文章的目的就純粹保持更新和善用長假期的空檔而已。

英國 2020｜ 黑便士 (Penny Black) 180週年 黑便士郵票我相信對於有些少年資的集郵者並不陌生，這枚黑麻麻的郵票僅印行了一年便因為蓋銷的紅色油墨易於洗掉或是黑色的油墨難以發現便被印成紅色的紅便士取代。 雖然1990年的慶祝活動僅以5枚通用郵票作主要紀念郵票，但因為這是通用郵票其印量也十分巨大，原票除了在Harrison以攝影凹版印刷外，也有在Walsall和Questa以平版印刷的郵票小冊。 不過其經典卻不分地域在不少國家的郵票上出現，特別在其逢50倍數週年年份時。英國曾經多次印行紀念黑便士郵票，規模最盛大莫過於1990年慶祝其發行150週年時刻，當然世界各地也有相關慶祝活動。至於原圖片上這枚紀念郵票就已經重出數次，有些集郵者也對此頗有微言。 香港 2012｜ 香港郵票 (Queen Victoria Definitive) 發行150週年 正當香港市面有不少聲音要求「去殖民化」時，香港郵政在2012年發行了郵票以紀念首枚郵票發行150週年，與1962年的百週年郵票不同，他們以最直接方法把7枚帶維多利亞女王像郵票原原本本出現在紀念郵票上，並以通訊工具點綴。時至今日，中國香港政府終於在去殖民地運動變得白熱化，甚至為此將官方網站和博物館內內容大幅修改，1891和1941年發行的香港開埠50和百週年郵票在英文說明中更慘被冠以「英國佔領」(British Occupation)罪名。 伸延閱讀｜ 十年後的六十年｜直布羅陀首套伊利沙伯二世通用郵票60週年 永恆的號角｜挪威郵政號角郵票150週年 250位島民的專屬｜皮特開恩島郵票發行75週年

瑞士 2020｜ 巴塞爾信鴿 (Basler Taube) 175週年 瑞士自1843年便開始印行郵票使用，然而首3款郵票都不是全國性通用，首先發行的是蘇黎世 (Zürich 4 und Zürich 6)，然後係同年的日內瓦 (Doppelgenf) 和1945年的巴塞爾。2018年瑞士便印行郵票慶祝他們國家首枚郵票發行175週年，同年也在盧加略舉辦了「Naba Lugano 2018」地區性的郵票展覽。2020年瑞士也有發行郵票紀念巴塞爾的地方郵票發行175週年，其實同樣的郵票也有在1995年發行以紀念巴塞爾郵票150週年，當年更是以小型張形式發行並順道宣傳「Basler Taube 95」 與蘇黎世郵票同是1843年發行的日內瓦郵票從來未曾成為主角，在他們125週年時瑞士也曾印行郵票紀念，只是日內瓦郵票給蘇黎世郵票遮擋了。 國家郵展，惟好景不常2020年正值武漢肺炎肆虐，為紀念巴塞爾郵票175週年的盧加略國際郵票展覽被迫延期至2022年舉辦。 沒有郵票的紀念郵票｜不少國家發行他們的首枚郵票發行週年紀念郵票都會選擇「票中票」(Stamp on stamp)形式或復刻該枚郵票，當然也是有例外的，例如冰島在2023年「破例」發行了一幅自動黏貼小型張紀念該國郵票150週年，4枚郵票都以冰島自然景觀為圖，令不少引頸以待的集郵者跌破眼鏡，這亦是冰島自2020年不再發行郵票後首次破例，直到2025年因郵政需要才發行加蓋改值郵票。

瑞士 2025｜ 雷昂郵票 (Ortspost- und Rayonmarken) 175週年 雖然瑞士在1843年已經發行郵票，但這些郵票僅局限在蘇黎世、日內瓦和巴塞爾（即現今巴塞爾城市州）這三個州內使用，其他州份仍然以傳統方式收寄郵件，情況頗為混亂，這情況持續5年後聯邦政府終於發行全國性使用的郵票，並在1854年完全取代這3個州的地方郵票。1850年4月7日，以雷昂(Rayon)為名的郵票正式在全國郵政局及代辦處售賣，這些以3色平版印刷的郵票由伯恩的卡爾．杜爾海姆（Carl Durheim)印製。面值2½Rp.的「Orts-Post」白色底色郵票在1850年5月發行，用作城市內本埠的郵件；面值5Rp.的「Rayon I」藍色郵票可用於9.6千米，兩小時路程範圍內郵件；面值 10Rp.的「Rayon II」黃色郵票可用於 48千米，10小時路程範圍內郵件，這兩款郵票都是1850年10月1日發行。至1852年瑞士郵政局再印行15Rp.「Rayon III」白底紅色綫條郵票，用於192千米和40小時路程範圍內郵件，在當時也劃一郵件的標準是半盎司(Lot)，換算是今天十進制也即是約8,25克。瑞士郵政局也有計劃發行「Rayon IV」，不過並未有實行。 2025年5月14日在伯恩舉辦全國性郵展「Bernaba 2025」，瑞士郵政以紀念雷昂郵票175週年為題發行了關於這次郵票展覽的小型張，雖然小型張純以郵票為圖，但製作原圖片的明信片清楚看到郵票可貼多枚或混貼以符合寄遞距離。

