郵票時光機｜《穿越時空的德國》第一次修訂｜2026/2/6

上一篇文章中曾提及《穿越時空的德國》系列郵票，這組郵票自2022年開始發行，雖並沒直接表明目的但郵票圖明顯地係以第二次世界大戰前後同一地方影像作對比，暗諭系列係為紀念第二次世界大戰結束而作的歷史回顧。德國作為戰敗國，用「勝利」顯然並不洽當，但回顧德國這80年間瘋狂的歷史卻從另一角度給現今社會作出警示。

回望過去，在第二次世界大戰中德國和同樣是戰敗國的日本在這80年間發行的有關於戰爭紀念的郵票並不多，似乎是為了不想宣揚納粹和軍國主義居多，無獨有偶的是他們兩國僅有的紀念郵票都是側重於戰後的發展。日本固然因為美國的幫助在戰後進入經濟高速增長期，然而德國在戰後卻遭到東西陣營瓜分而進入冷戰中心之中， 德國並不如其他歐洲國家一樣每10年都要發行戰爭紀念郵票，1995年當年歐羅巴系列主題正是《停戰50週年》(50. Jahrestag der Beendigung des Zweiten Weltkrieges)，德國除例必發行之外也有印行小型張紀念；另外亦有一幅小型張紀念從集中營釋放囚犯50週年。 直到1990年代冷戰結束才踏進真正和平之路。 由2022年起德國每年都發行一枚郵票以分割圖形式展現某一個景點的二十世紀初至中葉和現在的影像，這組命名為《穿越時空的德國》(Zeitreise Deutschland)系列郵票從來未有說明發行目的，甚至是隨郵票發行的套摺卻將景點所處的城市細說從頭，把焦點變得模糊。可是郵票選圖卻有一種潛在規則，令人一眼看穿這是德國戰後的回顧。 這系列並未如上一篇的《德國的歷史建築》(Historische Bauwerke in Deutschland)般從發行之初便計劃要製作原圖片，原因係自德國郵政蓋銷郵票的油墨從黑色轉成藍色後質素便大幅下降， 德國郵政仍在售賣中的一款郵摺，係2024年時與柏林勃蘭登堡門同期推出，預視圖可見整個套摺係講述二十世紀柏林的發展。 就算不下降其實視覺效果也不如黑色理想；另一方面這幾年間臨時郵政局的數目大減，使到對德國郵票缺乏興趣，故可以見到第一枚科隆主教座堂及霍亨索倫橋原圖片係以日戳補做。 至目前已知德國2027年的郵票發行計劃繼續將有一枚《穿越時空的德國》系列郵票，主題會是美茵河畔法蘭克福(Frankfurt am Main)，這個在一個半世紀前已經係國際都市在戰爭期間的被盟軍完全催毀到近乎移為平地，復員時期以高速度重建重新成為國際商業、文化、教育、旅遊和交通樞紐中心。
烏帕塔懸空纜車 2026 (Wuppertal Schwebebahn) 《穿越時空的德國》系列郵票在2026年調整至1月便發行，以推近3月1日為通車週年紀念日的烏帕塔懸空纜車，這條世界首創的懸空鐵路係1901年開幕，故到2026年為開幕125週年紀念。 臨時郵政局雖然僅標註是烏帕塔，但郵戳上的郵政編碼42103正好是羅伯特道姆廣場站所在，可惜是並沒有這個車站和附近的明信片出現。 然而烏帕塔懸空纜車在第二次世界大戰中被盟軍轟炸損毀，惟德國在戰後迅速復員，在1946年修復妥當重新運作，也許可以當作重新營運80週年。首段懸空纜車自埃伯費德(Elberfeld)的克勞斯(Kluse)至動物園及體育館(Zoo/Stadion)之間在1901年3月1日啟行，然後向東西兩邊的巴門(Barmen)及貝延堡(Beyenburg)伸延；1929年8月1日，3個地方合併成巴門－埃伯費德並隨即在翌年改名為烏帕塔。烏帕塔懸空纜車總長13,3千米，部分於埃伯費德和巴門路段建於烏帕塔河上空，其餘則在路面上空行駛。郵票雖然標註是1901年亦即通車那年，惟選取的是在1912年和2025年在寛街(Breite Straße)站前與有軌電車拍攝的景象，寛街站在戰後改稱與附近公共廣場同名的羅伯特道姆廣場(Robert-Daum-Platz)站，值得一提的是1999年的嚴重事故是發生在這裡附近的河道上方。
