縱使世界不停在轉但其實不少事物都會是重覆又重覆的發生,除開不能控制的大自然不說,人類歷史就不斷的重覆過去而已。在集郵圈,也就是每年都有十套八套「聯合發行」郵票以紀念不同事件,但似乎近期的都是建交週年紀念居多,所以今次要講的六組中國的聯合發行郵票三組是金禧(50週年)紀念和一組則是鑽禧(60週年)紀念。
我在之前的文章介紹聯合發行郵票時有提及發行的原因除了國與國建立關係的週年紀念之外,也有的是某種事件發生又或者是純粹出於文化上的交流,不過這兩年間以後兩項目的而發行的似乎是少了不少,大多數是建交週年紀念,這類郵票因為涉及外交層面在設計方面都趨向保守,以平實手法表達雙方擬定的題材。
阿拉伯聯合大公國與埃及在2022年聯合發行小型張以紀念雙方建立關係50週年,主圖就是純粹的兩國國旗,雖然按國際規範要求左側是地主國國旗而右側是客國國旗,但雙方郵票均是阿拉伯聯合大公國國旗放左邊而埃及國旗在右邊。
講到建交週年紀念郵票,其實也未必一定是聯合發行,因為也要看一下對方有沒有發行郵票的空間,又或者是發行郵票的能力。近年最為疑惑的是中國與別國的建交週年紀念郵票,參考近期的中國郵票發行計劃,每年都僅有一至兩套真正的聯合發行,有多數的是雙方各自找承印商印刷,不過卻有不少是中國自己印好後強行以禮物名義送別國同一日發行。強行以禮物名義送別國發行的還有非聯合發行的建交紀念郵票,這些更是中國自己包攬設計,但中國自己卻並不發行同題的郵票,這些我在之前文章也提及過了。
象牙海岸為紀念與摩洛哥和中國建交週年都有印行紀念郵票,雖然有齊雙方建築及領導人元素卻非聯合發行,兩套郵票都分別在法國Cartor和Philapost印刷並不是由另一國援印。
下面5幅原圖片的郵票都是來自中國與其他國家聯合發行郵票,似乎除了2025年法.中聯合發行外巧合地全部並沒有製作另外一邊甚至沒有製作郵票原圖片。到目前為此不少原圖片收集者存在爭議:不應該製作 ⇠ 和自己國家不相關的圖案那一枚,而只製作相關的一枚。然而在全球化的今天這樣說法已經落伍,甚至是作繭自縛;而在貴精不貴多的情況下,跳過不製作其實也沒什麼損失。
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這麼近 那麼遠|中國.以色列聯合發行《和平鴿與太平鳥》
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Philatelic of Birds (English subtitle)|Regions Index
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2024年7月6日 星期六
金鑽之交|中國與他國建交週年聯合發行郵票
第三次修訂|2026/3/2
2024年1月27日 星期六
舊瓶新酒|古為今用的古羅馬圓形競技場
編寫日期|2023/10/28
在歐洲以至北非,原羅馬帝國領土範圍內仍然殘留大量二千多年前所建建築,雖然很大部分經歷時代變遷與及戰亂受到不同程度破壞,惟仍有建築至今保持完好作為觀賞遺跡甚至可以使用。曾介紹過的奥地利和比利時的古羅馬溫泉係其中一類,今次則一次過介紹四個地中海範圍內在使用中的古羅馬圓形競技場。 | ||||||||||||||||||
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除了之前曾經短短提及過翻過阿爾卑斯山的路徑,在歐洲另一高峰庇利牛斯山脈將歐洲大陸和伊比利亞半島分隔,來往法西兩地交通要攀過重重山峰,其中一條歷史路徑便是從洛斯皮塔萊(l’Ospitalet)開始穿過安道爾至拉塞德烏格(La Seu d’Urgell),經過近十世紀,至今日成為歐洲自駕遊熱門路綫。 | ||||||||||||||||||
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A B |