六朝首都｜塞爾維亞貝爾格萊德編寫日期｜2026/3/1

我在這裡也不時介紹塞爾維亞的郵票，惟都是關於世界遺產和雀鳥，這個自認為其歷史包含南斯拉夫的國家在近代以至現代都有著異於常規的政治立場，以致她的首都貝爾格萊德(Beograd)在這一個世紀經歷多次戰火摧殘，今篇網誌就巡視一下這個城市的數個戰前和共產時代建築，當然不用擔心介紹的地方太少，我會隨時間繼續更新。

雖然自878年有歷史文獻首次記載貝爾格萊德，但其歷史可以追溯回公元前4800年，她第一次成為首都係1284年，佔據今克羅地亞和塞爾維亞大部分地方的斯雷姆王國(Syrmia)定都於此，及後鄂圖曼帝國侵佔大半個巴爾幹半島而淪為一個普通的巴爾幹地區的城市。塞爾維亞王國在1878年成立之前，

在武漢肺炎後寄往塞爾維亞的郵件變得不可靠，往往會有丟失情況，原來是1895年建成的軍官俱樂部(Zgrada Oficirskog doma)就在郵政總局南方一個街口處，1971年改成學生文化宮(Studentski kulturni centar)，可惜原圖片寄失了。

塞爾維亞公國(Principality of Serbia)在1841年指定貝爾格萊德作為公國(Kingdom of Serbia)首都，是近代成為首都城市的開端。後經歷1918至41年的南斯拉夫王國(Kingdom of Yugoslavia)、

活化的舊建築｜如同其他地方一樣，貝爾格萊德的戰前建築在戰後都改變了用途，塞爾維亞郵政並不會純粹為這些建築物單獨發行郵票，而是在當時使用建築物組織週年紀念時畫在郵票上，天主教貝爾格萊德總教區(Beogradska nadbiskupija)百週年郵票上原建於1884年的前奧國領使館便是其一例子。

1945至2003年的南斯拉夫(SFR of Yugoslavia)，然後短暫數年的塞爾維亞和黑山，最後是塞爾維亞的首都，如果不計二次世界大戰的混亂，貝爾格雷德在近代歷史共經歷六朝的首都。

然而，南斯拉夫以至塞爾維亞算是巴爾幹半島的火藥庫，這百年來經歷不同戰爭，作為首都的貝爾格萊德當然首當其衝，所幸留存下來的古典建築其實尚有不少。

伸延閱讀｜
^{#周郵列國} 懷緬南斯拉夫｜巴爾幹地區四國原圖片

郵政總局廣場 (Palata Glavne pošte) 上邊明信片的郵政總局俯視圖見到郵政總局廣場前方的國會大樓(Dom Narodne skupštine)，而遠方則是1940年建成拜佔庭風格的聖馬可教堂(Crkva Svetog Marka)。國會大樓以巴洛克復興式設計，僅早郵政總局兩年建成，蘇聯曾在1965年發行南斯拉夫共產政權建立20週年的郵票，圖案是這座國會大樓。 至1930年代，塞爾維亞與繼後的南斯拉夫開辦郵政服務有50年歷史，卻未曾有一座建築物作為郵政辦公室之用，其附屬的銀行和電訊業務散落貝爾格雷德各處。1930年南斯拉夫終舉辦了一場競賽以設計即將在貝爾格雷德中心地帶的塔科夫斯卡街(Takovska ulica)興建的郵政總局大樓，結果在15份入圍作品中挑選了Josip Pičman和Andrija Baranji的設計，不過當局隨後並未有有採用，而是經過一輪複雜的過程選用了Vasilije Androsov的設計。在距離擬議建築的5年後，郵政總局大樓終於在1935年開始興建至1938年10月10日落成，大樓直到1981年期間也作為郵政儲畜銀行總部，後易名成南斯拉夫國家銀行，在這裡辦公到2003年搬遷至斯拉維亞廣場(Trg Slavija)新總部，2013年郵政總局大樓被列為國家文化遺產，並在2018年慶祝郵政180週年時再次登上郵票。 共產時代的建設｜鐵托管治的南斯拉夫雖然實行社會主義，但持續向西方開放的政策使國家在戰後至1980年代得到高速發展，現今的塞爾維亞母嬰保健研究所(Institut za zdravstvenu zaštitu majke i deteta Srbije “dr Vukan Čupić”)成立於1953年，1974年搬進新貝爾格萊德區域興建的醫院大樓，建築設計不意外是社會主義時期流行的簡約實用風格。