真尼沙卡爾．馬克斯機場 2025 (Flughafen Karl-Marx-Stadt) 1926年5月開始使用的真尼沙機場原擬在1910年興建以服務這個德國東部的工業城市，惟德國在這年間發起了第一次世界大戰而拖延。在戰間期除了商業航班也有舉辦不少航空活動，至1937年機場關閉，雖然在1939年曾短暫開放但在二戰時期作為飛行學校， 真尼沙在東德政權控制時一度更名為卡爾．馬克斯城，城內當然是有馬克斯雕像，2018年馬克斯誕生200週年期間卻未有得到重視。 戰後德國東部劃分蘇聯管理故機場順理成章被蘇聯使用。在東德成立後，真尼沙在1953年被更名為卡爾．馬克斯城(Karl-Marx-Stadt)，機場也隨城市一併更名，此時機場已恢復商業航班服務，祇不過多是東方集團國家的航綫，直至機場在1969年終止營運變成今天的弗里茲．赫克(Fritz-Heckert)住宅區，僅航空樓被保留。2025年真尼沙獲選為「歐洲文化之都」，德國郵政並沒有單獨印行郵票而在本年的《穿越時空的德國》系列作代替。 勃蘭登堡門可以名正言順可以蓋柏林首日發行郵戳而無需考量臨時郵政局或日戳，故可以製作多幾幅原圖片，這片以1900年代照片印行明信片係朋友遊德所寄贈。	柏林勃蘭登堡門 2024 (Brandenburger Tor) 熟悉的柏林勃蘭登堡門上一篇介紹加密郵票的文章出現過了，但我刻意未有任何介紹，是因為這枚郵票更值得說明。郵票上圖片用上了1988年東西德分治期間末段，1980年代後期東德對人民的高壓控制開始瓦解，東柏林地區居民祇要向警方申請便容許跨過勃蘭登堡門進入西柏林， 郵票重點是勃蘭登堡門前的柏林圍牆與及警告字句，在冷戰期間勃蘭登堡門作為東方集團與西方陣營的橋頭堡，柏林圍牆因而掘起。至於因柏林圍牆而被槍殺的人雖然有說多達245人，但官方至今並未有公佈正確數字。 直到1989年東德政權終於支持不住宣告告終，東西德在翌年合併回作單一國家，勃蘭登堡門作為橋頭堡與柏林圍牆亦成為歷史。雖然德國郵政純粹簡單說明發行目的，但翻查歷史1814年因普魯士參加了反法同盟攻佔巴黎，使被拿破侖之前掠奪的勝利女神重歸勃蘭登堡門上；1945年4月柏林戰役納粹德軍以大炮轟毀勝利女神，以不滿蘇聯攻克柏林並在勝利女神上插上蘇聯國旗，戰後勃蘭登堡門和勝利女神得以復修。
德累斯頓聖母教堂 2023 (Frauenkirche) 德累斯頓與真尼沙同屬蕯克森自由州，不過德累斯頓作為州首府與及德國重要城市早在二十世紀初已經成為工業重鎮，縱使都市從十三世紀開始便有著豐厚歷史，卻因背起了工業城鎭之名在第二次世界大戰時受到盟軍的猛烈轟炸。1945年2月13日連續三天的「德累斯頓轟炸」(Luftangriffe auf Dresden)接近將整個城市包括了舊城區與民居變成廢墟平地， 郵票發行時並未有臨時郵政局消息，故先作一片銷柏林首日戳原圖片作後備。 盟軍行動因而備受質疑，就連1743年建成的德累斯頓聖母教堂在轟炸中倒下。戰後東德政府僅把全部瓦礫編號存庫，並未有任何重建計劃，教堂原址成為戰爭紀念地，在東西德合併後也因為資金問題也是作為廢墟憑弔。1994年在得到國際資金後用上20年時間重建完成，在2005年10月30日舉行祝聖儀式。順帶一提德累斯頓依靠的易北河谷曾是世界文化遺產，惟因興建森林宮大橋在2009年除名。	科隆主教座堂及霍亨索倫橋 2022 (Kölner Dom und Hohenzollernbrücke) 整個系列的頭炮是1996年成為世界文化遺產的科隆主教座堂與前端跨過萊茵河的霍亨索倫鐵路橋，但畫面卻並不吸引以致跳過不打算製作任何封片。現今的主教座堂在1842年才重新動工建造，把之前在1560年完全停工的建築完成，成為當時世界最高的建築物。在第二次世界大戰時雖然未受到轟炸， 這幅二十世紀初的翻印版畫而成明信片可以看到第一代霍亨索倫橋不太具規模，1911年重建鐵橋可容下多綫路軌以進入同在主教座堂前的科隆中央車站。戰後重建設計再度簡化，雖然以實用為主但在近年卻流行起在橋上掛起「愛情鎖」。 卻因為多次激烈的地面戰而嚴重損毀，在戰後多年都要靠外部結構支撐。然而更惡劣的是她前方的霍亨索倫橋，這座第二代鐵橋在1911年建成以取代1859年所建的小鐵路橋，1945年3月被德軍炸毀，以阻礙美軍進入科隆市中心，直到1959年鐵橋才重建完成。

