爭議不斷｜廣深港高速鐵路香港段及港珠澳大橋

一直都有不少負面報導的廣深港高速鐵路香港段以及港珠澳大橋兩項重大建設都在2017至18年初完成整大部分工程，並擬定在同年通車。這些看似對香港很重要的建設實際基本上對普通香港人受益不多，最多都是出門稍為方便而已，當然在一面倒的壓迫之下花一筆巨錢實乃無奈之事，然而卻遇上不少人為因素更使錢花得不值。 回看香港郵政在2018年以增發形式發行的這兩套紀念郵票，又是同樣的令人感到不值，不值的是設計令人頗為失望，沒有太大慾望去購買，從香港郵政稍前公佈的銷售數字，可見實在慘不忍睹。 《廣深港高速鐵路香港段》郵票小型張設計圖，雖然並非百分百本地題材，卻仍然具創意插圖表現香港和中國廣州、深圳地標和相關物；不過對鐵路迷來說，見不到「動感號」會比較失望。 《廣深港高速鐵路香港段》郵票設計以四枚連成一體，在一列高鐵列車上以圖案畫上廣州、深圳及香港的代表建築和地道特色事物，四票中間以兩手交疊以代表中港兩地相連。其實以創新角度看效果確實不錯，予以十分欣賞，對我而言亦非常喜歡。不過最敗筆的地方莫過於沒有畫上真實列車了，至少對鐵路迷、某些希望堅持要以實際圖片設計郵票的集郵者極為失望。 港鐵為高速鐵路特別印製的明信片，卡上的火車剪下可摺成一輛「動感號」模型。 隨後發行的《港珠澳大橋》郵票設計更令人嘩然，四枚郵票更突破一般界限和大部分人的認知，完全見不到大橋的建築，只見到一堆錯縱複雜的橫直斜綫，實在令人懊惱，而小型張更以五個大字表達。相對這超然的設計，在香港、澳門及中國大陸聯合發行的套摺中的小型張三枚香港郵票卻老套到誤以為是上世紀八十年代的郵票而有一個強大的落差。 《廣深港高速鐵路香港段》其實設計不錯，顏色配搭亦很新鮮且和高鐵列車相對，不過只有特別郵戳才出現高鐵列車出現。 香港的隨便找一片做便算了，當然是地道特色的古老漁船。 深圳郵政局發行的深圳風光明信片展示了近年的天際綫，地王大廈至今日都是深圳最高的大樓，順道一說其實由香港去深圳坐港鐵或巴士（由新界出發）更為方便快捷。 早年在廣州找到的上世紀九十年代套片，其中一枚廣州市區夜色頗為配合，不過就是缺少俗稱「小蠻腰」新的廣州地標廣州塔。 澳門郵政郵票首日封加貼三地聯合小型張上香港郵票由原地機場郵局寄星嘉坡。 中國大陸珠海郵局發行的套片，都是貼澳門郵票比較省事快捷。其實利用港珠澳大橋來往港澳兩地對一般乘客而言只是便宜了，實際時間並沒節省。 《港珠澳大橋》澳門郵政的首日封，補貼小型張上的郵票從原地望廈郵政分局寄出。 香港發行的郵票和小型張上的郵票，設計令人摸不著頭腦，十分失望。小型張首日封以第二級起重空郵寄星嘉坡，補貼多年前的《珠江三角洲地區的發展》郵票。