加澤拉橋 (Most Gazela) 加澤拉橋係現代南斯拉夫時期的重要建築，它是經濟高速增長期的1970年建成以橫跨蕯瓦河(Sava)兩岸的貝爾格萊德和新貝爾格萊德，由Milan Đurić帶領的團隊設計交以Mostogradnja以4年時間完成整項工程，橋樑的紅色橋身與兩岸如瞪羚腳的支架令勝出命名比賽的市民以塞爾維亞語「瞪羚」(Gazela)命名。這條僅長332公尺和每天流量15萬架次的橋在2010年代因其鋼結構狀況欠佳而用了1年時間重建，原因是建橋時計算錯誤使橋中間受到過多壓力。 無名英雄紀念碑 (Spomenik Neznanom junaku) 同樣是1938年建成的人民英雄紀念碑座落在貝爾格萊德東南郊區的阿瓦拉山(Avala)山頂之上，以紀念在巴爾幹戰爭與第一次世界大戰中陣亡的塞爾維亞戰士，不過這座紀念碑與其他國家的同樣紀念碑不同的是它實際純粹紀念一位在該處埋葬在山頂日爾諾夫(Žrnov)的無名士兵，引伸而言紀念兩次戰爭禍及的人。為著仿效法國人的模式，自1920年底開的漫長籌建，終於在1934年將該處的古羅馬時期遺留的堡疊炸毀以騰出土地建造紀念碑，這次拆除歷史建築的行動受到不少非議。 聖天使長米迦勒主教座堂 (Saborna Crkva Sv. Arhangela Mihaila) 蕯瓦河沿岸的東面地區為貝爾格萊德舊城區，不少塞爾維亞公國至南斯拉夫二次世界大戰前的建築都在這裡，1999年科索沃戰爭中北約猛烈轟炸貝爾格萊德，舊城區一邊的歷史建築絕少被轟炸損毀。加澤拉橋所屬的M11公路亦把舊城從南北分割，蕯瓦河畔不遠處的聖天使長米迦勒主教座堂就在這個範圍之內，這座1840年建成的東正教教堂係塞爾維亞最主要教堂，她在貝爾格萊德繼彼德和保羅教堂(Topčiderska crkva Svetih apostola Petra i Pavla)後第二古老的教堂建築，在1979年南斯拉夫年代被列為具有特殊重要性的文化紀念碑。

國家劇院 (Narodno Pozorište) 在郵政總局南方不遠處係共和國廣場(Trg republike)，這裡也有貝爾格萊德具標誌性的建築和雕塑，例如1869年開始營運的國家劇院，這座過百年歷史的戲院至今天仍然上演劇目，惟留意劇院自開放以來外觀經歷數次改變，1983年成為南斯拉夫國家文化遺產。劇院前方是米海洛．歐布雷諾維奇三世雕像(Spomenik knezu Mihailu)，早於1882就屹立在此，也早於1979年成為國家文化遺產， 2025年的歐羅巴系列出現的兩枚郵票是關於國家博物館的收藏品，這年歐羅巴主題是《考古》，兩件收藏品分別由萊潘斯基維爾(Lepenski Vir)石器時代和白山(Belo Brdo)出土的溫查文化遺物。 他是1839與60年兩度統治塞爾維亞公國，惟於1868年遇刺身亡，係近代塞爾維亞重要的開明改革君主。郵票最左方僅出現一半的建築，亦即雕像背後的建築是國家博物館(Narodni muzej Srbije)，它是建成於1844年。 2018年郵政局再次為劇院發行郵票，以紀念劇院落成180週年。

由釣橋開始的四個世紀｜百慕達《橋樑》編寫日期｜2025/5/24

我在前年曾經介紹過百慕達議會成立400週年的紀念郵票，原來1620年也是百慕達第一座橋樑建成啟用，從這年開始至今天的四個世紀，這個僅21平方里的群島共建成了40座不同的橋樑甚至是堤道。2020年郵政局在武漢肺炎的艱難時期竟然也就發行了3套郵票，除《百慕達議會400週年》郵票外也發行了《橋樑》郵票作以誌這件歷史。