郵票盲盒｜德國加密郵票 第一次修訂｜2025/11/5

在《奧地利教堂》系列文章我曾提及奧地利加密郵票，他是第一個國家率先發行這種新郵票吸引全球不同集郵和投資者，雖然隨後被傳統集郵者大力討伐，浪潮卻勢如破竹席卷歐洲和一些被標籤發行「商業郵票」的國家。無獨有偶大部分加密郵票係以近年新興的人工智能設計郵票圖，2023年才加入戰綫的德國也毫不例外。

2018年奧地利郵政在全球加密收藏品話題下發行了第一枚加密郵票(Crypto stamp)，除了引起一眾在科技領域尖端的玩家和投資者注意外，一如所料這些「玩法複雜但售價高昂」郵票被一眾生活在2010年代但思想卻停留在1910年代的傳統集郵者不斷討伐。 奧地利第一枚加密郵票首日封，可見以硬膠製作的郵票面值是€6,90，對奧地利郵票而言是高價位的郵票。留意封下緣印上五顏六色的郵票圖案便是虛擬郵票，其上數字是發行量。 由於「玩法複雜」至普通民眾也要數個小時解釋，我作為對此一知半解的集郵者也不便在這裡拋書包了，但總括都是買了一顆實體郵票後再在網上以郵票附上的編號登記，便會抽到限量版虛擬的郵票；又或者是買盲盒式實體和虛擬郵票。這枚虛擬郵票便是精華所在，因其是限量故市場上可以以很高的價錢買賣交易，然而討伐的理由無非又是售價太高、 日本第一組加密郵票就是以當代的普通郵票改成，但國家名稱卻改成日本的代碼「JP」。 脫離郵政需要與及太科技而不切實際，惟現實不能不說他們所玩的傳統郵票日落西山已經成為不可逆轉的事實。 在奧地利之後歐洲各國相繼跟風發行加密郵票，從列支敦士登向西覆蓋：瑞士、盧森堡、荷蘭、法國、西班牙、葡萄牙和直布羅陀，然後還有以Stamperija為首的集郵代表為一眾旗下代理的非洲小國製作加密郵票，就連科技步伐較為遲緩的遠東區域也有日本和馬來西亞發行，但日本的玩法是僅限日本國內交易，似乎是又想追上潮流又有一定顧忌了；至於在科技最前端的美洲卻一枚也沒有，說實話美國和加拿大的郵票發行都很保守，但卻是濫印郵票的佼佼者。 森柏歌劇院 (Semperoper) 2025 2025年第二枚加密郵票出現了德國東邊城市德累斯頓的森柏歌劇院，有看過上一篇關於《穿越時空的德國》(Zeitreise Deutschland)系列郵票的讀者一定很眼熟了， 2023年發行的德累斯頓聖母教堂郵票。 沒錯這歌劇院就是座落在那座在二次大戰中炸成廢墟但重建舊貌的教堂附近。1945年2月13日盟軍在德累斯頓大轟炸(Luftangriffe auf Dresden)中以毀滅性方式將整個舊城區徹底催毀，自1841年落成有百年歷史的森柏歌劇院當然也毫無例外，惟幸運地東德政府決定重建並在1985年便完成，不過這百年間這座折衷主義風格歌劇院並非一帆風順，1865年便遭逢火災而損毀，這兩次意外都是以原貌復修。	德國在2023年追上了加密郵票的步伐，使用荷蘭Joh. Enschedé開發的區塊鍊技術印行《德國的歷史建築》(Historische Bauwerke in Deutschland)加密郵票系列。這個系列的郵票就如一般的郵票般以常用的面值印成背膠郵票在一般銷售點出售，但真正的加密郵票卻以自動黏貼郵票小冊在網上以較高的價錢隨機將密封的小冊發貨，有趣是德國郵政特別為這枚真加密郵票另外提供一顆首日特別戳。至於郵票圖案因為開宗名義是「歷史建築」，都肯定是炒冷飯式的建築圖案，祇是圖案卻與其他國家近年的加密郵票一樣以人工智能軟件生成，這種以文字敍述要求電腦計算並模擬圖片在聊天機械人軟件如Opan AI開發的ChatGPT發展下來後大行其道， 引伸而來，加密郵票竟然可以如傳統郵票一樣做到聯合發行，令收集的「難度」顯著增加：要買到或抽到全部國家發行量最少的虛擬郵票就已經很高門檻，圖片係瑞士與列支敦士登2025年聯合發行的加密郵票首日封模擬圖，列支敦士登係以個人化郵票名義發行。 所創作的圖像從一開始就引發無限的爭議。 至目前，德國郵政已發行4枚《德國的歷史建築》系列郵票，可以想像得到的是這系列必定會繼續發行至另行新系列開始。由於德國的加密郵票普通版面值最高也才是€2,75，如此感人當然全部也集齊了，不過就總是有些小意外。