在2020年的安道爾「歐羅巴」系列《歷史郵路》郵票,法西兩方郵票都是把這條經典路綫繪畫在郵票上,法方一枚 A 是從洛斯皮塔萊開始,然後進入安道爾的帕斯底拉卡蕯(El Pas de la Casa),沿路直上最高處海拔2.408公尺的恩法利拉山口(Port d’Envalira),緩緩的沿之字形路綫在恩坎普行政區向西北方往下直到安道爾舊城;西方一枚 B 則由拉塞德烏格開始,向北方進入安道爾,經聖科洛馬(Santa Coloma)至安道爾舊城和東段路綫會合,這條路綫由十一世紀開始成為從歐洲大陸往伊比利亞半島加泰隆尼亞地區的重要郵路,由於穿過安道爾腹地和中心點,縱使要攀過2.000多公尺的庇利牛斯山脈,直到目前都是兩地重要的聯絡道路。這兩枚郵票就是純粹的地圖郵票,如果要介紹的話我想已經說明完畢,不過接下來我是找來數塊原圖片,另外還有郵票圖樣簡短講一下路綫特色。 | |||||||||||||||||
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![]() C D E |
要了解這條路綫,便先從海拔僅是358公尺的阿列日省省會 C 富瓦(Foix)開始,市鎮就在法國的西南位處庇利牛斯山東面山腰之上。這裡的富瓦城堡(Château de Foix)一直以來由富瓦縣政府所在地,直到十五世紀中葉,管理縣政府的伯爵變成納拉瓦王朝國王,最後一任伯爵亨利四世因繼承法國王位而將整個地區兼併至法國;說來,其實富瓦伯爵早就和安道爾的加泰隆尼亞貴族有親戚關係,如此一來亨利四世亦與安道爾有密切關係。接下來我們循現今的N20公路來到郵票標示的「洛斯皮塔萊」,小鎮全名是約斯皮塔萊普雷朗多爾(l’Hospitalet-près-l’Andorre),再向西行穿過東庇利牛斯省直到安道爾邊陲的 1 帕斯底拉卡蕯,到這裡已達海拔2.080公尺。由於處於高原地帶而多數日子積雪,小鎮已成為滑雪渡假者基地,然而搜索後這裡並未設有郵局,然後再往西行就到達最高點 D 恩法利拉山口。為著節省時間和避免路面積雪做成的道路封閉,2002年在帕斯庇拉卡薩的山腰打通了穿過恩法利拉的 E 隧道,現在山頂一段卻成為自駕遊玩樂的天堂和每年的環法及環西單車賽的賽段。 |
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最後我們直接由 I 安道爾舊城(Andorra la Vella)起步,首先我們先探訪一下昔日管理國家核心地方 5 山谷之家(Casa de la Vella),這石塊建成的小屋建於1580年,最初原是布斯克茨(Busquets)家族擁有,到1720年時政府改建成安道爾總委員會會議及辦公室直至2011年搬入了城内的新大樓為止。我們再跟著CG-1公路往南,在安道爾舊城以西不遠處聖科洛馬有現時是安道爾文化遺產名錄內的 6 聖科洛馬教堂(Iglesia de Santa Coloma),這座又是用石塊建成的教堂早在八至九世紀建成,而高塔則是建於十二世紀,教堂內的壁畫曾在1933年移至德國柏林,到2007年才返回安道爾。離開安道爾後去到公路盡頭就是今次的終點塞奧德烏赫爾,進入西班牙後路綫急速向下至海拔691公尺,這裡的拉塞德烏格主教座堂(Catedral de Santa María d’Urgell)建於十二世紀初,除了建築材料也是石塊之外,建築風格是比較仔細的羅馬式建築,至二十世紀才經多次改建至今日模樣。 | |||||||||||||||||
| ⇢ 2020年11月安道爾的 法西兩方聯合發行一枚 郵票,票圖係安道爾舊城 山谷之家,兩邊附票均帶 有法國富瓦城堡和西班牙 拉塞德烏格主教座堂, 三座建築物連同多個 安道爾歷史遺跡正式申報 為世界文化遺產候選名單。 |
這條路綫中的安道爾建築除恩法利拉山口和隧道都已列為國家歷史建築物,2019年安道爾連同法國和西班牙把以上安道爾、法國和西班牙的建築和安道爾內古舊教堂、考古區域以「安道爾公國:庇利牛斯的建設遺跡」(Les témoignages matériels de la construction de l’État des Pyrénées : la Co-principauté d’Andorre)申報成為世界文化遺產,並於2021年1月提交報告待專家審核。 | |||||||||||||||||
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