這套郵票都係和2023年介紹的《百慕達議會400週年》一樣因武漢肺炎疫情不能在當年即時購買製作原圖片，故祇能待各方通關與及通郵後重新製作原圖片或實寄封。不過這套郵票卻是到後來才記起要製作原圖片， 這片森麻實橋(Somerset Bridge)的填色明信片係Yankee在戰後印行，其時大多數明信片已經改在美國印刷，填色明信片亦去到歷史盡頭並在1960年代初迅速被彩色攝影明信片取代。橋的後方係伊利港，但所謂的「港」純粹是停泊遊艇的天然小海灣。 特色之處係郵票圖都是取材自古典的填色明信片，我便乘勢找到這些明信片製作原圖片。 以古典明信片作圖案的郵票｜因版權限制，用以往出版過的明信片作為郵票圖案的郵票多數是挑選戰前的古典明信片，直布羅陀從2009年開始發行了四輯《舊直布羅陀景觀》(Old Gibraltar Views)系列應該是最具代表性；上邊是2018年摩納哥所發行的《歐羅巴2018：橋樑》票圖原以明信片作修改，橋樑是今天已經改頭換面的聖德伏橋(Pont Sainte-Dévote)。 1620年百慕達開始了他們的議會，代表了政府架構趨向完善，惟一些地方事務卻仍然未有作𣿬報記錄。1624年的百慕達地圖上出現了這個地方的第一道橋樑，這道稱作森麻實橋的釣橋連接了當地西面的主島桑茲(Sandys)與第一大島森麻實島(Somerset Island)，然而事實上出現在地圖上並不等於是當年所建，根據尋找得來的第一屆議會記錄，最早提及此橋的日期是1620年8月1日，橋樑係以當地福磊斯及科尼島的原料建築，將大海灣(Great Sound)和伊利港(Ely’s Harbour)分隔，僅以一個約32时闊的缺口給小船通過，值得留意係橋面係以釣橋形式設計，當船隻經過時橋面會以手動拉開，到目前森麻實橋係全世界最細小的釣橋。橋樑出現在現今使用中的5元百慕達元鈔票上，可惜沒有印行在這套郵票中。 講回製作這套郵票的原圖片，當瞭解圖案是來自古典明信片後便沒有太大難處，祇需要比較明信片的品相與價格便可，故此留意有兩幅並非絕對一樣，原因是找不到同圖的明信片或價格超越了預期。最後一提香港郵政直到2024年夏天仍然對百慕達停止一切郵政服務，武漢肺炎疫情已經過去幾年直至2025年仍然有少部分地方中斷或提供有限度郵政服務，另一面卻迅速對美國近日的郵寄貨品禁寄政策與進口郵件關稅發出「戰狼式」聲明，在後香港年代郵政服務並不再以服務顧客為目標，實在使人心寒。 伸延閱讀｜ Future Matters｜百慕達議會400週年 十年後的六十年｜直布羅陀首套伊利沙伯二世通用郵票60週年 #明信片系列 接近失傳的經典｜珂羅版彩色明信片
堤道 (Causeway) 百慕達唯一的堤道係連接百慕達主島及東北方的長雀島(Longbird Island)，1942年隨填海與高柏島(Cooper’s Island)合併至聖爹域島(St. David’s Island)。堤道在1867年規劃籌建並由時任總督John Henry Lefroy在1871年9月19日主持通車典禮，與新柔長堤不同道堤一開始便沒有預留船隻通行閘口，直到1934年7月聖爹域島釣橋(St. David’s Island Bridge)落成啟用前聖爹域島卻未有橋樑通向聖佐治斯島。