倉庫城 (Speicherstadt) 2025 究竟我們的重點是加密郵票還是郵票圖案上的歷史建築？我未有投資虛擬貨幣或者郵票經驗，在這裡都是偏向後者，那我僅簡單介紹一下這些歷史建築好了。倉庫城係漢堡市十九世紀末近代的建築群，其時海上貨運業發展迅速，漢堡港已經成為德國甚至歐洲大陸北部在北海的重要港口。倉庫城因要儲存接收的貨物而在港口內興建，特色是建築物係以椿腳形式建於易北河之上，中間貫通運河並有鐵橋連接建築島與島和舊城區之間。哥德式紅磚建築物經歷一個多世紀仍然作為倉庫之用，然而有部分已經改作旅遊景點和中心，2015年登錄成為世界文化遺產，今次是首次在郵票中亮相。 伸延閱讀｜ 夢幻城堡｜《德國景點》系列回歸：新天鵝堡	新天鵝堡 (Schloss Neuschwanstein) 2024 加密郵票第三枚係新天鵝堡，很遺憾又是近幾年出現過郵票上了，而且還是頭炮的《德國景點》(Deutsche Sehenswürdigkeiten)系列， 從夢想到現實｜就在第4枚加密郵票發行後數天，在巴黎舉行的第47屆世界遺產會議確定新天鵝堡正式成為世界文化遺產一員，以它的歷史這消息在遊客的認知中應該有一定差距。 我在2022年也特地介紹過，幸好郵票圖案與之前有所不同，總算是有一個很好的理由製作原圖片。不幸的是並未為這枚郵票開辦臨時郵政局，故僅用日戳配合作原圖片之用。要留意德語區郵政大多數郵政分局係以該市編號來命名，例如「某市第12郵政分局」，一般都是郵政編碼作為最近地點為考量，好似這枚郵戳是「施旺高第3郵政分局 87645」(Schwangau 3 87645)便是新天鵝堡最接近郵政局。
科隆主教座堂 (Kölner Dom) 2024 又再是 《穿越時空的德國》系列出現過的建築物，但兩者要表達的事係有今別。 2022年發行的科隆主教座堂郵票。 《德國的歷史建築》純粹是為加密郵票而安排，沒有紀念和意義成分，後者則是逳逢二次世界大戰80週年而發行的比較性郵票。這次科隆大教堂的電腦模擬圖片看上去十分奇異，仔細檢查是教堂正立面右上方出現了閣樓或者是電梯的東西。一般來說我都會尋找橫式明信片，古典的教堂立面明信片通常郜是直式明信片，而今次的臨時郵政局戳卻是橢㘣形，在貼票和蓋戳安排上有點難度。 Title image from “Historische Bauwerke in Deutschland” stamp: © ConstantinVonavi / shutterstock.com 這次我特意安排數幅原圖片寄至科隆銷郵政局日戳，據查科隆主教座堂所在範圍係有3間郵政代表處，似乎他們樂於賣香煙汽水和抽獎券了。最近的正式科隆第29郵政分局則在教堂背後百多米，惟郵政編碼則是50676。	勃蘭登堡門 (Brandenburger Tor) 2023 作為加密郵票的開門票，當然是由首都具歷史意義建築物開始，不意外地係柏林勃蘭登堡門。正正因為不意外，巧合地隨後不久發行的《穿越時空的德國》系列又再出現勃蘭登堡門了。這次我僅製作了兩幅原圖片，其一是銷柏林新郵特別郵戳， 其實我有計劃這個系列都有一幅銷臨時郵政局和相關日戳原圖片，似乎在當今德國郵政下難以成事。 這枚郵戳註明是限蓋這枚郵票的，另外一幅是銷柏林市集郵商店的日戳，雖然油墨較為稀淡，但仍然可見郵政編碼是10117，正正就是勃蘭登堡門所在的位置。