1941年美國空軍為應對第二次世界大戰在聖爹域島建立金德利基地(Kindley Field)並在戰後成為百慕達唯一機場L.F.韋德國際機場，堤道變成百慕達主要道路。 要留意一下堤道原圖片的郵戳除了蓋出邊界外也蓋錯了，實際應該是Crawl郵政分局卻蓋了咸美頓郵政總局的日戳。另外下面樂活小橋原屬意銷Perot郵政局日戳，惟百慕達政府電話簿資料陳舊未有更新，實際上早在2018年10月結束營運以便將集郵組遷入辦公。	福磊斯橋 (Flatts Bridge) 早在1612年百慕達主島東北角已有一定數量家庭聚居並在其後稱作福磊斯村，也就是百慕達有紀錄的第一個鄉下。在今天百慕達成為渡假勝地時福磊斯村縱使靠近百慕達海洋博物館及動物園(Bermuda Aquarium, Museum & Zoo)卻沒什麼遊客到訪而成為一個小小的桃園。在1612年後的250年居民僅以給行人通過的木橋通過福磊斯河口(Flatts Inlet)，然後在1871至77年重建成原圖片上的水泥橋，村中有居民自1883年經營The Frascati Hotel，直到1940年代建築物成為珊瑚島俱樂部(Coral Island Club)，而水泥橋亦於1966年重建成為北岸道(North Shore Road)一部分。
樂活小橋 (Bridge at Norwood) 在主島的百慕達首府咸美頓三邊都被彭布羅克堂區(Pembroke Parish)包圍，也就是說北面瀉湖區(North Lagoon)與及咸美頓港都屬於彭布羅克堂區，這段海岸綫近岸之處都有不同大小岩礁與小島。自咸美頓開城之後不少獨立屋沿堂區東南面咸美頓港的沿岸樂活一帶岸邊建成，他們都會建築簡單的行人小橋連接這類岩礁作為私人花園甚至是私人遊艇碼頭。這裡有多座建於二十世紀初這種類型的木或石板搭建小橋，然而因屬私人建設故她們並沒有名稱。 激烈的競爭｜二十世紀初百慕達已成為歐洲與美洲航行的補給站，故吸引不少觀光客旅遊以至渡假，百慕達當地便有數家明信片出版商應運而生，出品較多的Wm. Weiss似乎正業是攝影師與售賣柯達產品；第二家是原來兩者獨立的Yankee & Phoenix，合併後也繼續營運藥房；咸美頓另外還有J. H. Bradley、S. Nelmes、H. J. Tucker與駐森麻實的J. N. P. Patterson。他們的黑白明信片都在美國印刷，填色明信片則是德國的出品，祇是他們仍然要和英美兩地出版商競爭。	和福橋 (Watford Bridge) 現今使用中的和福橋係1983年以混凝土和鋅板混合物料所建的第三代，以保證可以使用120年，其歷史是建於1903年首座以連接森麻實島與和福島的橋，在此之前以「馬渡輪」(Horse Ferry)跨越兩島之間的450英呎的水道。在和福橋建成之初因橋連接森麻實島被居民稱作「森麻實橋」，以致明信片上名稱亦和上面的短釣橋同名。在54年後這橋以混凝土建材重建，惟3年後因其地理環境導致逐漸損耗最終僅使用23年便拆卸。和福橋南端靠近紅樹林灣(Mangrove Bay)及森麻實村(Somerset Village)，位於紅樹木灣的郵政分局係森麻實島以至百慕達西北唯一的郵政服務點，雖然郵票與明信片不同圖，但仍然都是由和福島南望森麻實村與右方的紅樹林灣。