100 Years of Wonder｜迪士尼百週年 第二次修訂｜2023/12/19

自首部有紀錄長達兩秒的片段《朗德海花園場景》(Une scène au jardin de Roundhay)在1888年出現以後，到二十世紀二十年代影片拍攝技術已近乎光速速度提升，雖然仍然是默片但電影已成為有閒階級娛樂活動，1923年迪士尼兄弟在其創辦的工作室推出動畫片集《愛麗絲喜劇系列》，一路發展下來至今是百年歷史的環球娛樂帝國。 這麼「隆重」的日子，就是有想過一如2018年時米奇老鼠90週年那樣有「不少」國家會發行郵票。按各國已經公佈的2023年郵票發行計劃， All images © 2023 Disney 幸好德國郵政今次也同時推出自動黏貼郵票，所以有多一顆圖戳可蓋了，有熟悉他們玩法的朋友當然不會出現翻車事件。 僅德國在3月發行一枚紀念郵票，至於迪士尼樂園所在的美國、香港（至寫文章當日下半年發行計劃並未公佈）和中國並未有出現相關項目，幸運的是下半年日本、澳洲、法國和瑞士的紀念郵票；與及澳洲和荷蘭郵政的個人化郵票接腫而來，當然米奇老鼠以及他的一眾朋友出現在郵票上的次數也相當頻繁，祇是不是今年發行失卻了紀念意義吧。 按照德國郵政的發行計劃，發行這枚郵票同日也會有同圖的自動黏貼郵票發行，所以如一貫做法背膠郵票係有柏林和波恩首日特別圖戳與及自動黏貼郵票祇有波恩首日特別圖戳。然而按規定兩組郵戳不可以互換使用，故要集齊三種圖戳在原圖片上便要準備多幅明信片， 澳洲發行的《迪士尼百週年》郵票並沒用上迪士尼官方今次規劃的圖案，而是把4組角色與澳洲景觀結合，米奇與米妮一枚是維多利亞省的十二門徒石(The Twelve Apostles)。 法國一枚是最後完成，沒太大特別就貼圖算了。 奧地利並未有發行迪士尼百週年紀念郵票，不過卻發行了迪士尼動畫其中一角小鹿斑比(Bambi)百週年紀念郵票，原創原來是由奧匈藉畫師菲力斯．沙頓(Felix Salten)在1923年首次在報章連載的。 但要說明一下是信封上貼一枚背膠郵票和一枚自動黏貼郵票是可以一次集齊兩種波恩圖戳的，至於為補資而貼上的其他郵票便蓋柏林或波恩的日戳。 雖然香港迪士尼樂園印行的明信片種類不多，但在香港有強大的商舖網路的日本12元店Daiso在去年夏天從總公司引進三款迪士尼授權明信片，其中一套明信片巧合和郵票圖案配合，就用了其中三張製作兩套原圖片了。Daiso一直都有出品迪士尼授權的聯乘商品大部分在日本當地劃一以100円的價格售賣，而且部分也會分銷海外的店舖，明信片已經是再度出品了，惟香港並沒有引進今年新出版的兩組慶祝迪士尼100週年明信片，幸好最後都靠日本朋友幫忙找到。