團結在友誼中｜摩洛哥．葡萄牙和平條約締結250週年 編寫日期｜2025/3/2

一直緊守地中海兩邊門戶的摩洛哥與葡萄牙歷史中已經有長久關係，中世紀時期柏柏爾人向伊比利亞擴張，到葡人自1415年反過來從休達開始逐步侵佔摩洛哥沿岸城市作為他們向西航行的跳板，經過三個半世紀的磨擦，雙方終於在1774年簽訂了《和平協議》，近代更在1994年簽訂《友好、陸鄰與合作條約》。

為慶祝這項歷史悠久的條約，摩洛哥再次與葡萄牙以《團結在友誼中》(Unis par l’amitié)聯合發行郵票紀念，這次郵票共計慶祝兩件事，其一是歷史悠久的《和平條約》(Traité de Paix)簽訂250週年，另外是《友好、陸鄰與合作條約》(Traité d’Amitié, de Bon Voisinage et de Coopération) 葡萄牙郵政印行的資料單張（在澳門稱作「出世紙」），一如既往的聯合發行包括了各自發行的兩套郵票，只是摩洛哥郵票並未有蓋戳。 簽訂30週年。值得留意的是集郵品上兩條條約的法文是摩洛哥官方所擬，葡萄牙一方的集郵品卻出現了較長的《和平、航行與貿易條約》(Tratado de Paz, Navegação e Comércio)葡文名稱。 在本文之始我用了「再次」來描述這套聯合發行郵票，原因是兩國在2007年曾共同發行過以兩國堡壘為題郵票， 葡萄牙在2015年竟然發行了《葡萄牙．休達600週年》(Portugal Ceuta - 600 Anos)紀念郵票，票題雖沒有用上「佔據」但其目的不言而喻，小型張繪圖是Georg Braun在1572年繪畫的葡萄牙管治下休達想像圖，這圖收錄在《環宇全圖》(Theatrum Orbis Terrarum)地圖集中。 除了較為著名的休達和丹吉爾，葡萄牙也曾在1471至1550年佔據阿西拉(Assilah)，至今這裡仍混雜摩爾人和葡式風格建築，1509年所建的紅塔(Tour el Kamra)仍然保留著。 摩爾人在中世紀時盤踞伊比利亞半島與北非大陸，其勢力範圍曾伸及今日法國南部和北非從摩洛哥到利比亞的馬格里布(Maghreb)地區。在十字軍東征與收復失地運動期間他們逐步被趕出歐洲大陸，直到1458年亞豐素五世從塞吉爾堡(Ksar es-Seghir)反過來向南侵佔摩洛哥多個沿岸城市，包括了由1415年已落入葡國手中的休達(Cueta)和重要地中海出海口城市丹吉爾(Tangier)，隨後的一世紀葡萄牙在摩洛哥向大西洋海岸共7個地點強行佔領以建設堡壘。歷史上葡萄牙在摩洛哥的據點其實也僅維持了三個半世紀，最北面的休達在1668年割讓給西班牙，原因是國王塞巴斯蒂昂在1578年戰死，而他並沒有子嗣故由叔夫殷理基一世繼承，可惜他亦沒有子嗣最終由西班牙國王腓力二世兼任。1640年復辟戰爭後，其時西班牙人佔多數的休達民眾選擇留在西班牙，至今天休達仍是西班牙在北非領土之一。 除了休達之外，丹吉爾同樣有其有趣的故事，1471年阿豐素五世成功攻佔丹吉爾作殖民地，至1661年卻用作嫁妝轉贈英格蘭以交換他們支持葡萄牙，在這期間摩洛哥曾三度反攻奪回丹吉爾，惟英國人卻管治了廿年不夠便因為化費大量財力抵禦摩洛哥的反攻而放棄，最終丹吉爾在1684年重回摩洛哥手中。摩葡兩國持續地經過了三個半世紀的衝突，葡人在摩洛哥的據點最終在1769年完全失去，當年穆罕默德三世向由葡萄牙在1502年建立並命名的中部大西洋海岸城市馬扎根(Mazagan)作出圍攻，使他們失去最後一個摩洛哥城市(1)。1820年摩洛哥將馬扎根重新命名為傑迪代(El Jadida)，惟葡人所建設的沿岸城堡、儲水池、城門與教堂至今仍然保留。巧合的是兩個葡萄牙人在摩洛哥建立或曾治理的城市都成功申報登錄世界文化遺產，傑迪代在2004年登錄而接下來要介紹的索維拉則在2001年登錄。 在葡萄牙完全徹離摩洛哥後的5年，兩國簽訂首份和平協議，亦即是兩國從這時建立政治和外交關係，在1994年亦簽訂《友好、陸鄰與合作條約》。現今兩國同樣致力於加強區域穩定和安全，並促進歐洲和馬格里布地區之間的一體化。 里斯本商業前地的明信片數量恆河如沙數，既然之前兩次原圖片都是以現代片製作，今次何不全部都選戰前片呢？其實我還有一幅黑白明信片可與索維拉的一幅配成套，只是郵票我僅購置兩枚，那黑白那幅慢慢才說了。 (1) 本文內的摩洛哥國土不包括受爭議的西撤哈拉地區

摩洛哥索維拉 (Essaouira, Morocco) 原稱作莫加多爾(Mogador)的索維拉在摩洛哥中部的大西洋海岸，在未被葡萄牙佔據前曾經有著柏柏爾人與古羅馬人居住的痕跡，惟這裡並未有成為一座具規模的城市。至1506年葡國國王曼努埃爾一世確認要在這裡建築一座堡壘，這是葡萄牙人在摩洛哥所建的7座堡壘之一，這座堡壘被他們命名為莫加多爾。葡萄牙在摩洛哥中部所建的堡壘並未有得到長久的佔領， 近幾年摩洛哥集郵處改用了藍色油墨蓋銷首日紀念戳，以至不得不考慮蓋在光滑表面的現代明信片效果，幸好還算滿意。或許索維拉是座小城，現代明信片市場並不多見。 莫加多爾就在短短4年後被柏柏爾人組織雷格拉加所控制。 然而莫加多爾卻是一個良好的港口，從十六世紀開始歐洲商船便以此作中途站作為向美洲大陸的補給點，當然還有從南方黑色非洲販運過來的奴隸與貨物，十八世紀時阿拉伯人才在堡壘周圍建立城市。 另一角度的明信片，背後白色建築是舊城區。 現在的城市名稱索維拉係在1960年代作出修改，但葡萄牙人留下的堡壘與當時建立的市集卻仍然屹立不倒和運作中，堡壘雖然在十八世紀時被英國人所修建但仍然遺存葡萄牙風格的痕跡，舊城區連同堡壘在2001年時登錄成為世界文化遺產。 這次也循例製作了聯合首日封，不過我並沒如以往般使用葡萄牙官式首日封而是有編號的摩洛哥首日封，除了貪其限量編號外更有阿拉伯文與法文票題與及官方條約的名稱，注意這裡《和平協議》雙語真的是「和平協議」而不是葡方稱的「和平、航行與貿易條約」。

葡萄牙里斯本 (Lisboa, Portugal) 如果說莫加多爾是殖民主義時代重要的轉運站，那里斯本由大航海時代以來一直繁華的歐洲港口， 在葡萄牙南部阿爾加維地區的西爾維斯城堡(Castelo de Silves)雖建於古羅馬時代，但在中世紀時期被摩爾人大規模擴建，至今係最完整阿拉伯式防禦工事之一。 故這次聯合發行挑選這兩個城市可說甚有意義。不過里斯本的票圖是商業前地(Praça do Comércio)，這裡原本是十六世紀建成的利維拉宮(Paço da Ribeira)，1755年里斯本大地震中利維拉宮遭到地震與及隨後而來的海嘯而損毀，整個城市被重新規劃而利維拉宮亦沒有被修復重建，換來的是臨近特茹河河堤的大廣場，周邊建築也換成與殖民地貿易的大樓。 廣場正中央是1750年加冕的若澤一世騎馬銅像，他在位其間正值發生里斯本大地震，這促使他對里斯本重新規劃成經典的棋盤形狀，不少後來的城市相繼仿效；另外他亦對當時勢力過大的耶穌會進行打擊及改革教育制度，後世尊稱他為「改革者」(o Reformador)以作懷緬。當今的里斯本雖然已不及大航海時代與殖民主義時代一樣繁華，但不變的是她仍然是歐洲大陸西南方的國際城市，各種海底洲際電纜都是以里斯本作為歐洲大陸與美洲和非洲的連接點，在2020年葡萄牙郵政也曾發行一套郵票以紀念海底電纜150週年，其中一枚是商業前地與及拱門；而另外一枚是海洋生物。

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感謝｜摩洛哥郵政集郵處 (Division Philatélie, Poste Maroc)、葡萄牙郵政集郵處 (FILATELIA, CTT Portugal)

#周郵列國 到法蘭西朝聖靜修｜法國古老教堂與修道院第三次修訂｜2025/9/30

法國郵政真的每年都發行不少國內鄉村風光、宗教建築、古堡等等的郵票，以至我決定把用以收納這些原圖片的網誌要一分為二。原本的一篇專門介紹各城鄉風光與各種非宗教建築，這篇新加的則介紹法國國內的教堂、修道院等宗教場所。一如既往，這兩篇我是會持續更新，還望各位多加關注。

既然純粹是舊文章的伸延，似乎我都不必長篇大論去講開場白了，這篇主要介紹的原圖片的郵票都是第一次發行，並非每年秋季集郵沙龍或其他原因而復刻版郵票。雖然每年都會發行但畢竟數量也不會太多，所以大概是兩三年更新一次，至於其他文章已有的原圖片我就不再這裡再介紹一次。另外還有一些是購自網絡的較舊原圖片，基本上我祇會挑使用戰前明信片製作的原圖片，但法國原圖片協會自1930年代起就已經專門印製明信片製作法國本土以及殖民地如阿爾及利亞、圭亞挪等地的原圖片，不少都價格相宜而且合符基本原圖片要求，我也不介意買些作為收藏，但這些原圖片我會日後介紹了。

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^{#周郵列國} 到法蘭西上山下鄉｜法國鄉村小鎮與國家遺產
從東京到巴黎｜《卡斯柏和麗莎》與法國世界文化遺產