至於為何初期原圖片我沒有多做，那當然是因為要留待未來的米奇老鼠郵票使用，事實上今年各國的迪士尼百週年原圖片僅有瑞士的其中一幅是以復刻漫畫雜誌封面明信片製作外，我竟然全部都用上Daiso出品的明信片。 就如上面文章所述，Daiso今年與迪士尼聯乘推出多款產品慶祝迪士尼百週年，當然大部分設計都遵從迪士尼官方定下的設計方案，其中就包括兩套明信片，很不幸香港Daiso並未有引進來港售賣。巧合地但不意外瑞士第四季發行的迪士尼百週年紀念郵票也是用上官方設計圖案，感謝日本朋友幫忙運來一些明信片製作原圖片，效果完美。當然，如果有其他較舊和歷史的明信片也所以順便製作，例如左邊的是2018年葡萄牙郵政發行的《米奇老鼠90週年》郵票專印片，畢竟多製作也沒損失。 德國背膠郵票的兩種圖戳我都各自做了兩塊原圖片，不過節省版面關係我祇各放一幅在網誌內了。 日本發行的郵票並沒有直接表明是迪士尼百週年紀念，惟「米奇與朋友」一幅郵票係用上迪士尼為這次活動而製作官方的設計指引圖稿，另外一幅郵票是小熊維尼。我僅製作了米奇與米妮多幅原圖片，一如以往我對其他角色沒太大興趣。

真實大國崛起｜歐洲工業遺產之路：英國打比與德國埃森 編寫日期｜2023/1/29

近年中國廠商將他國的科技和創意肆意模仿抄襲成自稱「自主研發」的自家產品以此一躍而成所謂的大國，不過西歐國家早在十七世紀開始就進行社會工業化，亦即日後所稱的「工業革命」。雖然技術在今天看來並不完善，但作為先驅這些國家才名乎其實的稱作「大國崛起」，今次要介紹的英國和德國發行世界文化遺產郵票都與此有關。

隨著中世紀與文藝復興運動完結與緊接的大航海時代，十七世紀開始歐洲已經將他們的版圖擴展至新大陸的殖民地，西歐國家從其殖民地帶來前所未見的農產品和新的天然礦物，在急於將這些產品加工與運輸往全球各地下， Poster & illustration © Royal Mail 有加工廠從原始以動物作動力的手作坊躍變成水力甚至後期燃煤的機械化工場，由於這些工序變得產業化，不少地方形成新的工業重鎮。從搭建工藝更為仔細的建構物開始；在跟著下來的十八世紀中葉成功研製出火車，自動汽車等交通工具。至近代的二次世界大戰後工業科技再上一層樓，產業從機械化變成數據化，這個漫長的進程一般稱作「工業革命」，而通常往往按使用能源來劃分為三次的工業革命。然而十七世紀至今天都剛好經歷了四個世紀，不少當時先進的工場、建設與市鎮到今日變成歷史遺跡。

到今天，西歐國家不少類似的工業建設都作出保育甚至向聯合國教科文組織申報登錄為世界文化遺產。我們今次首先到英國打比(Derby)， 有關於工業革命題材的郵票除英國之外一直都較少發行，1989年英國曾發行一套 ⇠ 《工業考古學》郵票描繪四座已成為世界文化遺產的第一次工業革命時期的建築，這幅補製的原圖片是1781年通行的鐵橋谷鐵橋(Ironbridge)，在未有鐵橋前該處因位於塞文河而稱作塞文谷。 然後到不遠處歐洲大陸的德國埃森(Essen)，這兩座市鎮雖然並不大，但在昔日曾是第一及第二次工業革命時期的工業重鎮，兩座城鎮的工廠風格也是截然不同。而在西歐的工業國家為推廣他們的工業歷史在1989至99年的十年間規劃出「歐洲工業遺產之路」(European Route of Industrial Heritage, ERIH)，這兩個地方除了在這個項目內，他們都同樣在2001年登錄在世界文化遺產名錄。

這原圖片上的郵票是來自英國在2021年發行的《工業革命》(Industrial Revolutions)郵票，全套郵票描繪十七至十九世紀第一及第二次工業革命時的 1831年法拉第發現以動能轉換為電能的原理，使歐洲地區在隨後進入第二次工業革命，因電能而𧗠生出通訊電纜、發電機與電燈泡。 新技術與產品以紀念工業革命400週年。十枚郵票中唯獨一枚是繪畫1721年建成的隆貝絲織紗廠(Lombe’s Silk Mill)，這裡亦是工業革命的起原地，要留意的是當年因鄰近德文特河而因利成便係以約𨌺．洛姆最新發明的水力取代動物動能，雖然工作效率得以提升，惟仍然需要大量的人力。磨坊所在的德文特河谷從此變成工場與民居林立的市鎮，至十九世紀末因長期排放關係變成如明信片圖一樣的污槽都市。隨第二次的工業革命，工業邁進自動化並因更便利的蘭卡斯特市競爭，這些以水力作能源並以大量人力作動力的工場作坊顯得過時落伍，縱使在二十世紀初曾進行技術提升，也不得不被時代淘汰，在1974年工場停止運作並成為博物館。 受到武漢肺炎疫情影響，從英國郵遞香港的時間大為增加，這些原圖片都是在2022年中才全部完成，但幸運的是明信片算並不上難找，而且還是彩色填色版和原照片黑白版都找到，祇是相片與郵票畢竟相差近300年，建築群不免並不一樣。

2023年一開始德國郵政除繼續發行他們的新通用郵票外也帶來第二輯《德國景點》(Deutsche Sehenswürdigkeiten)，兩枚郵票分別是邁瑠島(Insel Mainau)與位於埃森西面列為世界文化遺產的關稅同盟煤礦工業建築群中的卓輪煤礦(Zeche Zollverein)。煤礦始建於第二次工業革命時代的1847年，並由1851年開始運作至1986年因煤炭需求下降而接近全面終止開採，煤礦最後在1993年完全停止運作，期間經歷二次世界大戰而僅有輕微損毀，也是歐洲最大型煤礦及焦化廠，在停止運作前煤礦建築群已成為德國歷史建築物，故在停止運作後並沒有拆毀。郵票上出現的是具代表性1932年才開始使用的12號豎井，這井至1960年代後是煤礦唯一仍然使用的豎井， 德國在1996年為弗克林根鋼鐵廠成功登錄為世界文化遺產發行了紀念郵票，這是集郵組織製作的專印原圖片。 不過原圖片所使用的明信片印刷於1920年代故沒有此豎井出現。 關稅同盟煤礦工業建築群並非德國第一個關於工業革命的歷史建築，位於德國西南的弗克林根鋼鐵廠(Völklinger Hütte)早在1994年登錄世界文化遺產，這鋼鐵廠同樣是在第二次工業革命末期的1882年投產，經近百年在1986年終止營運。在這篇出現過的四個世界文化遺產都出現在「歐洲工業遺產之路」之內，這個項目包含了西歐與及東歐的捷克和波蘭75個城市內近千個建築群，到目前一直在擴充，祇是要在郵票上出現卻有些難度。