德嘞皇家禮拜堂 (Chapelle royale Saint-Louis de Dreux) 中北部城市德嘞的皇家禮拜堂係由波旁皇朝奧爾良公爵夫人建成於1816年，屬哥德復興式小教堂，地點原屬查諾伊內斯公墓。禮拜堂著名並非因其歷史，而是其窗戶安裝了十九世紀中葉從德嘞附近的塞夫爾製作的玻璃畫，2021年發行此郵票以紀念公爵夫人逝世200週年。	塞鎮主教座堂 (Cathédrale Notre-Dame de Sées) 塞鎭主教座堂最早可追溯至440年所建的教堂，惟現今的主教座堂係1210年所建並在一世紀後祝聖，在百年戰爭和宗教戰爭中無可避免遭到破壞，1494年復修完成再度被祝聖。至十九世紀教堂已經損壞不堪，由1817年開始再度作出大規模復修，整項工程至1869年才得以完成，兩年後教堂升格為主教座堂，在1875年列作法國國家歷史古蹟，2025年適逢150週年特印行郵票以作紀念。	科爾馬聖瑪丁教堂 (Église Saint-Martin de Colmar) 始建於1234年的聖瑪爾定教堂在2024年迎來790週年紀念，惟至翌年有被稱作「小威尼斯」的科爾馬被選上作為第98屆法國集郵協會聯會會議才有機會登上郵票，在現今經典哥德式建築前身是建於1000年的卡洛林風格教堂；郵票另一部分也繪有阿爾薩斯地區特色民屋。
埃斯凱爾貝克聖福爾坎教堂 (Église Saint-Folquin d’Esquelbecq) 法國每年的鄉下系列在2024年上半年就印行了法國東北，貼近比利時人口僅2.000人左右的埃斯凱爾貝克。但卻有一座建於十至十六世紀以精緻的門廊作為特色的聖福爾坎教堂，不幸地教堂在1976年遭到火災燒毀並在1978年重建成現在模樣，教堂曾遺下獻給聖福爾金主教的遺物，在加爾文派聖像破壞運動間幸而保存，可惜的是這些東西在2013年遺失。 嘞皮主教座堂 (Cathédrale Notre-Dame du Puy-en-Velay) 法國不少山城昔日曾是前往聖地亞哥．德孔波斯特拉朝聖必經之地，朝聖之路起點之一的嘞皮就位處上盧瓦爾省的法國中央高原，其主教座堂位於城最高點。現在的教堂自十一世紀興建，十三世紀才完工。它如同下面要介紹的佩理格主教座堂與亞眠主教座堂同在1998年成為法國聖雅各朝聖之路世界遺產一部分。	豐特奈勒孔特聖母教堂 (Église Notre-Dame de Fontenay-le-Comte) 旺代河下游沿岸的豐特奈勒孔特係法國其中一處「藝術與歷史之城」，始建於中世紀晚期的十二世紀，及後在法國大革命後成為旺代省省會，惟之後遷至永河畔拉羅什。屬盧松教區之下的聖母教堂就在旺代河右岸，教堂在建城初期已有其紀錄，惟現今的哥德式建築係1423年完成重建工程，幸運地經歷多次戰爭教堂未受嚴重破壞而得以保存原貌。 聖方濟各沙雷氏主教座堂 (Cathédrale Saint-François-de-Sales de Chambéry) 香貝里(Chambéry)教堂原是十五世紀建成的方濟各小堂，在1779年成立香貝里總教區時成為聖方濟各沙雷氏主教座堂，雖曾在法國大革命中受到破壞，惟在十九世紀初得到收復，並在1817年升格成為總主教座堂，2006年教堂進行了修復並在2009年完成。最特色的是郵票主圖上全歐規模最大錯視畫，這種繪圖係由Fabrizio Sevesi在1810年開始繪畫。	蘇維尼修道院 (Prieuré Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Souvigny) 位於阿列省的蘇維尼聖彼埃與聖保羅修道院早於十一世紀時便有歷史記載，現在的建築是十五世紀時重建，建築物包括了兩個耳堂、一個帶門室的唱詩班和三座塔樓，混雜羅馬式與哥德式風格，然而在法國大革命後僅餘下教堂並在1852年重新開放至今。順帶一提原圖片蓋了原地日戳的原因，純粹是錯過了首日特別戳的使用期限。 亞眠主教座堂 (Basilique Cathédrale Notre-Dame d’Amiens) 人所共知的亞眠主教座堂就在法國北部的索姆省，建於1220年的哥德式教堂與巴黎聖母院極度相似，她卻早在1981年登錄世界文化遺產名錄中，並在1998年加進法國聖雅各朝聖之路世界遺產一部分2020年巧恰是主教座堂奠基800週年，故特意又再發行一枚郵票，這我在之前的文章介紹過了，是大殿地板的謎宮與哭泣的天使(Ange pleureur)雕塑。
佩理格主教座堂 (Cathédrale Saint-Front de Périgueux) 仿照威尼斯聖馬可聖殿而建的佩理格主教座堂在四至五世紀時便有歷史記載，其建成之前純粹是當時稱作「聖福龍山之堡」(bourg du Puy-Saint-Front)的城牆，至1669年才正式成為佩里格教區的主教座堂。自中世紀以來歐洲各國的天主教徒都會沿某些約定俗成路綫前往西班牙聖地亞哥．德孔波斯特拉朝聖，佩理格是法國一邊4條路綫上的必經之處。	塞南克修道院 (Abbaye Notre-Dame de Sénanque) 在普羅旺斯沃克呂茲省的塞南克修道院相當隔涉，就是位於旺圖山半山的鄉村戈爾德(Gordes)附近，昔日修道院除了在後園遍植菓樹，如同在普羅旺斯所在區域的特色，在院前的空地也遍植薰衣草，在花季一整遍紫色漂亮動人。在法國宗教戰爭和法國大革命期間，修道院被洗劫更隨後被逐，雖1854年修士購回修道院，至1988年這裡才恢復成為修道院。	聖菲爾貝德格朗略修道院 (Abbaye de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu) 以石塊作建材加洛林風格的修道院係九世紀時由本篤會僧侶所建，至現代僅餘下修道院教堂和幾項獨立建築。修道院受到諾曼人侵擾，僧侶帶著放在這裡的屍體離開，使修道院荒廢。及後在十九世紀被用作室內街市使用，卻於1896年發現了聖人石棺而成為古蹟，並在1936年重新成為禮拜場地。